тепловозная соляра

[Serg_Kh]

Сообщение от SashaAn ну, если соляра тепловозная парафинится от заморозки, - как она может содержать мало парафина? ))))

"Мёд - это очень странный предмет. Мёд если есть,... то его сразу нет" (С) )))

[ЛИТВИНСОН]

саляра парафинится и мерзнет в фильтре , чтоб Етого не было можно одеть на фильтр специальный хомут-обогрев с тэном внутри ! не заводится- чик кнопку и к фильтру через 5 мин не прикоснешься 99 % затарахтит ТАК написано в журнале клуб 4\4 , номер не помню. Хомут тоже у них . Я собираюсь после ВЧЕРАШНЕГО

[Темнила]

Соляра очень хорошо "впитывает" водный конденсат. Лишнее переливание не совсем понятно какого топлива?! Раскидав стоимость форсунок, насоса и их замены на стоимость топлива я бы не рисковал. IMHO
Абсолютно мое, возможно ошибочное, мнение.

[Кашка]

Самое главное убедиться, что она не летняя..
С худшем случае мотору трындец настанет..
Это кстати касается всех, кто заправляется зимой на сомнительных заправках..

[Михаил GE]

Сообщение от Темнила Соляра очень хорошо "впитывает" водный конденсат

ИМХО - бред...эти жидкости не смешиваются.

вода вся будет на дне ёмкости, как не крути...

[Темнила]

В тепловозах может быть топливо сомнительного качества. Именно наличие дополнительных "приблуд" свидетельствует об этом. Большие объемы бака, низкие обороты ГД, круглосуточный режим работы и т.д. позволяют лить любой соляр.
PS
Некоторое время я провел на промысловых судах и имею право на субъективное мнение.
Абсолютно ИМХО!

Добавлено через 4 минуты
Михаил GE,
Спирт и соляра близки по этой способности. Обратите внимание, как горит соляр смешанный с водой? Баки только пластиковые или нерж. ИМХО

[Михаил GE]

Сообщение от Темнила промысловых судах

не надо ровнять с тепловозами.....там и мазут легко может быть..

Сообщение от Темнила может быть

может. у меня есть достоверная инфа, что та соляра , которую я брал, это ПТК.

ЗЫ я никого не призываю к чему то. Был вопрос - дал ответ. у каждого свой конкретный случай.

[Темнила]

Михаил GE,
Используемые в настоящее время ГД на тепловозах и теплоходах примерно одинаковы, разрабатывались в прошлом веке, и соответственно, имеют равные требования к топливу. То обстоятельство, что двигатель Пата разрабатывался, как корабельный (судовой) не имеет никакого отношения к качеству нашей солярки. ИМХО

[Myhalych]

Чего спорите? На форуме есть человек с Бологое, который теми тепловозами рулит и у этого человека есть Пат, который он, с тех тепловозов благополучно и заправляет не первый год. Где-то об этой теме ужо писалось.

[Михаил GE]

Ром, мы не спорим, на той соляре что я 3 года откатал, также 5 лет отбегал насосфорсуночный фолькс, полетев 250 т.км. без проблем...

жаль что лавка прикрылась - тепловозы оснастили жпс и передачей уровня онлайн, так что как раньше слить тонну другую за раз никак, а набирать по 100л лично мне не интересно.