Р12 и масло!

[Лечила]

:shock: не больше 3000 об. как же так я езжу до 5000, это значит как часто масло то доливать?

[ShuSha]

Так получилось что 2/3 пути 4200-4500 трасса одним словом

[Лечила]

У меня Р12 1.6 мож подругому кушает масло, никто не знает?

[Shura]

Сообщение от Лечила У меня Р12 1.6 мож подругому кушает масло, никто не знает?

А слабо самому под капот глянуть? Тут все наперебой уверяют что без этого - никуда. Надо каждый божий день (ну или через день хотя бы) все проверять. Не дай бог ушло маслице то хоть чуть-чуть! Сразу в конфу писать, рыдать и биться в истерике!
Нежели все так следят за своими автомобилями? Я вот лично на нем езжу, и не фетиширую. Наверное я безнадежен. Горе мне окоянному! 8) 8) 8)

[Лечила]

вот такой вот я плохой юзер автомобиля

[ShuSha]

А длительная работа на ХХ влияет на расход масла, а то бывает нада долго ждать а за окном зима блин, холодно

[EvgeniyM]

Косвенно, но влияет. Из-за низкой температуры сгорания на ХХ закоксовываются кольца, что в дальнейшем скажется и на расходе масла. Поэтому, после длительного ХХ надо "отжигать", покрутить немного мотор.

[imported_Remart]

Сообщение от EvgeniyM ... закоксовываются кольца ...

Имхо это касается уазиков, которые днями на пролет тарахтят под окнами на стоянках перед офисами, никуда не ездят, только бензин жгут. Простым смертным, которые машины по назначению используют, т.е. ездят на них, эт не грозит.
Тем более _не_наши_ машины.
Крузеры у нас тоже используют как уазики, но чет я не слышал, чтоб у них что то коксовалось

[EvgeniyM]

А вот тут вы очень сильно ошибаетесь. 2 из 3 современных моторов начинают со временем хватать масло в первую очередь из-за закоксовки маслосъемных колец. В первую очередь потому, что маслосъемные кольца имеют в качестве распорной прокладки так называемую "вермишель", которая как нельзя лучше подходит для накаплаивания отложений. Если дать поработать мотору на ХХ с полчаса, а потом сразу выкрутить свечи - они будут покрыты черноватым налетом. Но, благо, со свечей их сжечь - пара секунд. Но этот же налет есть и на кольцах, и на поршнях, и на головке. Поэтому если ездите на низких оборотах (до 3000), иногда рекомендуется "отжигать" по трассе до 5-6 тыс.об., это очень хорошо очищает двигатель. Самое нехорошее, когда эти отложения накопятся, и "склеются" смолами, образующимися в результате сгорания нашего бензина. Тогда приходится прибегать к разного вида раскоксовкам, но это уже другая тема.

[ShuSha]

И всетаки она жрет масло, даже при щадящей езде до 3000 об.
Седня поеду в сервис пока за маслом (ехать нада) на неделе пусть возятся с ней. Да и обшивка левой двери задребезжала и капот дребезжит вощем вопросы есть. Если официалы будут упираться как на них наезжать, подскажите плз.