Патрол: Бензин или дизель. Выбор,аргументы.

[il-ir]

Сообщение от maksunk надо свою заправку строить

у нас в г. Бердске накрыли подпольный нефтезавод, который 2 года функционировал незарегистрированным предприятием, каждые сутки перегонял в бензин и дизель до 30 тонн нефти.


Ну и не знаю, как даже это оценивать: "...Общественники-автомобилисты со ссылкой на контролирующие органы сообщили, что в Новосибирскую область поставляют топливо 7 (без закрытого бердского завода — 6) нелегальных заводов... "

это к качеству топлива

[Анатолич]

maksunk,
ты считаешь расход в круг. У тебя 14 на дизеле и 25 на бензине. На бензине, если считать в круг, то больше 20-ки не получится. Даже меньше.
У меня пробег 260 тысяч. Форсы стоят с рождения, провода тоже. Свечи менял 1 раз.
Итого разница будет далеко не такая большая, а если учесть что к такому пробегу ЗаДохлик застрелиться сам, то...

[нор-ман]

maksunk, подтверждаю все Вами написанное. У меня примерно такой же пробег. Затрат правда поменьше, так как дизель беру подешевле. Возможно большие затраты у нас еще в переди. Тьфу, тьфу, тьфу, не дай Бог. Поживем увидим.
В тайге не заморачиваюсь про уровень в баке, любой лесовозник или тракторист, за пузырь нальет полный бак. В отпуске, по дватцатке на стоянках дальнобоев дизель без проблем.
Шумный движек? Это не шум, это МУЗЫКА! У меня супруга говорит, я когда сажусь в САФАРИК и завожу его, то от звука работы двигателя приходит понимание того, что на нем и сквозь стену проедешь. Кстати, ей покупал Патрола, себе САФАРИКА. После первого выезда на двух машинах в лес, она с САФАРИКА не слазит, а я остался на Патроле. Во как быват.

Про поломки. Все очень индивидуально. Тут уж как повезет. Что бензинка, что дизелек, оба не дешевые в ремонте.
Заводка в мороз. Патрол дизель и Патрол бензин - надо ставить вебасту. САФАРИКУ - пофиг мороз. На моем веку ниразу небыло что-бы он не завелся, шельмец.
Я за дизель!

Добавлено через 4 минуты
Александр Анатолич, на дизеле в круг, то же меньше получается

[Profesor]

Личный опыт двух патрулей, ZD30 брал с пробегом 2000 км, наездил до 140000, из которых 100000 в стоке. Средний расход был в стоке 13л, и дошел до 14 с 35 тапками, чипом и замененными парами. Бензин, взят с пробегом в 300000 км. в стоке расход 18 л после "роста" 20л. бензин 92.
Цифры расхода более чем точные, т.к. есть годами выработанная привычка заправляться до полного бака и каждый раз считать расход обнуляя одометр.
Пробеги не изменились 120 км каждый день на работу/обратно город-пригород.
С учетом цен в 33 рубля на солярку и 30 на 92 бензин, разница незначительна.
Посчитать на круг пока не могу т.к. пробег бензинки поменьше.
Но думаю счет будет не в пользу ZD т.к. была замена головы на 125 тык и поршня.
Бензинка с большим пробегом был осознанный выбор, я понимал что я беру не новую машину т.к. был ограничен бюджет и был готов вкладывать в устранение косяков предыдущей эксплуатации, ремонт кузова и тюнинг, но при всем этом она ездит.
Кстати, многие владельцы бензиновых патрулей пришли к нему после дизельного, а вот пересесть с бензина на дизель смог ли кто ?
Может дизелистам нужно попробовать бензопатруль и понять что это другой уровень ?
Понимаю что есть еще RD и TD но для моих условий эксплуатации они к сожалению не подойдут, один слаб второй медленный. TD42T крайне редкий зверь, а учетом минимальной разницы в стоимости эксплуатации не вижу смысла переплачивать за легенду.

[Анатолич]

нор-ман,
может и так. Я про "при прочих равных".
Неоднократно уже отписывали что ЗД на 33-35 начинает кушать 16 и даже 18. Денис (Врубель) писал, что у него расход 18, а уж он денег на обслугу точно не жалеет..

[Profesor]

PS а вообще дизель я тоже люблю, но в другом размере - FULL SIZE
Надеюсь в обозримом будущем смогу дописать в подпись 6,5L turbo.

[Анатолич]

Сообщение от Profesor а вот пересесть с бензина на дизель смог ли кто ?

Есть такие. После 45 пару человек сели на ЗаДохлик.

[maksunk]

Анатолич, я очень грубо посчитал, на дизеле расход меньше (около 12 получится).
По моим соображениям зд отходит 270-300 этим пробегом он обеспечит экономию на тд42т. бензинку после 300-350 тысяч тоже капиталить придется, и это не дешевый процесс .
ориентируюсь на опыт по тойоте.

[Анатолич]

Сообщение от maksunk ориентируюсь на опыт по тойоте.

Это зря. Бензинки на Патрулях сделаны из дизелей. Особенно 45-й. Это "коммерческий" мотор,он по крепости не уступит 42-му.

Чё-та я не помню, кроме 1-2 человек, у которых ЗД отходил хотя бы 120-140 без замены ЦПГ и ГБЦ )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Profesor PS а вообще дизель я тоже люблю, но в другом размере - FULL SIZE

Плюсану. Но скорее всего это будет уже RAM...

[Vrubel]

100 раз считали. 100000х14=14000л на 200.000=24.000л соляры, 24000х30=720000 руб
100000х22л=22000л, 200000=44000л бенза
44000х33= 1.452.000
Разница в 24000дол.
Что еще нужно?
Динамика конечно у зд слабее, но больше она тоже не особо нужна.
Чтобы гонять нужно брать другую машину, проблема патрола в дохлых тормозах и высоком клиренсе, а на родных или колхозных амортах вообще жесть.
Тяжелая машина должна быть дизельной. Дураки ведь эти иностранцы, все грузовики делают дизельными, а ведь можно на газу и бензине.