Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MIGUR вне форума MIGUR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Patrol, 2002, ZD30, RI-500
Старый #2961   03.08.2013, 18:12
По умолчанию
Итог: проверяли газоанализатором в верхнем бочке, два раза, некая колба с синей жидкость и большой пипеткой, на холостых, на 2000 оборотах и 2500 ничего не показало, газов нет, если бы было даже не много то позеленела жидкость тогда. Антифриз не менял 90000 км, замерили точку замерзания, показал прибор -50 градусов.
В общем для начала сказали менять антифриз.
Принюхивался к запаху в расширительном бочке очень похож на запах резины.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2962   04.08.2013, 07:03
По умолчанию
Сообщение от MIGUR Посмотреть сообщение
Антифриз не менял 90000 км, замерили точку замерзания, показал прибор -50 градусов.
Ну и что. что не менял. Даже если и 0 бы показало.
Сообщение от MIGUR Посмотреть сообщение
В общем для начала сказали менять антифриз.
Чёт не вижу связи между качеством антифриза и пузырями в бачке.
Сдаётся мне не вылечит замена ОЖ твою проблему.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2963   04.08.2013, 13:20
По умолчанию
Сообщение от MIGUR Посмотреть сообщение
На утро обнаружил что нижний расширительный бочок не пустой в нем была ОЖ выше мин, а в верхнем не хватало 1/4, заехал на эстакаду, включил печку прогазовался все пришло в норму.
вообще обнадеживает...ездий, устраняй другие проблемы...стук сам наружу вылезет.

Рекомендую поискать течки(на горячую когда чуть остынет открой пробку вверху, откачай антифриз и дунь туда сжатым воздухом...неплотности тряпкой устрани), возможно, заменить верхнюю пробку с клапаном(стоит копейки), возможно бачок верхний...там косячок с неплотностью даже с новой пробкой может быть и клапан корректно работать не будет.

Ну и маховик(ты сам написал), тнвд, форсы? Что с ними?
Ответить с цитированием
MIGUR вне форума MIGUR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Patrol, 2002, ZD30, RI-500
Старый #2964   04.08.2013, 17:43
По умолчанию
Состояние расширительного бочка только после прогазовки на эстакаде в норме после езды опять выдавливает ОЖ в нижний при остывании в верхнем нехватка а в нижнем есть ОЖ.

Посмотрел визуально пробки все на вид в отличном состоянии и та которая с клапаном, попробую заменить с другого авто.

ТНВД и ФОРСЫ без понятия, работают изменений в динамике нет я и не лезу, только недавно купил ВИНС для чистки собирался чистить, вот теперь думаю чистить или нет.
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #2965   04.08.2013, 18:06
По умолчанию
Алексей, на таком же пробеге у меня были симптомы один в один. при остановке детонация , после перегазовки все проходит. заменил форсунки и все прошло. езжу уже вторую неделю и не могу наслушаться работой двигателя. Чуть раньше поменял МАФ на новый. если шланги мягкие то о трещинах не может быть и речи. компрессию померяй еще.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
MIGUR вне форума MIGUR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Patrol, 2002, ZD30, RI-500
Старый #2966   04.08.2013, 18:26
По умолчанию
Спасибо ребят большое ) а то в первый день чуть волосы на голове не рвал
Поговорил о том что бы померять компрессию у оффициалов говорят якобы возни много, прокладок одноразовых надо каких-то, начали настаивать на замене ОЖ, в общем если не там то в другом месте померю обязательно.
На днях прочищу винсом.
Разве от форсунок может быть пузырение ?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2967   04.08.2013, 19:15
По умолчанию
Форсунки и тнвд проверить надо, просто потому что надо исходя из пробега под 200 тык. А про маховик ты сам сказал...

Начни с замены пробки.
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #2968   05.08.2013, 07:21
По умолчанию
ZD-ая эпопея продолжается. Замена ГБЦ в апреле (спасибо Жене за оперативность), замена турбины в июне. Пробег после замены ГБЦ около 8 тыс. км. Вчера съездил на рыбалку - 500 км по трассе. Скорость держал 110-120, контроль температуры - макс 85 град(стоит стрелочный доп. указатель), по дороге проверял уровень в верхнем бачке - полный, в нижнем пузырей нет. По приезду домой открыл капот - опа - уровень в верхнем бачке не под пробку - в нижнем не пузыри, а как бы циркуляция антифриза. Патрубки такие же как и были - жесткость накачанной велосипедной камеры. Поменял крышку на бачке - сегодня покатаюсь, посмотрю - но уровень вроде пока стоит при этом на ощупь патрубки мягче. Вот и терзают меня смутные сомнения - ШО ОПЯТЬ !!!!!!!!!Поменять бы конечно на TD , но уж больно бюджет получается не гуманный.
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #2969   06.08.2013, 07:12
По умолчанию
через верхний циркуляция идёт - это нормально...
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #2970   06.08.2013, 11:42
По умолчанию
:
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
через верхний циркуляция идёт - это нормально...
__________________
Вот спасибо добрый человек - Ваши бы слова да богу в уши, но только в прошлые разы(2 замены прокладок на старой ГБЦ + замена ГБЦ) все как-то так же начиналось, да и до этого такой циркуляции не замечал. Вообщем опять ездим и на каждой остановке смотрим на любимый бачок - уровень то полный, то не много уходит, пузырей пока нет и выхлопом из нижнего бачка не пахнет - может пронесло в этот раз ?????
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook