Я немного чайниковат в вопросе по маслу.... прошу подсказать.

[krufel]

Еще один вопрос тИоретика, но из практики. - У меня в гараже года три назад один бывший наш соклубник менял масло - на щупе уровень не прослеживался, масленка НЕ! горела - слили масла всего 2 литра из четырех, пичем поддон снимали с целью поменять. Он забыл просто уровень мониторить, а поддон точечно проржавел, из него уже масло подкапывало. При двух-то литрах снизится ресурс?

[Командир]

Сообщение от krufel Дык, как "сливать", так и "отливать". Но чтобы не отливать - для этого и есть МИН и МАХ. А кто чо думает - на каком уровне лучше уровень держать - на МИНе, МАХе или посредине.

Процесс "отлива" производится через тонкий шланг, опущенный в трубку щупа медицинским шприцом 500 мл.
Уровень масла должен поддерживаться на середине между меток.

Сообщение от D_cent Похоже, что пока масленка на приборке не горит, с двигатлем ничего такого, что существенно снижает его ресурс, не происходит.

А есть 100%-я гарантия, что лампочка датчика давления масла не сгорела?!

[neff]

Сообщение от Командир А есть 100%-я гарантия, что лампочка датчика давления масла не сгорела?!

если она загорается при включении зажигания, то есть.
а она должна вообще загораться?

[krufel]

Ну чо уж я лох штоли чилийский, канешна, гарела при вкл.зажигания.

[aleksus001]

знакомый по трассе гнал, приехал в гараж, двигатель шумно работал, заехал загорелась маслёнка, через 5 секунд двигатель заклинило
машина мазда 6
вывод маслёнка загорается слишком поздно

[D_cent]

Сообщение от krufel При двух-то литрах снизится ресурс?

Думаю при двух литрах большая часть масла при движении юужет на смазываемых деталях. Заборник будет хватать воздух и детали будут смазваться хуже. Возможно и не критично. Но козе понятно, что ездить зная об этом глупо. Ресурс, наверное, все же пострадает.

Сообщение от aleksus001 загорелась маслёнка, через 5 секунд двигатель заклинило

Да! На лампочку надеяться - последнее дело. Если она индицирует отсутствие давления, а не снижение давления, то будет как было.
Мануал требует, чтобы давление в магистрали было не менее 1 атм на холостых и 3-х при 2т обор/мин. Проверки датчика в мануале я не нашел. При каком давлении индикатор может срабатывать, не знаю.
На предыдущих машинах у меня было 3-4 случая, когда лампочка загоралась. Но до заклинивания дело не доходило и моторы ходили (во всяком случае, пока я на них ездил). Правда больше сотни метров после обнаружения индикации отсутствия давления я обычно не проезжал.