сильный поток воздуха из горловины для залива масла в ДВС!

[vitalliy]

Если масло не жрет, то и нефиг на такие ролики реагировать. Не слишком весомый показатель. Лучше на свечи посмотреть и за уровнем следить, полезней будет.

[Bumer40]

Сообщение от 100nx Позволю себе не согласиться - попробуйте открыть крышку например на Passat B5 или BMW 525 E39 - там даже при изношенном движке потока картерных газов через горловину нет, плюс движок начинает "подколбашивать" когда крышку откручиваешь. Это - норма.

молодец! умыл паловника, а тут стоит из себя специалиста по движкам с сороколетним стажем.
мне нравится у немцев система маслоотделения, что у вагов, что у мерседеса.
у одних типа шнекового типа у других центобежного.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от УЭФ Пусть мотор дышит и не доставляет хлопот Алмероводам, а экология - это не наша забота.

а я б систему маслоотделения все таки поставил...
но видать японские инженера посчитали иначе.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от КУБАНЬ-48 trofim978, Так это у любой машины норма. Только америку открыл? Хорошо что ещё изнутри капот маслом не залило, а должно.

ПАловник с кубани- ты не прав! или тебя носом ткнуть в немецкий движок, чтоб ты убедился, что не знаешь не хрен писать.

[vitalliy]

Давайте без ругани. Об..шибиться каждый имеет право.
Маслоотделитель и штатный справляется нормально, пока движок жив.

[УЭФ]

Сообщение от trofim978 http://www.youtube.com/watch?v=46GTMbK_v8M от сюда я черпанул эту информацию

Ну улыбнуло конечно.
Дело в том, что не у всех двигателей в точности одинаково можно ощущать поток вентиляции через маслозаливную горловину.
trofim978, не озадачивай себя чёрными мыслями. Говорю тебе сразу: если даже у абсолютно нового Ниссановского мотора QG при работе на х.х. открываешь маслозаливную горловину, то чуть ли с ног не сдувает и сразу всё обрызгивает маслом.
Так что не пугай себя примерами взятыми от других машин. Не все моторы технически одинаковы.

[KLN]

Сообщение от УЭФ обрызгивает маслом.

Буагаг ! я по шпешке тож забыл крышку закрыть ..года два назад ...хотел масла подлить маленько после полной замены ....ну и ковыряюсь под капотом ..тут чет срочно поехать потребовало ....Благо отчалил на километр ..еду ..чую ...маслом горелым поперло ...и тут до меня доходит ..( вот лошара ) Открыл капот ..и ужаснулся ...потом мойка движка и всего куда масло залетело стирка утеплителя капота ...короче плюноло грам 200 масла ...Самоглавно а крышка где ??? вот думаю попал ..ан нет ...лежит себе спокойненько на защите двигателя ..

[alexxx-soft]

насколько я помню, мастер объяснял...заливная горловина слишком близко смещена к краю двигателя, и естественно, что очень ощущается работа ГРМ, потому и воздушный поток такой, опять же, циркуляция масла....была бы заливная горловина смещена ближе к центру, я думаю эффект был бы немного иной..... сам 1 раз забыл закрутить крышку и проехал, немного совсем, но достаточно для поездки на мойку

[КУБАНЬ-48]

alexxx-soft, Тёска, так и без мастера всё понятно, крышка в районе цепи+2вала там крутятся. Естественно будет ощутимый в нашем двигателе воздушный поток, даже на малых оборотах. И когда приводят примеры других двигателей, это не показатель. У многих он в середине головки, воздушный поток мизер в таком случае. Сам пролетал и мыл изнутри капот