Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #21   19.12.2011, 18:45
По умолчанию
+1000000
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #22   08.02.2012, 20:56
По умолчанию
Вчера взял в руки свой топливный ( достал из упаковки ) и увидел на нём два разъёма. Один понятно, это для конденсата снизу, а верхний это что ?

Там же в альбоме , есть фото с разных ракурсов http://photoshare.ru/office/image.php?id=8483673

За год проехал 15 тысяч, сейчас буду менять топливный, распилю ( как уже делал на Террано ) и покажу, что такое наша соляра за 1 год и 15 тысяч. На Террано, за 18 тысяч при посещении только одой сети АЗС фильтр был забит ржавчиной на 95%. Посмотрим, что здесь и сейчас.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #23   08.02.2012, 21:31
По умолчанию
На трехлитровых топливный фильтр с подогревом.
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #24   09.02.2012, 00:49
По умолчанию
на 3.0
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
фильтр с подогревом.
имеется ли возможность его воткнуть на 2,5?
как думаете?
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #25   09.02.2012, 00:57
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
имеется ли возможность его воткнуть на 2,5?
с сохранением функции подогрева?

там же алгоритм хитрый подогрева... кто будет управлять нагревательным элементом?

ИМХО, если евро-4, а то и евро-5 у 3.0D - то этот фильтр ну очень "тонкий" - 5 мкм или около того... поэтому парафиниться ему ну никак нельзя... потому и подогрев...

Добавлено через 37 секунд
или там внутри этого фильтра электро-мозг с датчиком температуры топлива?

Последний раз редактировалось SashaAn, 09.02.2012 в 00:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #26   09.02.2012, 08:57
По умолчанию
Всё верно, выкинул фильтр на мороз и появилась проводимость, соответствующая элементу подогрева.
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #27   09.02.2012, 10:40
По умолчанию
Таки интересно, как он работает, подогрев этот. Я в морозы жду минуту примерно, прежде чем завестись. Полагаю, он за это время разогревается? Не может же он моментально разогреться, за те секунд 10, что проходят с включения зажигания, ожидания пока погаснут индикаторы, до завода?! В мануале ни слова об этом.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #28   09.02.2012, 10:59
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
аки интересно, как он работает, подогрев этот
в ветке основной по 3.0D обсуждали и алгоритм приводили...

Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
Не может же он моментально разогреться
вопрос в мощности и количестве топлива, которое нужно греть....
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #29   09.02.2012, 11:01
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
в ветке основной по 3.0D обсуждали и алгоритм приводили...
Помню, что обсуждали, алгоритм не выяснили, тем паче - не приводили..
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #30   09.02.2012, 11:14
По умолчанию
ну как это нет.... была табличка, приведенная Поводырем, если не ошибаюсь, в которой написано, английским по белому, что от температры +7 и ниже включается подогрев, когда температура повышается до +14 - выключается.. ну или как-то так...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook