|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 21
02.09.2013, 12:50
|
|
это я про систему ASC
|
|
|
# 22
02.09.2013, 13:35
|
|
Сообщение от Mikael
что то про "веселый" автомат с горки не допонял
|
про горку не знаю, а автомат конечно говно... двигатель хороший, но автомат его портит... лучше бы оставили старый с 4.0
|
|
|
# 23
02.09.2013, 20:38
|
|
Бери 3D, если бабло есть, и не думай. Гон про "проблемы" движка и коробки-семиступки это от зависти...
|
|
|
# 24
03.09.2013, 02:07
|
|
мне тоже так показалось
|
|
|
# 25
03.09.2013, 09:52
|
|
Сообщение от Alexan_der
Бери 3D, если бабло есть, и не думай. Гон про "проблемы" движка и коробки-семиступки это от зависти...
|
Поддерживаю оратора, тк мне очень нравится как работает движок и автомат. Просто кому-то лень разбираться в логике работы. Очень жаль что они снимают с производства пат в этом исполнении. -(( Лучше-бы убрали детские косяки при сборке и за эти деньги альтернативы уже нет.
|
|
|
# 26
03.09.2013, 11:48
|
|
Сообщение от Truck
Поддерживаю оратора, тк мне очень нравится как работает движок и автомат. Просто кому-то лень разбираться в логике работы. Очень жаль что они снимают с производства пат в этом исполнении. -(( Лучше-бы убрали детские косяки при сборке и за эти деньги альтернативы уже нет.
|
Насчет альтернативы согласен... к сожалению у Пата конкурентов нет... (вчера ехал с коллегой в Паджерике, потом пересел в свой, как же в Пате хорошо...) вся логика понятна, я уже давно приспособился. но в некоторых дорожных ситуациях АКПП дурит не по детски.... Вот пример, выезжаю с прилегающей дороги на трассу, которая сразу идет в гору, мотор резво раскручивается и весело тянет, идет интенсивный разгон, в этот момент передо мной перестраивается тихоход, приходится сбросить газ и пропустить попутную слева, чтоб обогнать тихоход, во время сброса газа коробка тут же перепрыгивает на повышенную передачу, и при следующем нажатии обратно не хочет, соображает секунды две прежде чем понять чего от нее хотят.... я понимаю что можно пользоваться ручным режимом, можно спортивным, на трассе при обгоне я так и делаю... но в городе, в пробках, нах... мне тогда нужна автоматическая коробка чтоб я еще кочергу дергал.... в 4.0 такой проблемы тугодумства не было...
|
|
|
# 27
03.09.2013, 14:21
|
|
Дымыч,
Она еще и адаптивная -- будете постоянно вваливать -- будет лучше откликаться.
|
|
|
# 28
03.09.2013, 16:03
|
|
Сообщение от юрик+
Дымыч,
Она еще и адаптивная -- будете постоянно вваливать -- будет лучше откликаться.
|
в том то и дело... ее адаптивность не предсказуема.... поездил в выходные по пустым дорогам, он более отзывчив становится, постоял в пробках, снова тупой.... и в какой момент происходит это переключение не понятно... короче, все это баловство и маркетинговый ход...
|
|
|
# 29
03.09.2013, 18:48
|
|
Сообщение от Дымыч
постоял в пробках, снова тупой....
|
рекомендуют переключиться в спорт-режим дернуть передачу вниз... после этого - оно несколько оживает )))
|
|
|
# 30
04.09.2013, 09:46
|
|
Сообщение от Mikael
, режим с контролем спуска пробовал только раз
|
режим контроля спуска с горы работает только в режиме 4ло.
сравнение с трансмиссией х-трейла вообще неуместно.
ясно, что мощность лишней не будет, гарантия и на тот, и на другой одинакова...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|