Нужна помощь

[Shal]

Да, забыл сказать, позавчера встречались с Андреем AndrAB на Иссык-Куле, покупались вместе, потом выдвинулись, он в Бишкек, а мы на Алмату ушли. У них всё нормально, куча впечатлений и фоток, в общем приедет сам всё выложит.

Добавлено через 15 минут
Итак... пошаговая инстркция для всех, у кого в дороге "затупила машина" и загорелась лампочка двигателя. Первопричиной такого поведения является плохое топливо, благодаря которому фильтрующий элемент топливного фильтра разбухает и предотвращает рабочий режим протока топлива через фильтр.
1. Слив топлива
1.1 Снимаем пластиковую накладку в багажнике - там пять клипс, нужно выковыривать сердцевины, кстати очень неудобно.
1.2 Поднимаем коврик, открчиваем четыре шурупа лючка ключом на 10. Снимаем лючок.
1.3 Убираем всю дорожную грязь, которая налетает на второй лючок - лючок самого бака. Снимаем два топливных шланга, снимаем фишку с проводов.
1.4 Откручиваем шесть болтиков ключом на 8. Аккуратно бираем, на каждом есть шайба и граверная шайба.
1.5 Аккуратно поднимаем лючок вместе с механизмом поплавка и убираем в сторону.
1.6 Сливаем топливо предусмотрительно взятым в дорогу шлангом, либо вычерпываем стаканом.
1.7 Вытираем всё тряпкой и в обратной последовательности монтируем.

2. Замена топливного фильтра.
2.1 Откручиваем топливные шланги перед и после фильтра, сдергиваем их.
2.2 Откручиваем два болта ключом на 12.
2.3 ПОднимаем фильтр и сдергиваем фишку с провода.
2.4 Откручиваем пластиковую приблуду снизу фильтра (нужны большие плоскогубцы)
2.5 Откручиваем сам фильтр (нужен съемник или сильные руки)
2.6 Меняем резиновое колечко, которое идет в наборе с фильтром.
2.7 Собираем всё в обратной последовательности.

Поскольку система завоздушена, необходимо залить литр топлива прямо в шланг, который идет к фильтру и прокачать лягушкой пока с другого конца не пойдет топливо и только потом одевать шланг после фильтра.

[Lonjeron]

Все верно, но в 90% после такой мочи VP-44 путь в переборку.

[Jhan]

Солярку можно слить и не разбирая багажник. Шланг в горловину просто надо засунуть и создать разряжение ртом.

[Shal]

Можно, но полностью слить не получится и грязь останется на дне в продольных ребрах и заборном стакане. Оттуда только рукой и тряпкой можно вычистить через люк.

[ДАН_72]

Я так делаю, тудатку с фильтра снимаю беру первый попавшийся переходник(обычно это пластиковая шариковая ручка)соединяю шланг переходником с тудаткой,всё делаю под капотом потом просто бросаю шланг вниз ну и раньше ртом теперь груша с собой.Так-как в отпуске обычно наматываю по 10000км,то всегда с собой запасный фильтр и инструмент.В этот раз тоже пригодилось прям перед Украинской границей.Как Ваше авто,побежало?