Какой бензин лучше 95 или 92

[AndryL]

Незнаю какой чище Все эти рассуждения пустой звон.
Видемо бывает и 95 и 95 с присадками из 9xx истина где то рядом.
Но вот мой опыт.....
1)Я уже писал-на заправках стал обращать внимание (там где есть прозрачное окошко) что самые чистые чаще всего это окошко 92 и 98 (95 самое грязное)... Возможно это случайность и только мне попадалось это совпадение.
2) Уже не совпадение, а точный проверенный результат.
После езды на 95 заправляясь в разных местах в москве.
свечи приобретают-красно-рыжий налет.(на их работе вроде это ни как не сказывается последнии 20т)
После езды на 92 становятся серенькии (как и должны быть)
3) на 95 машина едет точно более динамично(особенно заметно при разгонах после 100км.ч.
4) заправлялся всегда 95 (потомучто так положенно )
щяс для интиреса заправляюсь то 95-то 92 так сказать для экспиремента.. Результат читай выше :P

[Ratebar]

С самого начала ездил на 98-ом! Свечи меняю через 60 тыс.км. Пробег на "Maxime" 220 тыс. Проблем ни с инжектором, ни с катализатором не было. Машинка - чудо!!! Чего и всем желаю! Кстати! Заправляюсь только на ВР.

98-й на BP один из лучших высокооктановых бензинов в Москве (пр-во ЯрославНОС) - по качеству практически соответствует euro 4. Лучше только на Agip...

[Ratebar]

После езды на 95 заправляясь в разных местах в москве. свечи приобретают-красно-рыжий налет.(на их работе вроде это ни как не сказывается последнии 20т) После езды на 92 становятся серенькии (как и должны быть)

Результат предсказуемый
Действительно качественный 95-й нужно поискать и заправляться в проверенных местах... Хороший результат требует усилий
А народу обычно просто лень: заправляются где попало, чем попало
Конечно 92-й производить проще, потому и встречается он удовлетворительно качества чаще - просто статистика.
Я не большой спец по движкам, но думаю что не кажный движок расчитанный на 95-й будет хотя бы сносно работать на 92-м. Зависимость здесь такая: чем больше рабочий объем движка, тем терпимее он к низкому октановому числу - в малолитражных движках (1,5 например) компрессия обычно выше, потому 92-й определенно будет детонировать. Конечно инжектор поставит раннее зажигание, но это и потеря мощности и повышенный износ двигателя...
Вот бы кто из спецов по двигателям прокоментировал мое мнение...

[ДучеМоллари]

Abshap, а чего бы друзьям не опубликоваться? Не просто так же эксперименты ставят? Вроде в научной среде принято публиковать периодически свои работы.

Кстати, а вдруг 92-й на самом деле 95-й? Только его Василий Алибабаевич ослиной мочой разбавил?

[MIKLUHO]

Сообщение от Герас ставьте газовое оборудование :!: у газа октановое число 102...105, да и палёного не бывает двигатель - просто отдыхает :arrow:

ГЕРАС +100 Согласен полностъю

[atos77_p11]

Езжу на 95! Причин много. Как один из аргументов опыт друга-экспериментатора на РЕНО: он лил 92 (на проверенной и очень иминитой заравке), выкручивал свечи и "любовался" бело-серыми наростами на электродах (а ведь дальше лямбда-зонд! и много чего еще), потом лил 95 и все Ok! Для меня это аргумент (тем более, что недавно планово сменил свечи - можно было не менять), а тебе решать самому

[Разочарованный Алмерой]

ставьте газовое оборудование у газа октановое число 102...105, да и палёного не бывает двигатель - просто отдыхает

Гарантия тю-тю...

[kors]

А гарантийный ремонт у наших дилеров выбить непросто. Есть дилеры, которые вообще никогда не ремонтируют машины по гарантии.

[Разочарованный Алмерой]

Будем решать проблемы по мере их возникновения...

[alex2964]

Конечно 92-й производить проще, потому и встречается он удовлетворительно качества чаще - просто статистика. Я не большой спец по движкам, но думаю что не кажный движок расчитанный на 95-й будет хотя бы сносно работать на 92-м. Зависимость здесь такая: чем больше рабочий объем движка, тем терпимее он к низкому октановому числу - в малолитражных движках (1,5 например) компрессия обычно выше, потому 92-й определенно будет детонировать. Конечно инжектор поставит раннее зажигание, но это и потеря мощности и повышенный износ двигателя...

Я по проффесии судовой механик дизелист и водитель с 16 летним стажем обсолютно согласен со всем изложенным выше. Хочу вспомнить мою старую машину Пежо405 , она хронически не переваривала 92 бензин( детонация, калийка и потеря мощности) хотя движок был 1.9.
По этому повторяю снова и снова заправляйтесь 95 на проверенных заправках. Ну а когда стоит диллема о качестве бензина на запрвке лудше 92. Меньше вероятность запороть инжектора и катализатор.