Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[КЛИМ]

Сообщение от Xsen Так вот. Я бы все же проверил состояние турбины так или иначе при таких симптомах.

+1 , ТУРБИНА .

...порылся в форуме - не нашёл - такая мысля:
-установить на радиатор интеркулера вентилятор (тянущий) и вывести выключатель в салон, а на "ноздрю" - сетку от гравия и прочей "беды";
есть ли смысл? имхо при ползании двиг спасибо скажет...

[Kobaletter]

французы так и делают, причем ставят 7 дюймовый вентилятор с термореле на включение - работает великолепно
Кстати, тем кто установил мухобойку на капот или кенгурин, вентилятор нужнее ибо размеры воздухозаборника расчитаны исходя из аэродинамики стоковой машины.

[The vagrant hunter]

Я чего то не припомню на спортивных машинах охлаждение интер-а при помощи вентилятора. "Легковые тюнингисты" делают водяные форсунки на радиатор (что существенно увеличивает теплообмен), ставят увеличенные фронтальные ин-кулеры, "стрит рейсеры" используют углекислотные огнетушители.
Для того чтобы понизить температуру вход. воздуха нужен комплексный подход: утепление возд. патрубков, термореактивная прокладка под впускной коллектор и т.д.

P.S. эл. вентилятор даст прирост мощности равный примерно нагрузке на гениратор.

Сообщение от The vagrant hunter эл. вентилятор даст прирост мощности равный примерно нагрузке на гениратор.

...мощность понятно (я на это и не расчитывал), а вот при +35;40 на малой скорости...
будет ли действительно польза? по сути если на радиатор закрепить тонкий радиатор, "завязанный" в циркуляцию фреона, а сверху вентилятор... ой понесло...

...кто нить мастырил? ощущения есть?

Андрей (proVider) - спасибо, книга действительно ценная...

[The vagrant hunter]

Самый большой эффект дает водяная форсука: емкость, насосик, форсуночка (типа от духов). Закрепляешь ее по ходу воздуш-го потока и включаешь, тот самое главное воду вовремя доливать.

...не, форсунка не пойдёт, это надо баклашки с водой таскать + под капотом "ведро" мастырить;
Думаю присобачить к (?) термореле градусов на (?), чтобы вентилятор без необходимости не "маслал"...
Дело за малым - решить 2? выше...
У кого какие мысли?

[ROL]

Не нужен он там! На малых скоростях и поток воздуха через интеркуллер мизерный)))))) Да и потом не дурни проектировали интеркуллер! Хватает там и так охлаждения воздуха! Ну а ежли охота всёж поставить то тут хоть через спутник включать можно! Благо термометр забортный есть!

[Lonjeron]

Блин, народ, Вы меня убиваете.

В свое время горизонтально расположенный радиатор двигателя с вентилятором произвел фурор в формуле 1. Машина в первой же гонке финишировала на 3 круга быстрее, чем тот чел, который занял 2-е место. После этой гонки FIA запретила использование горизонтальных радиаторов с вентиляторами. Автомобиль так и прозвали - "гоночный пылесос"

Слав, ну как это потока не будет? На скоростях до 60 км/ч интеркуллер вообще не работает, а если туда вкрячить нормальный вентилятор, то охлаждение в любую погоду и на любой скорочти(читай при буксовании в грязи) будет такое, как будто ты 160 км/ч шпаришь по трассе.

P.S. водой фыркать конечно эффективнее, но к сожалению это невыполнимо. Цистерну на прицеп не возьмешь.

...поток воздуха мизерный снаружи, а внутри радиатора поток от скорости не зависит, т.е. при движении на подъём 30-40км/ч - воздух раскалённый и соот-но не охлаждается...
Другой вопрос: насколько интеркулер охлаждает воздух? Ведь его именно для этого поставили, и, насколько понял (прочитав в форумах), что от него сильно зависит работа системы питания; по крайней мере от герметичности (это понятно)...