Вибрация,при наборе скорости,от 60 до 90

[YuriyKh]

Сообщение от Aleks 258 Доброго времени суток всем! Ребята подскажите решение такой проблемы: раздолбало креставину карданного вала а замена самого вала как то пока не представляется возможности! Что делать?

Снять кардан и получить переднеприводный...
Полазить по разборам...

[Cosoi]

Aleks 258,
Ищу контору типа http://kardan-nn.ru/service/remont-balansirovka
В Нижнем Новгороде, замена 2-х крестовин, 2-х вилок и балансировка вала обошлись в 8000 рублей.
Пока вал был в ремонте (3 дня) ездил переднеприводным в режиме 2 WD.

[Frek]

Приблизительно такая же история приключилась и у моего друга, машина 2008г.в. Nissan X-trail T31 2.0 вариатор. Появилась вибрация... На диагностики выявили разрушение сайлентблоков нижних рычагов. Поменяли весь перед: рычаги в сборе, косточки, резинки стабилизатора, рулевые тяги. Балансировка колёс, замена колёс на зимний комплект, проверка тормозных механизмов... Результат нулевой)) Вчера сам прокатился на его машине и пришёл в небольшое недоумение? При включенном режиме "авто", при наборе скорости от 50 до 70 появляется вибрация, дрожь отдающая в кузов и частично в руль, а при выключении режима "авто" и при движении в режиме "2WD" она пропадает. Что может быть?
Под машину пока не лазили, но грешим на кардан. Непонятна только связь "авто" и "2WD", кардан же крутится постоянно... Может посоветуете куда копать? Или может у кого то так было?

[Cosoi]

Сообщение от Frek Под машину пока не лазили, но грешим на кардан. Непонятна только связь "авто" и "2WD", кардан же крутится постоянно... Может посоветуете куда копать? Или может у кого то так было?

Только в режиме "авто" присутствует подключение (нагрузка) задней оси, а в режиме 2wd её нет.
Снимите кардан, на всё про всё 15-20 минут. Да завезите его (кардан) в любой сервис (как минимум по нивам/шнивам), там вам про ваш кардан всё разжуют.
Болячка была похожая, затянул с диагностикой. В результате кроме замены крестовин попал ещё на замену вилок кардана.

[Frek]

Сообщение от Cosoi Только в режиме "авто" присутствует подключение (нагрузка) задней оси, а в режиме 2wd её нет. Снимите кардан, на всё про всё 15-20 минут. Да завезите его (кардан) в любой сервис (как минимум по нивам/шнивам), там вам про ваш кардан всё разжуют..

Спасибо, так и думал
Начнём теперь искать, где крестовины брать? У нас в городе где то переделывают... будем искать.

[sputnik spb]

Писал уже раньше ,машинка прошла 180т. ,гул на скорости 120-130км, снял кардан,гул не пропал.(подшипники ступичные менял все,колеса не бьют).Поднял передок машины,погонял на скорости,выключенная есп толком не дает затормозить одно из колес. небольшая вибрация исходит от левого шруса а характерный перекатывающийся шум от правой полуоси,особых радиальных люфтов нет.Поменял правый шрус в сборе,подвесной подшипник закис в опоре,а так шрусы в порядке.Поездил,гул на 130- ти пропал,зато стал слышен перекатывающийся шум сзади на 80-100 сзади.Перекопал форумы,решил проверить редуктор.Слил масло-как слеза чистое,на магните металической пыли очень мало.Открутил картер электромуфты.там все чисто,гайка хвостовика приводного вала затянута (нужна высокая головка ) и законтренна (закернена).Из редуктора масло не течет,но я обратил на большой радиальный люфт в соединение приводов и редуктора.Может это и есть причина гула?привода короткие,без опоры,может этот радиальный люфт и дает вибрацию приводов?Поставлю на место кардан,загоню на подьемник,еще раз погоняю на полном приводе,посмотрю на задние привода.Только нагрузки не дать.

[Frek]

нашли проблему у приятеля! Люфт осевой около 2 мм у хвостовика заднего редуктора. Гайка была не законтрена... Подтянули и всё пропало.

[chin]

у меня тоже шум после 80 где то начинается, такой гул и немного вибрации, как будто резина шумит. Какое то жужжание. У вас такая же фигня была или это всё резина всё таки?