Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
IgorV8 вне форума IgorV8    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Poland; Авто: Nissan Patrol V8 TD
Старый #21   19.08.2010, 00:58
По умолчанию
Сообщение от Patrol61 Посмотреть сообщение
17 литров по трассе если получилось ты герой
17 горит в моем городе ... по шоссе 14, Patrol гораздо легче, чем Hummer в Польше уже в 18 году с 6,5 Turbo патрули, все так много дыма, этот двигатель имеет несколько Patrol

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Patrol61 Посмотреть сообщение
2IgorV8 Готов с тобой пересечся на Западной Украине в сентябре. Хочу посмотреть как V8 дизель объедет мой TB45E! Называй любой город кроме Львова Расстояние мне придется проехать чуть больше чем тебе
Делайте это с удовольствием ... Мне жаль, но я даже не есть небольшая вероятность TB48

Последний раз редактировалось IgorV8, 19.08.2010 в 00:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #22   19.08.2010, 01:01
По умолчанию
Стоковая ZD-ха с чипом Lexaxa, прямотоком и главными парами 4.875 порвет Вас обоих как тузик грелку
Ответить с цитированием
denjl вне форума denjl    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва м.тимирязевская; Авто: Y61 ZD30 АКПП "чипанутый"01гв,TD 2" Йоко G012, MINI 1S
Старый #23   19.08.2010, 01:02
По умолчанию
ну вот , уже двое готовы на тест
Стоковая ZD-ха с чипом Lexaxa, прямотоком и главными парами 4.875 порвет Вас обоих как тузик грелку
__________________
внутренняя красота , важнее внешней .
Развиваться чтобы жить , жить чтобы развиваться .
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #24   19.08.2010, 01:08
По умолчанию
Я думаю Лёху уговорим. Редуктора бы 4.875 в долг взять. MaxLb, дай редуктора, а?
На самом деле ZD ну оооочень шустрый мотор, после снятия всех экологических ошейников он едет как надо. Горькая правда в том, что расчитан он на 2 тонны веса(лаурель, террано и т.д.), а на патруле он банально не жилец...это всем ясно.
Ответить с цитированием
IgorV8 вне форума IgorV8    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Poland; Авто: Nissan Patrol V8 TD
Старый #25   19.08.2010, 01:08
По умолчанию
Новый движок, Duramax LBZ 360 HP + 140 HP компьютер

http://img814.imageshack.us/g/dscn3716.jpg/
Ответить с цитированием
denjl вне форума denjl    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва м.тимирязевская; Авто: Y61 ZD30 АКПП "чипанутый"01гв,TD 2" Йоко G012, MINI 1S
Старый #26   19.08.2010, 01:47
По умолчанию
IgorV8 а как быть с сертификацией этих двигателей ?
__________________
внутренняя красота , важнее внешней .
Развиваться чтобы жить , жить чтобы развиваться .

Последний раз редактировалось denjl, 19.08.2010 в 02:16.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #27   19.08.2010, 08:28
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Стоковая ZD-ха с чипом Lexaxa, прямотоком и главными парами 4.875 порвет Вас обоих как тузик грелку
Женя, я катаюсь, причем по полу! Представляешь, что будет если TB45 Дениса с чипом и прямотоком поставить рядом с ZD? А если еще и пары... Тут ни один TB48 уже не догонит!

Последний раз редактировалось TB45, 19.08.2010 в 08:39. Причина: утренняя орфорграфия, етить её...
Ответить с цитированием
IgorV8 вне форума IgorV8    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Poland; Авто: Nissan Patrol V8 TD
Старый #28   19.08.2010, 10:41
По умолчанию
Сообщение от denjl Посмотреть сообщение
IgorV8 а как быть с сертификацией этих двигателей ?
Я не знаю, как в России, в Польше нет никаких проблем
Ответить с цитированием
Bezoalex вне форума Bezoalex    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61'98г.в.,TD42,+2"ToughDog(HL+FC),Maxxis mt-762 315/75/16
Старый #29   19.08.2010, 11:32
По умолчанию
Вот предложение из польши по двигателю.

http://molotok.ru/item1176426634_nov...diesel_v8.html
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #30   19.08.2010, 11:59
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
По моему лучше к нам наладить такие инсталяции
Думаю стоить они будут не гуманно, растаможивание двигла с таким объемом будет стоить не гуманно
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook