Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
comrad вне форума comrad    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan P10 теперь P11-144
Старый #21   02.03.2007, 09:15
По умолчанию
А может кто-нибудь зает расшифровку следующих кодов Р 0335 и Р 1336? У меня машина ровно работает двигло , отлично заводится (тьфу тьфу тьфу), а лампочка не исправности дв горит
Ответить с цитированием
Dozmo вне форума Dozmo    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: NISSAN-AVENIR SALUT-X
Старый #22   02.03.2007, 09:36
По умолчанию
P0335 Знакомая до боли ошибка - датчик положения коленвала. Означает, что сигнал с датчика положения коленвала не пришел в первые несколько секунд работы двигателя, тогда как двигатель работает. В мануале рекомендуют первым делом земляные концы подтянуть типа они на обратной стороне впускного коллектора. Только я их так и не нашел. Как я понял машина прекрасно работает и без датчика коленвала. Только лампочка горит. А вот когда распредвальный глючит, тогда либо совсем не заводится либо стрелка дергается. Хотя может у тебя движок другой, так и вести себя может по другому. Ошибку 1336 в мануале не нашел.
Ответить с цитированием
Ромчик вне форума Ромчик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Раменское; Авто: Primera P11e SR20DE, KIA SPORTAGE NEW
Старый #23   05.03.2007, 16:11
По умолчанию
comrad
Ты в начале это туму смотрел?
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=16624
там как раз про эти ошибки написано
Ответить с цитированием
Odik вне форума Odik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Nissan Primera P11 1999 г.в.
Старый #24   05.03.2007, 19:15
По умолчанию
Сколько стоит датчик положения коленвала?
__________________
Nissan Primera P11 10.1999 г.в.
Ответить с цитированием
Dozmo вне форума Dozmo    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: NISSAN-AVENIR SALUT-X
Старый #25   07.03.2007, 07:25
По умолчанию
то Odik
В Красноярске новый - 1500 руб., контрактный - 1000 руб., для QG18DE
Ответить с цитированием
starik888 вне форума starik888    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,север,Лихоборы; Авто: NISSAN PRIMERA 2.0 SE+GT
Старый #26   07.03.2007, 13:50
По умолчанию
в Москве продаётся по 900руб новый
сегодня покупал
__________________
P-11 2.0 SE+GT.Нас окружают!!!они повсюду.....
Ответить с цитированием
Барсук вне форума Барсук    
Клаббер-завсегдатай
Авто: Primera P12
Старый #27   09.03.2007, 14:30
По умолчанию
Сообщение от Dozmo Посмотреть сообщение
P0335 Знакомая до боли ошибка - датчик положения коленвала. Означает, что сигнал с датчика положения коленвала не пришел в первые несколько секунд работы двигателя, тогда как двигатель работает. В мануале рекомендуют первым делом земляные концы подтянуть типа они на обратной стороне впускного коллектора. Только я их так и не нашел. Как я понял машина прекрасно работает и без датчика коленвала. Только лампочка горит. А вот когда распредвальный глючит, тогда либо совсем не заводится либо стрелка дергается. Хотя может у тебя движок другой, так и вести себя может по другому. Ошибку 1336 в мануале не нашел.
Где находится этот датчик ? Как к нему подлезть на Р12, 1.6 ?
Ответить с цитированием
Odik вне форума Odik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Nissan Primera P11 1999 г.в.
Старый #28   09.03.2007, 16:35
По умолчанию
Кароче! Заехал на диогностику! Поменяли дачик на воздушном фильтре, и все встало на свои места машина работает как часы, даже на холостых вроде чише работать стала! У меня радости не представляете сколько! Только цена у этого дачика нереальная 6000 руб!
__________________
Nissan Primera P11 10.1999 г.в.
Ответить с цитированием
Dozmo вне форума Dozmo    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: NISSAN-AVENIR SALUT-X
Старый #29   15.03.2007, 15:52
По умолчанию
У меня он под стартером находится, прямо в блок вставлен. Добраться можно только снизу.
Ответить с цитированием
comrad вне форума comrad    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan P10 теперь P11-144
Старый #30   05.06.2007, 09:52
По умолчанию
На выходных нашел причину горящего CHECK ENGINE - оказался сломат датчик положения коленвала. Хотя он везде называется просто датчик. он Г образной формы. Все бонально просто - отвалился по ходу очень сильно закрутили прижимной винт. Так вот другая проблема-как достать ту часть которая в маторе? Может кто подскажет?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook