машина с тест-драйва

[Fома]

Сообщение от anzor на подиуме стояла

Не равняй шоу-рум и тест-драйв... Ни разу ни одно и тоже...

Сообщение от леха86 допов на нем висит на 200 рублей

Ну... это наврятли... тысяч на 30...

Сообщение от леха86 стоит 1400000

Можно исчо торговаться... Почему? да потому, шта... чисто по ценнику - прайс примерно правильный. Минус 15 % от нового на 2008... Но.

"НО" состоит в том, что машина 3 года простояла без движения... прокладки, жидкости все... резинки. И т.д. и т.п. очень много уйдет под замену...
Почитай регламент - там раз в 12 месяцев ТО положено с заменой всего и фся... Наврятли это было сделано... Гарантия 3 года может не спасти... можно из сервиса не вылезать... а может и нет. Как повезет...

Лотерея, однако... Торгуйся до 1,300 и меньше... Тогда - выгодная покупка будет...

[Мясоед]

Сообщение от леха86 просто долго продать не могли

остается выяснить - что было причиной.

Сообщение от Fома Торгуйся до 1,300 и меньше...

+1 ко всем регламентам по срокам. даже если они сервисную книгу с печатями покажут - это для них за минуту наштамповать даже при тебе.
торгуйся до 1200круб и пусть дают гарантию производителя на 3 года, как положено, и свою собственную гарантию допсоглашением еще на 2-3 года. тогда брать смело.

[леха86]

Сообщение от Fома Не равняй шоу-рум и тест-драйв... Ни разу ни одно и тоже

а я и не спорю,так в качестве примера привел

Сообщение от Fома Ну... это наврятли... тысяч на 30...

ну дак это само собой,там просто расписано было что на эту машину поставили и за сколько.ясен пень что это их цены

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Мясоед торгуйся до 1200круб

не,не буду. Я на эту машину смотрю как на раритетный экспонат.я лучше подожду кода новые придут и куплю.

[anzor]

Сообщение от Fома Не равняй шоу-рум и тест-драйв... Ни разу ни одно и тоже..

Я понимаю разницу

[DiZZel]

Нужно учитывать, что тестдрайвовые машины нормальную обкатку ни когда не проходят... Потенциальные юзеры выжимают из них все, на что автомобиль способен.... Если авто на длительное ремя нужно, я бы такое не брал.....

[selspb]

Историю т-д машин нужно проплачивать черех гарантийщиков. Ибо нередки случаи ,когда клиенты не хотят ждать наличия зч для своих пепелацев и убалтывают вменяемых сервисменов на обмен с тестдрайвовских. Втихаря узнать историю и потом думать .

[Fома]

Сообщение от anzor понимаю разницу

Не сомневаюсь. Я о топикстартере и его проблеме... Он в лес... ты по дрова...

Сообщение от selspb нужно проплачивать черех гарантийщиков

ничего не понял... что, кому, через кого и... главное - зачем????

[Georgy71]

Сообщение от Fома нужно проплачивать черех гарантийщиков

Такое бывает. Вышел к примеру из строя механизм складывания зеркал, так вот чтоб не ждать пару недель, снимают с тест драйвовского и ставят на вашу машину. (Это к примеру в основном меняют то что не влияет на безопасность и движение автомобиля, и то в том случае если клиенту нужно очень срочно, а потом как клиент эту запчасть проплатил она приходит через 2 недели и её новую ставят на тест драйв, так что этого бояться не нужно, бояться надо только того что машинка улитела с грузовика при перевозке, стекла побили и т.д тогда их вклеивают и отправляют на тест драйв, но такое может быть и под реального клиента).....
Но сейчас мы говорим про два конкретных случая. Не знаю как в Тюмени, но в Туле машинку брать можно, есть знакомый манагер, который хоть и вьется как уж, но говорит то что есть. И реально машинка неплохая. Как он сказал, единственное по сколам и царапинам сказать не может (заметьте он сам это сказал), если решит Ваш знакомый смотреть из Губкина Рязанской области помою, посмотрю и покажу всё, а там к начальнику отдела продаж и договаривайтесь о скидках.....

[Fома]

Сообщение от Georgy71 Такое бывает

Сомневаюсь... Тест-драйв должен отработать на все 100%. Всё что должно работать - обязано работать... Клиенты разные бывают... Некоторые по часу только в кнопочки разные давят... Зачем брак на презентационную машину вкорячивать? Проще "замешать" что то в общий поток возврата оплачиваемый Ниссаном... Перекрестное финансирование - есть такой термин... Цимуса для ОД в таком поведении не видно ни разу...

[Georgy71]

Сообщение от Fома Тест-драйв должен отработать на все 100%.

Согласен на все сто, может мой пример с зеркалом не правильный, к примеру задний амортизатор, или ближний, дальний свет то что клиент сам сразу не увидит и не сможет пощупать (тяга к примеру), а заменить можно на плохую или времено поставить на тестовый или снять с шоу румовского для того чтобы сервисники не потеряли стоящего клиента, такое бывает. Не поголовно но переодически. Как писал выше опять же это только на то время пока идет запчасть, а клиенту надо срочно край ему завтра к примеру в Финку ехать. Идут сервисмены на пожертвования тестдрайва, да и не только лишь бы клиенту угодить. Повторюсь приходит эта запчасть через 3-5 дней или 2 недели её обратно вкрячивают на место. Но такие случаи бывают очень и очень редко и этого бояться не стоит.... Иногда бывает что тест драйвовский авто ещё лучше нового. Почему да потому что как сказал Фома

Сообщение от Fома Тест-драйв должен отработать на все 100%

Менеджер с клиентом проехал, что-то клиенту не понравилось, он тутже к сервисменам, здесь стучит, там дринкает, вот здесь сверчек устраните, из-за этого гемороя от меня клиент ушел. Если сервисмены не понимают он к директору или начальнику отдела продаж и пошли разборы полётов. Так что бояться того что кто-то там втопил через мерно не стоит. Или его пятая точка потерла сиденье в течении 15 минут. То это уж как личное состояние души позволит каждого. Хотя за 100 км транспортировки (выгрузки и погрузки с парома на автозак и далее)и обкатки завода посчитайте сколько этих пятых точек посидело за вашим рулем, так что лишние 5-10 это уже роли не сыграют... Но это сугубо моё мнение...
Самое главное чтоб штаны эти чистые были гы-гы-гы