Противотуманки

[krufel]

Типа дневных ходовых огней? Тогда уж ставь 10-мм-е.

[D_cent]

Сообщение от krufel Типа дневных ходовых огней? Тогда уж ставь 10-мм-е.

Для меня лично назначение этой приблуды в порядке важноти:
1. Боковое освещение при маневрировании по дворам ночью (как с ближним, так и без него)
2. Подсветка в тумане. Для этого буду формировать плоский пучок.
3. Дневной свет для заметности (днем не включаю ни габаритных фонарей, ни ближнего) .

10мм перегородят пол-дырки, а света от них ни на много больше, тем более, что 15-и градусных 10мм в предложениях я не видел. А так, в принципе, можно и 10мм. Можно еще сделать два ряда по 5 мм (40 диодов), но получается вдвое дороже, но вряд ли вдвое лучше.

[krufel]

Врядли ты туман светиками пробьешь, тогда надо ставить линейку одноваттных, как минимум.
Щас кстати продается много разных ДРЛ-ходовых огней уже в сборе, они мощные 5-10Ватт(300-6-700 люмен). Стоимость 1-3тр. Крепить можно под бампером или в решетку или куда еще.
Я кстати когда переделывал америкоса в еврика, на месте этих птф-заглушек тоже белые светики вкрячил, посмотри на моем фотофайл .ру(ник тотже).
Ьлин этот фотофайл все кудато потерял. Вот здесь осталась одна фотка - http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=80977&page=3

[mur7781]

Я это уже давно сделал - ПТФ в еврик приколхозил. Попутно, доп.радиатор перенес в правильное место. Уже 3 месяца все работает. Диоды слишком слабые. Думаю, купить на е-бай навороченные туманки, цены там смешные.

http://83.142.8.22/lite/murano_tuning.html

[slss]

Респект..руки на месте!

[D_cent]

Сообщение от mur7781 Я это уже давно сделал

Одобрамс. Нет вопросов.
Но ЭТО не совсем ТО.
Мне хочется сохранить большую часть сечения дырки и оставить радиатор на месте, приторочив туда еще и вентилятор (это так, как Krufel предложил).
Ярости может для тумана не хватить. Но как пом не, лучше недоб-деть, чем переб-деть. Я должен быть уверен, что не ослепляю встречных водителей. Это принципиально. А с другой стороны, сколько того тумана?
Тем не менее возможность установки ваттных диодов рассматривается. В первую очередь с технологической точки зрения, с учетом возможности формирования нужной формы пучка, цены реализации.
Кстати, 20*5мм диодов (установка в один ряд) дают света как 2*1ватт диоды. Два ряда дают света на 4 ватта. И возможности формирования пучка без всяких линз весьма приличные. так что для меня не все пока однозначно.

[mur7781]

Радиатор на том месте оставлять нельзя полюбому. Грязь от дороги его забьет гов@ом в первую же зиму по самые уши. Я свой еле отмыл - мыл всю ночь, чем только не мыл. Помогло только многочасовое кипячение в растворе каустической соде с солью чтобы прочистить поры. Инженеры Ниссан - слабоумные идиоты т.к. только последнему дауну придет в голову поставить радиатор около колеса ;)))

А доп.кулер можно вкрячить и под капот - я предусмотрел место для его установки.

1 ксенонка это ~ 1000 диодов. Это сколько диодов надо, чтобы заменить 2 птф-ки? Характерно, но встречных водителей больше слепит штатный свет, чем ПТФ с ксеноном. Мне начинают истошно мигать при штатном БС, а на ПТФ не мигают. Регулировка фар нормальная.

[D_cent]

Сообщение от mur7781 1 ксенонка это ~ 1000 диодов. Это сколько диодов надо, чтобы заменить 2 птф-ки? Характерно, но встречных водителей больше слепит штатный свет, чем ПТФ с ксеноном. Мне начинают истошно мигать при штатном БС, а на ПТФ не мигают. Регулировка фар нормальная.

Видел я ксенон на птфках. На дорогах бываю. Это не мой вариант. Кому то может и по барабану, что слепит встречных, а мне не по себе.
Диоды меня привлекают потому, что можно сделать стелящийся пучок совсем без оптики. Просто брать диоды на 15-20 градусов. Много, это да.
По световому потоку в расчете на ватт мощности ксенон и LED практически одинаковы. Учитывая мои эксперименты (20 диодов по 60 мВт) могу сказать, что меня вполне устроило бы 2-3 ватта светодиодов. Как вариант 40 диодов по 20 диодов в двух рядах. Но, пока не придумал чем их защитить. Надо как то сделать красивый кожух.
Диоды можностью 1 Ватт и более меня не устраивают. Они имеют угол рассеяния 120 градусов, а ставить линзы - перекрою всю дырку дл прохода воздуха.
Переностить радиатор пока не созрел. Думаю с принудительным обдувом ему все равно где стоять.

[mur7781]

Сообщение от D_cent Переностить радиатор пока не созрел. Думаю с принудительным обдувом ему все равно где стоять.

Если будет кулер - засрет грязью и его. Там в подкрылке дырки, через которые грязь летит ошметками и усерает там всё. Я когда залез туда в первый раз выгреб полведра грязи, накопившейся за несколько сезонов. Сейчас, когда радиатора там уже нет, эти дырки я заклеил куском пластика, теперь там чисто. Так что переносите и не думайте - вашему вариатору от этого станет только лучше.