Электрика. Делимся проблемами и решениями.

[PetroFF]

Сообщение от MIGUR У меня другой глюк с дверью тупит постоянно концевик двери багажника, вроде бы цел, но резко в поворот зайти сразу сигналка сообщает что дверь открыта и загорается на секунду лампочка открытия двери.

ищи поиском про ремонты концевиков двери темы были

[almatalex]

Сообщение от tvarenish Данные вещи возникают на Патролах, Максимах и Х трейлах, ничего страшного, просто внешние наводки на систему

ну не знаю, даже в степи где нет ни электричества ничего.
Ну коль ничего страшного то думаю переживу, не комфортно просто не люблю когда что-то не так.

Спасибо за помощь.

[Anatoliy1976]

Сообщение от tvarenish ищи поиском про ремонты концевиков двери темы были

На гребенке часто моргают лампы освещения салона и сигнал открытой двери. Забил.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от almatalex ну не знаю, даже в степи где нет ни электричества ничего.

Поиск рулит. Там более 50 страниц об этом:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E4%E2%E5%F0%E8

[PetroFF]

Есть проблема- мотор печки работает только когда переключатель установлен на циферку 3 и 4, резистор пи.....ц?

[Petrovi4]

и все таки провода как соляру переносят

[Бедуин]

имхо ничего им не будет от солярки

[almatalex]

Сообщение от Anatoliy1976 На гребенке часто моргают лампы освещения салона и сигнал открытой двери. Забил. Добавлено через 2 минуты Поиск рулит. Там более 50 страниц об этом: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E4%E2%E5%F0%E8

Спасибо большое, да что-то видно криво пользовался поисковиком.
Виноват.

[Kot_Old]

Про сигнал открытой задней двери - снашивается резинка, которой закрыт прерыватель этого сингала.
Лечится просто - на то место, где кнопка прерывателя упирается в кузов в закрытом положении двери приклеивается монетка на изоленте. Мне рубля хватило.
Теперь если горит лампа - то дверь реально не закрыта.

[jvr]

А еще это лечиться просто отключением концевика на большой двери

[Petrovi4]

нашел я какие провода можно опускать в топливо

для проводов марки ПГВА: от -40°С(для ХЛ от -60°С) до +70°С
- Провода стойки к воздействию дизельного топлива, масла и бензина
- Провода стойки к растрескиванию
- Провода в исполнении Т стойки к поражению плесневыми грибами
- Провода не распространяют горение при одиночной прокладке
- Провода марок ПГВА в исполнении ХЛ стойки к воздействию многократных ударов с ускорением 1470 м/с2 при длительности удара 1-5 мс при температуре -60°С
- Провода марок ПВА стойки к продавливанию при температуре +110°С в течение 8 часов
- Провода марки ПГВА в исполнении ХЛ стойки к воздействию монтажных и эксплуатационных изгибов с радиусом изгиба не менее десяти максимальных наружных диаметров провода при температуре не ниже -60°С; провода марок ПГВА в исполнении Т и У, ПВА в исполнении У при температуре не ниже -30°С