Дневной ходовой свет Tagfahrlicht

[serg1476]

Да щас такой фигни навалом я видел сегодня и кольца и ленты . Вот думаю ленту в салон можно примостырить дайте идею куда.
Серёга, у нас есть обязательное условие (если устанавливаешь отдельно) ДХО должны быть сертифицированы в России.

[SERGEY FRG]

Сообщение от serg1476 сертифицированы в России.

Такой пойдет


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от serg1476 Вот думаю ленту в салон можно примостырить дайте идею куда.

Под ноги вперед и взади в багажник Потом свои фото покажу

[serg1476]

Пойдёт. Ну в салоне у ног пассажира я видел в твоей а вот в багажнике не помню.

[Юрка]

Схема блока управления включением ДХО для Nissan Almera Tino



Пояснения к схеме
Л1 - лампочка ближнего света;
Л2 – лампочка индикации отсутствия давления масла в двигателе;
Л3 – лампочка индикации включения ручного тормоза;
Л4 – | Лампа ДХО правая
Л5 – | Лампа ДХО левая ….. можно наоборот!
К1 – датчик давления масла в двигателе;
К 2- датчик включения ручного тормоза;
Р1 – реле включения ДХО (обычное автомобильное)
F1 – предохранитель на 1 А
F2 – предохранитель , величина определяется по току потребления ламп ДХО;
2D1 - | Вход блокировки включения ДХО подачей нуля , корпуса;
3D2 - | Вход блокировки включения ДХО подачей нуля , корпуса;
4D3 – | Вход блокировки включения ДХО подачей нуля , корпуса;
5D4 – | Вход блокировки включения ДХО подачей +12 V;
6D5 – | Вход блокировки включения ДХО подачей +12 V;
7 - корпус, - 12 V

Дополнительные входы, на ваше усмотрение:
- вход 2D1 можно ,например, подключить к датчику паркинга;
- вход 6D5 можно, например, подключить к габаритам, дальному, противотуманкам и т.д.
- количество входов можно увеличить или исключить, на ваше усмотрение.

Транзисторы, диоды, резисторы:
D1—D5 : абсолютно любые маломощные кремниевые диоды, от
импульсных до выпрямительных: КД102 –108, КД 503, 504…и
им подобные. Я поставил ВЧ диоды КД504;
D6 : КД 226 и ему подобные;
Т1 : Абсолютно любые маломощные n-p-n транзисторы , типа КТ315 и
ему подобные n-p-n транзисторы ;
Т2 : Абсолютно любые n-p-n транзисторы, типа КТ815 и ему подобные
n-p-n транзисторы, я поставил КТ940
Т3: Абсолютно любые n-p-n транзисторы средней мощности , типа КТ817
и ему подобные n-p-n транзисторы ;

Жирным выделены полупроводники установленные на опытном экземпляре.
Все резисторы 0.25 W

Требование к элементам схемы:
- чтобы у всех транзисторов коэффициент усиления был порядка 150 !;
- транзистор Т3, желательно импортный аналог, меньше будет потерь
и меньше будет греться, желателен маленький радиатор,
но не обязателен;
-при установке в моторном отсеке, желательно расположить в
районе бампера рядом с лампами ДХО (ниже мотора), т.к. мотор все
же греется!
- реле Р1 должно срабатывать от ~ 10 - 11V

Ток потребления схемой без самих лампочек ДХО:
- при выключенных ДХО ~ 0.7 – 1.1 mA (0.001A)
- при включенных ДХО ~ 200 – 250 mA( 0.25A)

Работа схемы:
ДХО включатся только если мотор заведен и ручник отпущен.
При включении ближнего света ДХО погаснет.

Куда подключать?:
В идеале нужно соединить точку А и точку В. Где взять точу В ?
- на дизелях проще всего подключиться к клапану включения
подачи топлива на ТНВД.
- на QG-18 можно подключиться к общему проводу +12 v на
инжекторах (форсунках).



Эл.схема датчиков в Nissan Almera Tino


P.S. Схема разработана мною и проверена на стенде (изготовлена из подручных деталей).
Юрка! (Б.Ю.Я.)
Целиком можно скачать здесь:
http://narod.ru/disk/13315577001/%D0...0Tino.doc.html
Всем удачи!

[SERGEY FRG]

Сообщение от serg1476 а вот в багажнике не помню.

1 Ручка вытаскивается она на защёлке
2 Отрезаешь зад.часть ручки но не много 1.5см чтоб потом было за чё браться
3 Сверлишь 4 отверстия по диам. св.диодов Вставлять диоды с заду
4 Вырезаешь стекло по размеру чтоб оно чуть придавливало диоды
5 Берёшь большую часть и малую состыковываешь для прочности можно изолентой перетенуть поперёк шва
6 Шов проклеивать термоклеем Ждёшь 5мин. Убираешь изоленту
7 Спаеваешь диоды Провода подсоединять на освещение багажника
8 Как снимать обшивку надеюсь знаешь Viel Spass Удачи

Сам багажник позже -это что было в компе

[serg1476]

Сообщение от Юрка чтобы у всех транзисторов коэффициент усиления был порядка 150 !;

Ну вот это мне вообще ни о чём не говорит.
Юр - когда едем в магазин за деталями?

[Юрка]

Сообщение от serg1476 Юр - когда едем в магазин за деталями?

Да у меня этого добра штук на 100, наверное, можно набрать, кроме релюшек. Насчет коэффициента усиления, есть такой параметр у транзисторов, это же все-таки усилительный прибор! Мой тестер их измеряет!
... да бери любые транзисторы, если не напутаешь, будет работать, Гарантирую!
Ты вот только забыл спасибо сказать! У меня же паяльник был зачехлен, лет пять, ни меньше, и я из за тебя решил тряхнуть стариной, целый вечер экспериментировал и упрощал.
Ну и как получилось ?, по-моему проще некуда !

Перед установкой блока в машину, его легко проверить:
-вместо релюшки подключаете лампочку на 12v от подсветки номера;
-в точу А и В подаете 12v ;
-лампочка загорится;
- входы все оключены, при подключении любого из входов 2,3,4 на ноль (корпус) - лампочка погаснет;
-снова оставляете все входы свободными, при подглючении любого из входов 5 или 6 на +12v -лампочка также погаснет.
--после этого подключаете релюшку и проверяете, чтобы она включилась при свободных входах.
ВСЕ , ПРОВЕРКА ПРОВЕДЕНА !

[serg1476]

Сообщение от Юрка Ты вот только забыл спасибо сказать!

Сообщение от Юрка по-моему проще некуда !

Вот уж это я точно не знаю.

[Юрка]

Сообщение от serg1476 Вот уж это я точно не знаю.

Сереж , если ты хоть маломальски в радиоэлектронике Nicht Ferschteеn - то действительно лучше самому не браться за паяльник.
Тут все же хоть и элементарные, но знания нужны!!!....
А кланяться и на колени вставать я не призывал! Достаточно просто элементарного СПАСИБО !

[serg1476]

СПАСИБО