удаление сажевого фильтра

[Vall67]

VVVOVA, похоже совсем не бред! Удалил у себя я этот сажевый, скинули все ошибки, машина ожила, но не надолго, заглушил и пипец таже история вход в аврийный режим. Появляется одна итаже ошибка помоему 2002, вы заменили сажевый фильтр и толи не активировали его толи еще чето. Машина Навара 2006 года. Ни каких датчиков не на фильтре не после него нет.

[Наварик]

Hi, people. Живу в Самаре. Не подскажете.....где в городе хорошие спецы по дизелям Ниссановским. Хочу проверить Навару свою...
Заранее благодарен.

[ELEKTRON-73]

Vall67, Появляется одна итаже ошибка помоему 2002, вы заменили сажевый фильтр и толи не активировали его толи еще чето. Машина Навара 2006 года. Ни каких датчиков не на фильтре не после него нет.

привет и как решил проблему???

[Takinava]

Впервые с проблемой сажевого фильтра на ниссанах, столкнулся порядка пяти лет назад.Первым был X-trail 2.0Cdi 2006 года. Причиной выхода из строя послужила неисправность одного из датчиков температуры выхлопа, уже не помню какого именно. Владелец настоял на том, чтобы сажевик просто удалили. После сброса ошибок и обнуления коэффициента забитости, километров через 300, возникла индикация регенерации на панели - сине-белый солярочный дым из глушителя, да еще и тяга пропала - короче первое знакомство с последствиями механического удаления сажевика были закачаешься, владелец в шоке, ну и я в легком, так сказать, недоумении.
Сам элемент был уже не в диковинку, но на ниссанах я с ним столкнулся тогда впервые.
Как бы то ни было, думаю неловко человека с такой проблемой наедине оставлять - предложил ему оставить мне на некоторое время автомобиль, чтобы попробовать разобраться с возникшей проблемой. Владелец был настроен решительно и весьма оптимистично и согласился.
К тому времени, у меня уже был опыт работы с блоками управления Denso, однако понадобилось порядка двух недель - море кофе и сигарет, чтобы разложить весь софт по полочкам. Еще в течение двух месяцев, не без помощи владельца, обкатывал решение, после незначительных корректировок получил следующий результат:

Аварийного режима - нет;
Регенерации - нет;
Индикации - нет ни на панели ни на диагностическом приборе.

Позже уже, по мере обращения людей, разработал аналогичное решение для YD25DDTi.

Так что, если у вас возникает вопрос, как решать проблемы, связанные с сажевым фильтром, то могу совершенно спокойно сказать можно удалять - но обязательно с корректировкой программы управления двигателем.

[ELEKTRON-73]

а если датчиков и трубочек нету совсем не до катализатора не после ))) я его выбил который сразу после турбины стоит и никаких ошибок не загорелось уже пол года - полёт нормальный . после турбины стоит одна бочка дальше весь тракт простая труба и в задней части висит большая бочька (задний глушитель) патфандер 2.5 2006 год

[toyoforever]

Лично выбил сажевый (катализатор) фильтр на своей Наваре. Не надо никаких прошивок. Не надо ни обманок ни пламягасителя. Машина просто стала лучше тянуть, заметно лучше приемистость. Двигатель работает и спасибо говорит. Не засекал расход, но уверен, что он стал меньше.

[100nx]

Сообщение от toyoforever Не надо никаких прошивок. Не надо ни обманок ни пламягасителя.

Нужна перепрошивка, смесь очень неоптимальную мозг начинает готовить. А заодно ЕГР обрубать - в том числе и программно

[ELEKTRON-73]

100nx, дайте пожалуйста контакты кто это правильно может сделать ) можно в личку ) заранее благодарен !!!

[100nx]

ELEKTRON-73, отправил в личку. Возил им блоки - всё путем.

[toyoforever]

100nx, Ниссан Навара 2007 года. Своими руками поработал над фильтром. выбил. Сразу же завел, не прикручивая последующее колено глушителя. несколько перегазовок. Вся шняга мелкая вышла влет. Прикрутил все на место и двигатель запел облегченно. Никаких реакций двигателя. Ничто не загорелось! Ошибки отсутствуют. Нет ни копоти ни каких-либо других симптомов нестабильной работы двигателя и авто в целом. Тяга заметно прибавилась. Это сугубо личные наблюдения.

Добавлено через 3 минуты
toyoforever, Вызывает удивление высказывание про смесь и перепрошивку. Нет никаких электронных контролеров состояния сажевого фильтра. И тем более оный не может влиять на образование смеси... Не смешите народ! Еще раз скажу, что с мозгами сажевый фильтр не взаимодействует даже теоретически на данном авто!