Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2971   14.02.2014, 02:43
По умолчанию
спринт 316, скажите проще - в каком положении был регулятор выбора работы раздатки?

Но позвольте я попробую угадать, как у вас это происходило)))
Как я понимаю, вы спустились в воду на режиме Авто. Слипанулись, попробовали поехать вперед. Не едет.
Вариант два - переключили на 4вд и попробовали поехать - не едет.
В первом случае перед включается если дать больше газу, но на мягких грунтах это огромный минус - зад садится быстрей, чем начинает грести перед, особенно когда корма весьма ниже носа.
Второй вариант, когда вы стоя в препятствии включаете 4вд, а перед не видит этого сразу. Даже в мануале было написано об этом, что включать этот режим надо До, а не Во время. Необходимо время на синхронизацию. И получается как в режиме Авто. Если бы вы включили 4вд перед спуском и не выключали его до полного выезда, то все колеса гребли одновременно.

Так же и с переводом на понижайку. Ей вообще надо защелкнуться.
Если кому интересно, то могу продемонстрировать все эти неподключения на снежных горках.

И рекомендую запомнить всем новобранцам или тем, кому это вообще может пригодиться - переключать режимы трансмиссии надо не в, а до прохождения препятсвий.
В режимах авто и 4вд на мягких и сыпучих грунтах всегда отключать душилку двигателя кнопкой ESP OFF.
Ни когда не сбрасывать газ на мягких грунтах и идти напролом, тк пасик будучи длинным тяжелым говнолюбом не упустит момента лечь на брюхо.
Если вы немного закопались, но еще не обрюхатились, то не помогайте пастку сделать любимое. Лопата и канавки для раскачки и разгона, проделанные вовремя, спасут вас от часов ожидания трактора в случае обрюхачивания.
Проверено, что севшин на брюхо пасик и прилипший защитой к грунту оторвать динамостропой и авто сравнимой массы весьма проблематично.
И не уверен, что у всех туристов есть динамостропы)))

Все. Хватит. Тема не про это)))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
спринт 316 вне форума спринт 316    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край г. Лабинск; Авто: Pathfinder 3.0
Старый #2972   14.02.2014, 22:27
По умолчанию
Мясоед, Так точно ! Всё включалось после того как.....
Ответить с цитированием
Witus вне форума Witus    
Начинающий клаббер
Откуда: Оренбург; Авто: nissan x-trail
Старый #2973   15.02.2014, 04:31
По умолчанию
а как у 3х литрового дела с заводкой в морозы хотя бы вниз от -30 ?

или предпусковой наше все ?
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #2974   15.02.2014, 12:40
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
переключать режимы трансмиссии надо не в, а до прохождения препятсвий.
Это основное правило. Но многие этого не знают, потом говорят машина г.....о
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2975   15.02.2014, 12:47
По умолчанию
Сереж. ЭТо основное правило ообще всех подключений )))
Тем более для чайников об этом даже в мануале было раньше написано, как сейчас не знаю.

Качество езды определяется прокладкой - это аксиома)))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #2976   15.02.2014, 15:42
По умолчанию
Сообщение от Witus Посмотреть сообщение
а как у 3х литрового дела с заводкой в морозы хотя бы вниз от -30 ?

или предпусковой наше все ?
Наше всё это солярка.Если она г...о ничего не поможет. Заводил свой в -38.
После часа работы подогревателя
Ответить с цитированием
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #2977   18.02.2014, 16:10
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Электромагнитная муфта встречалась мне в раздатках Исузу и Фордов, там фрикционны сжимаются именно силой электромагнитного поля, а у Пата 3.0 никакого магнита нема, как и маслонасоса , создающего давление для сжатия фрикционов . Есть системы вообще без электрики , чисто гидравлические, как у Хонд первого поколения 4WD.
Как думаешь, можно воткнуть раздатку от Пата в Навару вместо её парт-тайма? И какие будут проблемы с электроникой?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #2978   18.02.2014, 19:01
По умолчанию
Сообщение от ksa68 Посмотреть сообщение
Как думаешь, можно воткнуть раздатку от Пата в Навару вместо её парт-тайма? И какие будут проблемы с электроникой?
Раздатках управляется со своего компа , для работы ей требуются входные сигналы от датчиков АБС , коробки, двигателя, ускорения и прочее. Эти сигналы передаются по шине данных. Теоретически возможно ( с заменой карданов скорее всего), а практически нужно еще найти энтузиаста, кто все проработает и осуществит.
Ответить с цитированием
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #2979   19.02.2014, 10:06
По умолчанию
Собственно, именно это я и предполагал услышать...

Добавлено через 13 часов 49 минут
А всё-таки, на 3-х литровом в режиме auto момент на переднюю ось подаётся при любой скорости движения?

Последний раз редактировалось ksa68, 19.02.2014 в 10:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #2980   19.02.2014, 21:08
По умолчанию
Мне кажется, что на любой, просто доза разная.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook