Приветствую Всех !
Посевная закончена, пора бы и о своих корытах вспомнить.
Начинаем публикацию статей из серии "Ремонт как искусство."
День 1-й.
Каждого колхозника в нашем колхозе напрягают такие мелочи, о которых другие неколхозники даже и заморачиваться бы не стали. В данном случае речь пойдет о мааленьком таком потении маслом края клапанной крышки. "Ну неаккуратненько как то, доктор."(c)анек
Высшим профессионализмом в колхозе считается ремонт, выполненный вообще без применения деталей и денег. Если не помогло, придется раскошеливаться. В данном случае дополнительная герметизация решила проблему не на 100%, а только частично. В итоге были закуплены прокладки оригинальные (председатель наш шибко уважает оригинал, хотя в этом и не сознается
клапанной крышки (510 руб) и свечных колодцев (205 руб, все цены с доставкой до моей деревни
.
12:15 - полдень, приступаем.
Касаемо свечных колодцев как оказалось не зря. Ибо при снятии свечных колпаков сухим был только колодец 1-го цилиндра:
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/789a.JPG
А в трех остальных оказалось масло:
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/790a.JPG
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/791a.JPG
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/792a.JPG
А ведь до герметизации масло было только в третьем. Что ещё раз подтверждает золотое правило механики:"Не суй руку в работающий механизм. А то оторвет. Если не механизм, то тот кто его создал (в колхозе этим обычно председатель занимается
." Кстати к недавнему спору о том что масло в свечных колодцах типа диэлектрик и ни на что не влияет. Так вот утренняя заводка мотора с маслом в колодцах сопровождалось расколбасом оборотов в первые секунды. Без масла же сразу уверенный утренний запуск. Чей то я отвлекся.
А вот свечи после пробега 13400 км (1-4 слева направо).
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/793a.JPG
124 рубля комплектик и 30 тыков можно ездить без проблем, уже 2-й комплект таких катаю. Мы, колхозники, умеем экономить.
А вот собсно и то место течи которое напрягало. Фигня какая.
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/794a.JPG
Снимаем маслоотделитель, трясем его на наличие масла и продуваем ртом.
Масла нет, продувка Ок:
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/795a.JPG
Снимаем клапанную крышку(кой чего синтетика таки поотмыла.)
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/796a.JPG
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/797a.JPG
Обезжириваем растворителем все сопрягаемые поверхности (спирту председатель давно не даёт
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/798a.JPG
Выковыриваем из крышки старые прокладки (никогда так не делайте, не повторяйте моих ошибок ибо герметик их буквально вклеил в пазы) и обезжириваем канавки.
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/799a.JPG
Для убирания из пазов было случайно применен оказавшийся под рукой баллон с остатками для смывки старой краски. Растворяет герметик просто отлично, иначе бы я до вечера его выковыривал. Так что товарищ председатель, прошу, нет я требую зафиксировать рацпредложение N1 в амбарной книге.
Попутно выяснилось что эта смывка отлично удаляет лаковые отложения 10-летней давности. Опрыскиваем нужные места:
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/800a.JPG
Промываем керосином и протираем тряпочкой:
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/801a.JPG
Жаль ентого средства оказалось мало и второй попытки не получилось. Но с 2-х, максимум с 3-х раз можно отмыть любую деталь до магазинного состояния (АБ, слышь, внимай мою мысль
. Так что товарищ председатель, требую зафиксировать и рацпредложение N2 в амбарной книге.
Ставим новые оригинальные прокладки в пазы, герметиком мажем только полукруглые сектора и более ничего:
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/802a.JPG
Ставим крышку на место и протягиваем болты начиная с центрального (между колодцами, далее от центра крышки к краям, четыре угловые в последнюю очередь).
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/803a.JPG
Собираем всё назад:
http://putivlskii.narod.ru/serena/cover/804a.JPG
На часах 17:48, можно ещё успеть на вечерние посиделки к председателю.
Итого 5,5 часов и 735 рублей за прокладки. Проверка периметра на следующий день после поездки показала стерильную чистоту. В колодцы правда ещё не заглядывал.
Продолжение следует.
Алекс.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.
Взято от сюда
http://wwwboards.auto.ru/nissan/634753.html
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
