Вентиляторы

[Boxxer]

Теперь понятно...
Скорее всего, кмк, функции run-on нет на нашем авто, хотя утверждать не берусь на 100%, еще уточню этот момент, видимо ее убрали за счет нововведений трехконтурной системы охлаждения, вообще перегреть наш движок достаточно сложно, если не брать в учет сверх-экстремальные условия, даже при ошибках Р0017, Р0018, активация аварийного режима включения вентиляторов происходит только во время работы двигателя!

[ADeep]

Сообщение от Boxxer вообще перегреть наш движок достаточно сложно!

дикоизвиняюсь за вопрос,но почему ?
п.с. можно в личку если хотите.

[Boxxer]

Сообщение от ADeep дикоизвиняюсь за вопрос,но почему ?

К вашему сожалению, но видимо так постарались конструкторы Ниссан, и для того чтобы под капотом все "шипело" и валил пар надо изрядно постараться, либо этому должно что то предшествовать, например забитый радиатор, утечка ОЖ, или тупо обрыв проводов вентиляторов. Но даже в случаи не срабатывания термостата на открытие есть шанс доехать до сервиса, как видно из схемы часть ОЖ гуляет по кругу мимо термостата, пусть аварийно, но ехать можно кипеть не должно. Выход из строя датчика температуры ОЖ, либо еще какие ошибки, тупо переводят вентиляторы в аварийный режим включая их на полную (только на работающем двигатели). Как уже не однократно писАл в других темах система имеет три контура охлаждения, так вот, один из контуров, (точно какой по номеру не скажу, но на рис последний, пусть будет третий, на схеме в полосочку) проходит через БЦ, как известно самое "жаркое" место, и через ВРК (полное открывание 108°С) спешит сразу на охлаждение к радиатору. Если вышеописанные узлы и агрегаты в порядке, то пусть хоть 3 часа стояния в пробках в самый жаркий день не доставят вам повода для беспокойства, и законные 6 шоколадок на БК будут на месте.

[Пинчер]

Давно задумывался над этой темой, я вообще не разу не видел что бы работали вентиляторы!, за исключением когда включаешь кондишен! Даже когда пробил радиатор в 30 градусную жару обнаружил через пару часов когда охлождайки почти небыло в радиаторе ... даже тогда шоколадки на панеле не поднимались ни на одну выше нормы... обнаружил открыв капот, что там как в хорошей бане....

ставил опыт тещен хундай акцент заводил одновременно с трейлом (температура воздуха около +20) через минут 10 акцент уже во всю молотил вентиляторами, трейл не включил вентилятор даже через час, при чем я даже периодически подгазовывал...
Вообще кто-нибудь хоть раз наблюдал по показаниям приборов превышение температуры? Толи в трейле такой суперский теплоотдо, какой то просчет разработчиков
Этим видемо обьясняется то, что при морозах ниже -25 гр.С. на холостых оборотах двигатель не может прогреть себя, и при включенной печке температура все время не доходит до рабочей на одну две шоколадки! отчего расход в сильные морозы (- 30 -35 гр.С) доходил до 25-40 л., а при движении по трассе в морозы стекла затягиваются инеем , не спасает даже включенный на максимум вентилятор! хотя даже на тещеном акценте африка!
на основании вышеизложенного вынужден признать - наша машина не для холодных климатов , машина очень холодная !!!!

Сообщение от Пинчер на основании вышеизложенного вынужден признать - наша машина не для холодных климатов...

Да, она мне нравиться!

[auditor]

Сообщение от Пинчер на основании вышеизложенного вынужден признать - наша машина не для холодных климатов , машина очень холодная !!!!

Не знаю как для ХМАО, а для нашей средней полосы очень даже подходит. Эта зима была достаточно холодная, но причин жаловаться на печку не было ни одной. Машина прогревалась достаточно быстро и ни где ничего на запотевало и не замерзало, даже в сильный мороз (-25-28) на трассе.

[Chomitch]

Сообщение от Пинчер я вообще не разу не видел что бы работали вентиляторы!

У меня частенько не получается припарковаться с первого раза в тесном дворе. Приходиться елозить вперёд/назад несколько раз. Летом по жаре после этих процедур у меня на машинке вентиляторы включаются, кондей при этом у выключен.
На слух лично я работу вентиляторов определить не могу, заглядываю под капот из любопытства ;)

Сообщение от auditor причин жаловаться на печку не было ни одной. Машина прогревалась достаточно быстро и ни где ничего на запотевало и не замерзало, даже в сильный мороз (-25-28) на трассе.

Согласен с Аудитором, тоже доволен работой печки.

[X/Z/]

сегодня заметил, что вентиляторы радиатора работают постоянно
при этом кондей не включен и работают оба

что произошло то?

[Alex Puff]

Какая температура двигателя? Напрашивается в первую очередь вариант с заср..., то есть грязным радиатором.

[X/Z/]

Сообщение от Alex Puff Какая температура двигателя? Напрашивается в первую очередь вариант с заср..., то есть грязным радиатором.

выходишь с утра, тачка всю ночь стоит под окном
заводишь
и сразу после старта двигла включаются оба вентилятора


где сенсор температуры стоит?
т31 2 литра