Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[Bumer40]

я пришел к выводу- что современные машины - одноразовые.
даже у немцев.

про фаэтоны ручной сборки даже говорить не хочется- половина пистонов обломанно с завода.
и это немцы! все накладки клипсы пистоны одноразовые.

вот на днях один знакомый залетел на бабки- вот эта накладка от нового туарега стоит 8 тысяч рублей и то под заказ из германии. клиент купил машину и попросил переобтянуть салон кожей под свой вкус.
а всего лишь маленький скол...

[Bumer40]

вот еще фото

[zubilo]

Bumer40 дас ауто ёпт))))

Добавлено через 3 минуты
У немцев ремонт явно дороже стоит чем замена деталей отсюда и одноразовость + родина и там по диагностике проблем нету, детали ждать не надо, барыг наших нету которые те самые детали продают с хз скольки процентной накруткой, уровень жизни в разы выше, да и климат мягче. Тепличные условия.

[GLW74]

можно понадоедать , а что вот эти Пеугеоты так сложно самому обслуживать? Алмеру вот к примеру всегда как то сам. А там ведь, можно и неоригинальные ставить детали, например от ниссана

[zs-5]

GLW74, А ездил на нем? Мне доводилось покататься на 508 с 2 литровым турбодизелем, 136 сил и 320 или 340 н.м (точно не помню)момент. По ощущениям - самолет, бензиновые и рядом не стояли, да и коробка меньше цмыкается чем на бензине, едет на моменте, давишь педаль и в сиденье вжимает. 1.6 думаю будет немногим слабее, так что если есть за что обслуживать и главное ГДЕ, с толковыми людьми то бери.

Добавлено через 3 минуты
GLW74, Дизель штука тонкая, у нас например мало спецов, отого народ мучается с офами.

[zubilo]

Давно усвоил чудес не бывает и дешёвый сыр только в мышеловке! Если тачка дешёвая то запчасти дорогие. Франция не ликвид по определению бу продать тяжело, дизайн очень хз.

Дизеля( применительно даже к МСК и СПБ) прокатится можно, а держать я бы не стал это для Европы, климат мягкий, борьба за экологию и цены на топливо. Нам оно нах не нужно, ведь если производители многих авто к нам не возят дизеля это явно не с бухты барахты ибо всё просчитали. Соляра стоит как 95ый на таких маленьких моторчиках 1,6 экономия будет 1-1,5 литра на сотню, на месте не нагреть дизеля без вебасты никуда это минимум цена вебасты 30к + установка. Потом ещё с солярой париться зимняя летняя и тд.

[GLW74]

Катался пока только на бензине, на автомате. Ощущение такое, как бы машина тяжёлая. двигатель маленький, вот и раскручивается до 5000 тысяч на скорости в 100 км/час. А менеджер баран хвалится. вот мол какие современные движки высокооборотистые

[zubilo]

япошку ищи более износостойких машин ещё не придумали кто бы так что не плёл

[GLW74]

Завтра буду обкатывать дизель с механической коробкой, вот и посмотрю. Сама машина по комфорту шикарна, кстати завтра и на Кашкае буду тестдрайвить.

Добавлено через 2 минуты
Та вроде как умом понимаю что лучше японцев нет, а вот хочется попробовать француза. Хотя чувствую себя предателем . Бедная моя Алмера, ну на кого я тебя оставлю.

[zs-5]

Ну так и я говорил что если есть средства. А так француза купишь и потом фиг продашь, а на обслуге разоришся, 308 с безиновым 1.6 на автомате вообще мертвый несмотря на 120 лошадей, а если на 408 такой же то я молчу. Дизель говоришь на ручке? На автомате нада, у дизеля узкий диапазон оборотов, запарися переключаться. Жаль что у ипонцев дизеля тока на дорогих моделях, в смысле которые сейчас у нас продаются новыми, я не говорю о старых праворуких.