Посоветуйте резину, чтоб и на шоссе ехала хорошо и в грязи не подводила

[Митюха]

Ну а чем собственно штатный Бридж не нравится? Тут что все такие гонщики?
Не может штатный бридж быть настолько плохим на сколько вы пытаетесь его тут выставить, ибо ставится он на многие авто подобного класса и выше (в том числе паджеро спорт). Если вы не заядлый охотник или рыбак, то думаю в лес по грибы и ягоды, пикники вы проедете на етой резине только так. И по трассе резина нормально едет и ваще у вас не 350Z, так что не нада ляля

[АлексейН]

Думаю, что на автору или автомаркете на мой радной аццтой найдутся любители дешивизны ))

[АлексейН]

Если вы не заядлый охотник или рыбак

В цель - рыбак и в принципе и брал траил для этих целей (хотел было патфа, но по размеру великоват и на улице страшновать оставлять). Но и на большие растояния приходится по шоссе гонять. Вот и проблема выбора. Но должен отметить (сегодня только 700км проехал по "Дону" родной бридж вполне достойно вел себя

[Dachnik]

Сообщение от Митюха Ну а чем собственно штатный Бридж не нравится? Тут что все такие гонщики? Не может штатный бридж быть настолько плохим на сколько вы пытаетесь его тут выставить, ибо ставится он на многие авто подобного класса и выше (в том числе паджеро спорт). Если вы не заядлый охотник или рыбак, то думаю в лес по грибы и ягоды, пикники вы проедете на етой резине только так. И по трассе резина нормально едет и ваще у вас не 350Z, так что не нада ляля

Бридж ставят еня японское машины по одной простой причине - это японская резина. Патриотизьм, знаете.
Лично мне Бридж давно уже не нравится по нескольким причинам:
1. Большая склонность к аквапланированию (рисунок протектора такой)
2. Очень шумный
3. Если кто помнит, была лет 10 назад заморочка с резиной Firestone: взрывалась на джипах у америкосов. Большая волна тогда была. Так вот - Firestone - это подразделение Бриджа. Можно сказать, что Firestone & Bridgestone -родные братья. Есть над чем призадуматься?
У Бриджа привлекательна только цена. С чегой-то она такая невысокая по срвнению с GY, Michelin, Conti , Nokian и т.п.?

Только не надо тут вспоминать про Формулу-1 и Бридж. Там колеса штучные и ничего общего с массовым производством неимеют.

Если не рассматривать все вышесказанное серьезно - почему бы и нет? В итоге, кому и лошадь - невеста.

[DK]

Вот нашел для себя Michelin 4X4 SYNCHRONE 235/60R16 100H.
Кто-нибудь имел опыт?
А родные диски R16 от 2,5 2006г.в. не маловаты ли для этого размера?

[Dachnik]

Про диски - см. пост #9. Вопрос только в том, не будут ли они крылья пилить и на бока грязь кидать?

По мне, так я буду Фулду Роад брать, но только в следующем сезоне. Если есть такая большая любовь к Бибендиуму, то можно и Мишку, резина д.б. не шумная. Я, правда, слышал, что у мишленовской резины боковина оч. мягкая. Для нас это существенно.

Вообще, перед покупкой резины надо бы предварительно узнать, как давно она производится и не собираются ли ее снимать с производства, т.к. можно потом попасть впросак, если потребуется купить колесо на замену.

[Леха на Пешкарусе]

на зиму, если этот остаток зимы можно назвать "зимой", поставил Dayton Winterforce. Резиной очень доволен, брал исходя из цены (она недорогая) и агрессивного протектора, который тут же и испытал. Испытание проходило на даче. Снегу выпало в этом сезоне не много, но было его примерно по верхнюю часть ступицы, то есть чуть выше, чем по брюхо. Машина в режиме 4WD уверенно проложила дорогу через поле (снежная целина). Всё происходило на первой передаче и очень уверенно (хотя я уже знал, куда бежать за трактором в случае чего). Попытка переключиться на вторую провалилась, так как при выжимании сцепления машина тут же вставала - снег не давал возможности катиться далее.

А сейчас уже почти всё растаяло. Да и не уверен я, что штатная резина так же хорошо справится с грязью. В грязь весеннюю на ней не полезу.

[Зануда]

Сообщение от Dachnik Типоразмер вполне проходит. Для проверки: Высота профиля = ширина (215 мм) х % (70) = 150.5 мм. 215 х 65% = 140 мм Один сантиметр рояли особой не играет, тем болле с такими арками, как у нас. См. www.besttyre.ru/?page=calc

В прошлый сезон имел несколько неприятных моментов с родным Бриджем. Промокшую грунтовку он не держит вообще. В серьезную грязи после этого ехать совсем не хочется. Понимаю, что проходимость равна 0. Присматриваюсь к BF Goodrich All Terrain T/A. Но ничего меньше 215/70R16 не нашел. На всякий случай позвонил на Таганку и в Дженсер. Оба сказали, что с гарантии слечу. Дилема!!! Что-то скажете про данный Goodrich?

[АлексейН]

На счет родного бриджа я и раньше писал, а сейчас скажу одно в грязь на нем никак нельзя. Сейчас занимаюсь подбором земли для себя и объехал почти весь чеховский р-н. Опыт получен.
Выход для себя нашел в цепях. Не нужно покупать внедорожную резину а на шоссе бридж вполне вменяем. А на цепях 1 апреля (открывали рыболовный сезон) ездил по пашне вообще без проблем.
Вчера друг купил Эльку с таким же бриджем как у нас тока размерность больше. И тут же поехал искать и грязь. И нашел ... близ Мамоново ... по пороги зарылся. Если бы не цепи и я бы в том болоте остался. Вытаскивали его в месте с фронтерой. После 4 часов труда освободили таки. Блин пятница 13-е ё...ть. В полпервого ночи тока вытащили.

[Зануда]

Сообщение от АлексейН Выход для себя нашел в цепях. Не нужно покупать внедорожную резину а на шоссе бридж вполне вменяем. А на цепях 1 апреля (открывали рыболовный сезон) ездил по пашне вообще без проблем.

А цепи какие? Ячейка или лесенка? Насколько мне известно, у лесенки тяговое усилие больше, но она на боковых склонах не держит. Что Ваш опыт подсказывает?