Ремкомплект переднего суппорта

[Энди]

Сообщение от Глаза в темноте Тормозной шланг перекрыть (прегнуть или как или что?)

колпачком со штуцера прокачки, главное, чтоб жижа не слилась, прокачивать всёравно придецца.
важна также последовательность затяжки штуцеров шланга, чтоб он перекрученным не оказался.
Судя по существу заданых Вами вопросов я-б на Вашем месте отдался спецам. Тормоза всётаки.

Сообщение от Костяныч струбцина с доп пластиной, маленькие тиски-тисочки или вот я например пользуюсь карцангами

За такие советы надо
Никакие механические воздействия на тормозные шланги не допускаются!

[Lirik1967]

Сообщение от Глаза в темноте обнаружил оба передних пыльника порваны. Первое, интересно как они могли порваться и какие последствия могут быть.

Во время предыдущей смены колодок слишком сильно был утоплен поршень суппорта и резиновая манжета выступила за его края. При опускании суппорта на новые колодки выступающий край резиновой манжеты попал между колодкой и краем поршня и его "закусило". при выдвижении поршня манжета была расплющена и порвалась.
Менять колодки дело не сложное, но надо внимательно смотреть. Последствия могут быть самые печальные: попадание влаги, грязи, как следствие возникновение очагов коррозии, закисание и заклинивание поршня с последующей заменой суппорта. В сервисе обычно за этим смотрят, а Вы наверное меняли колодки сами и не обратили на выступающую манжету внимание.

[Глаза в темноте]

я уже желею что взялся за это. а ведь сперва все выглядело просто. и времени не долго.

[Boxxer]

Я бы не советовал пробовать на прочность новый ремкомплект, доверьтесь профессионалам, тормоза - не шутка. Я бы скорее всего к ОД поехал, с такими моментами которые касаются вмешательства во внутренние органы узлов.

[Костяныч]

Сообщение от Энди За такие советы надо Никакие механические воздействия на тормозные шланги не допускаются!

советы свмые нормальные, просто не надо подходить к этому вопросу с фанатизмом.

[mochal]

Здравствуйте столкнулся с такой же проблемой - оба пыльника порваны. Вопрос - все же можно заменить пыльники самому? И все таки придется ли прокачивать тормозную систему, если да то есть какие либо нюансы на икс трейле? (абс и т.п.)

[Глаза в темноте]

Прокачивать придется, это не сложно. Вся операция элементарна. Еслибы уважаемые гуру писали отчеты по замене колодок адекватно, то и вопросов таких не былобы. Реально есть нюанс с пыльниками Х-а. Очень многие не знают как их заправить правильно. Все лутше делать самому. Я менял на таганке... млять...порвали ремкомплект. Мне вообще дорого встало.. хорошо что после таганки не пожалел денег проверил. И если честно то в "Ах...е". Реально всем , ну буквально всем пох...у , тока бабки плати в кассу... Любопытно - та же опрация на не гарантийном авто на треть дешевле?

[mochal]

Как я понял лучше делать эту операцию самому. Может кто из уважаемых форумчан уже это делал и подскажет все тонкости процесса.
Сложностей в принципе две 1. Как засунуть пыльник и не порвать. 2. Как прокачать тормозную систему (читал где то что отличие прокачки систем с АБС, что надо просто снять клему с АКБ, так ли это?) А в принципе интересует вся последовательность сего процесса.

[Olegario]

Коллеги, а кто менял в сервисах? Какие московские расценки?
Я тут прозвонил парочку и не понял.... один официал просит за замену 9000 р. и 3 часа работы, другой 4000 р. и 1,5 часа работы. У кого какие есть "опыты" в этом.... нет желания на деньги попадать.
Только данные по официалам, т.к. не очень охота в сторонние сервисы с тормозами ехать....
Спасибо.

[tushinski2007]

Я тоже налетал на замену пыльников супортов,скажу сразу они меняются очень легко и не надо паниковать,мне их махнули за 15мин,просто вытащили старые и новые поставили при помощи отвёртки.... а денег сняли по прайсу как за переборку супортов с прокачкой!!!!!Не делайте моих ошибок там реально всё просто поддеть отвёрткой старый ,снять его,и я уверен что грязи и ржавчины у вас на поршне и стенках не будет , и тупо воткнуть новый и всё.....