Машин не греется!

[Заяц-беляк]

Сообщение от DJIL И кинематику работы заслонок в отопителе проверь.У меня, из-за сбившегося в комок поролонового уплотнителя,при положении рычага "макс.гор.",половина потока шло в обход радиатора печки.

А последствием этого может быть, то что на первой скорости и даже на второй почти не дует?
И я правильно понял, чтоб добраться до всей этой богадельни надо разобрать этот большой черный сундук спереди на туннеле.... сорри за дремучесть, просто с печкой еще не общался

[DJIL]

Заяц-беляк,
Нет.Если вопрос про объём поступающего воздуха,а не его температуру,то это к вентилятору,потоку встречного воздуха и чистоте воздуховодов.
Попробуй на первой скорости переключить подачу с "наружного" на "салон" если поток увеличился,надо чистить воздуховод до вентилятора от всяких листьев.
В одной машине обнаружил там самодельный фильтр забитый настолько,что и на третьей не продувало.

[Tai Geddar]

мужики, у кого на СД33 предпусковой подогреватель стоит? к каким патрубкам врезались??
а то чето цепляю бинар. врезался в правый патрубок идущий на печку(правда мне кажется не логичным сначала греть печку, ибо мне то надо двигатель)
а бинарка постоянно выдает "перегрев"...
думал куда еще бы влезть, но у нас на машинах кроме шлангов печки и шангов радиатора ничего снаружи то и нету...

Добавлено через 3 минуты
мужики, у кого на СД33 предпусковой подогреватель установлен? куда правильно врезаться в систему охлаждения?

я врезался в правый (по ходу движения) шланг идущий на печку. но мне это кажется не логичным, да и бинар постоянно выдает ошибку "Перегрев".
чего не так делаю ?

[TRAKTORIST chg]

Сообщение от korobkin у меня таже беда термостот работает.завтра буду колхозить помпу электро от газели .

у меня давно стоит, тока газелевскую не бери, быстро выходит из строя. уже третью меняю, надо бошевскую купить будет.

Добавлено через 9 минут
Заяц-беляк, ещё может радиатор, тоесть соты из нутри забиты, мне достался от старого хозяина, када вскрыл его то соты были полностью забиты каким то герметиком, ели щупом пробил. потом всё равно пришлось его выкинуть, на разборе купил другой, тапэрь ляпота

[Заяц-беляк]

Чудеса какие то, купил заодно датчик ОЖ, хорошо начал с него, поменял и машина начала греться , теперь стрелка стоит под красную зону.

Теперь буду разбираться с самой печкой, попробовал по совету переключать режим забор воздуха, так при заборе из салона дует куда сильнее.

[ZGordon]

стрелка под красную зону а из печки холодный дует?
если так то выгоняй воздушные пробки.

[Заяц-беляк]

Сообщение от ZGordon стрелка под красную зону а из печки холодный дует?

Да не дует то тепленьким, просто хило дует.

[DJIL]

Возьми омметр(тестер) и проверь датчик.
Я в магазин с тестером ходил,штук двадцать разных перебрал.
Или включи в цепь постоянный резистор на один-два ватта,номинал подбери сам, ну думаю 51 Ом вполне.У термодатчика конечно характеристика не линейная, но такой вариант вполне пойдёт.

[Заяц-беляк]

Сообщение от DJIL Возьми омметр(тестер) и проверь датчик.

А можно поподробнее, каким образом? Какой режим выставлять на тестере (на ВЫ с ним )

Сообщение от DJIL Или включи в цепь постоянный резистор на один-два ватта,номинал подбери сам, ну думаю 51 Ом вполне.У термодатчика конечно характеристика не линейная, но такой вариант вполне пойдёт.

Для меня это вообще китайская азбука

[Tai Geddar]

дык это на тестере выставляешь замер сопротивления (символ латинской буквы "омега") цифирь выставляешь с запасом, чтоб предполагаемое значение было меньше ем выставлено на тестере
ну и меряешь.. щупы тыкаешь прямо на ножки сопротивления