Применение Pathfinder для офф-роуда

[alex--76]

вот фото доказательстhttp://www.club-nissan.ru/forums/att...d=1391256336во выше сказанного!))))

[alex--76]

да не хрена с ним не должно случится !!!!!!!!!!!!!!! просто надо качественные узлы делать!!!!!!!!!!! а не фуфел толкать на рынок!

Добавлено через 2 минуты
при прочих равных если поставить передний диф от АРБ про него можно забыть раз и навсегда! включен у тебя мост или нет!

[GOGUS]

alex--76,

То что узел нежный - это всем известно, но попытайтесь представить весь процесс движения с заблокированным центром - станет понятней физика.

Когда он заблокирован - у вас выходные валы крутятся с одинаковой скоростью - согласны?

Это значит, что передние и задние колеса должны крутится с одинаковой скоростью. В повороте - дифы в осях могут разгрузить по одному колесу на каждой оси, но так как валы крутятся с одинаковой скоростью, то как минимум по одному колесу на каждой оси должны вращаться с одинаковой скоростью. А что происходит в повороте ? - они пытаются крутится с разной скоростью - вот тут происходит что у Вас передний и задний диф работают просто в хлам на износ пытаясь провернуть колесо, которое идет по меньшему радиусу (Переднее или заднее). Именно по этой причине в нормальных внедорожниках в раздатке так же стоит диф - чтоб нивелировать данный эффект. А у нас он регулируется автоматически в режиме Авто.

Паф нельзя назвать неломучей машиной, но данную поломку "в неподходящий момент"- как видится мне, спровоцировали Вы, и авто тут не причем.

Если бы передний диф был сильнее - вылетел бы задний, или раздатка - так сказать вылезло в слабом месте.

Но оно и правильно - так как за заднем - можно продолжить движение.

Добавлено через 2 минуты
Кстати, а вот какой вопрос возник!

В режиме авто - машин все равно гребет и передним и задним мостом! как происходит так, что не ломается ничего в этом режиме? Момент меньше дает?

[Yarilo]

Сообщение от GOGUS НИЗЯ 4HI по любому поводу рубать... А ведь это именно в этом режиме при движении по твердым грунтам - убивается передний диф.

Не совсем. Просто у нас стоит 180-ый диф., а машина тяжёлая, нагрузка на передок большая, подвеска независимая, вот и срывает его. Варианты - спрыгнул на одно колесо, дал дури газом на понижайке итд. Строго говоря, его бы сразу на 200-ый поменять или поставить АРБ, он насколько я понимаю, значительно крепче, а может вовсе аналог 200-ки по размерам, но с блокировкой.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от GOGUS В режиме авто - машин все равно гребет и передним и задним мостом! как происходит так, что не ломается ничего в этом режиме? Момент меньше дает?

Програмка расцепляет центральный диф. и управляет сцеплением в реальном времени, используя датчики поворота руля и АБС на каждом из колёс.

[alex--76]

согласен! вот то ка беда если ездить в авто очень невно да и с большим запаздыванием срабатывает! может в угоду надежности но вот асчющения не для слаборевных!)))) Ну это я применительно к себе конечно!
По поводу поломки переднего редуктора сломался он скорее всего не от износа при поворотах на твердом покрытии при распределении момента и уравнивании разности скорости при прохождении поворота сателит лиш немного подрабатывает. А вот в когда в Говнах одно колесо полностью стоит а второе работает вот тогда им не позавидуеш. Судя по характеру износа дело было скорее в перегреве узла!!!!! Я когда покупал новые ради прикола уколол их на твердость вышла очень странная цифра 33 что означает лиш немного улучшенную сталь при этом коничка закалена до 52 едениц!!!!!! Наверно есть какой то тайный смысл в этом!)))) косоглазых не поймеш!

[GOGUS]

alex--76,

А чего оригинал взяли? Нет неоргинальных?

[alex--76]

вы про сателлиты?????
только оригинал! да еше ждать! сервисмены сделали круглые глаза мол как так!! вы первый кто пришел!

Добавлено через 3 минуты
целиком редуктор передний 48. ждать неделю, в экзисте 37-40 но ждать месяц
сателлиты только оригинал. спрашивал по всем мало мальски магазам в Москве кто по ниссанам! Сателиты 2 малых 2 больших на круг получилось 12 рублей. АРБ фив в сборе 45-50 где как но тоже в наличии ни у кого нет! вобщем как то так!

[GOGUS]

Печально.....

[Мясоед]

Сообщение от Yarilo подъезжаешь на чистое место на асфальте, включаешь 4Хай

По этой причине 4Hi и 4Lo на покрытии, где проскальзывание колес сведено к минимуму, включать категорически не рекомендуется.

Сообщение от GOGUS что НИЗЯ 4HI по любому поводу рубать... А ведь это именно в этом режиме при движении по твердым грунтам - убивается передний диф.

Это ты на каком заборе прочитал? ))) Я вот порой практикую на понижайке езду по твердым грунтам. Такая необходимость возникает в горах, где дорогу можно назвать триальной трассой и без понижайки там не пройти ни как. Ни чего, жив и здоров )))
А у товарища вот разлетелся передок. А причина - заводской косяк.
Не думаю, что то и так не очень большое кол-во народу, у кого разлетался передний редуктор, пытались найти первопричину.
А хочешь уверенности в том, чтобы передний диф у тебя был более надежным - ставь airblock от ARB. И не обязательно его запитывать на лочку, просто чтоб был более прочный )))
Могу даже коробочку показать ))

Сообщение от alex--76 АРБ фив в сборе 45-50 где как но тоже в наличии ни у кого нет!

Вот не свистите! Дешевле и есть в наличии. См фото выше.)))))

[Mi}{a]

Приобретено сегодня. Осталось поставить.