Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Vrubel]

Сообщение от Александр Анатолич Дэн, ты хоть раз присутствовал при заводке тачки, которая стояла ночь при температуре -28, при условии, что у неё аккум дохленький ?

Анатоличь у нас не север но - 30 каждую зиму бывает. И -30 у нас это катастрофа каждая третья не заводится, это не то что у вас ..." - 30 а нормально, сегодня прийдется шапку одеть" )))
У нас темы на форумах проскакивают "Сегодня -10, кто еще не завелся" )))
Конечно был, у меня ужас был в студенческие годы подназванием ГАЗель , -5 хоть стреляйся не заводилась, в - 30 акум замерз тоже было...
Дохленький понятие растяжимое , нормальный акум если на морозе подсел за 25 минут заряд набирает от генератора аж бегом. Дохленький -= мертвый, вернее замерзший, так понятно не запустится.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр Анатолич при том, что на холостых твой генератор выдаёт ампер 20-30 на всех потребителей, а мой

Опять не понял, ну наверно даже меньше мой выдает и что?

[Анатолич]

D-imon,
аа..блин..ты же с Магадана...ёпрст. Я чё-та подумал про Мурманск

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Vrubel У нас темы на форумах проскакивают "Сегодня -10, кто еще не завелся" )))

У нас такие темы регулярно..писюнами любит "школота" помериться

Сообщение от Vrubel Конечно был, у меня ужас был в студенческие годы подназванием ГАЗель , -5 хоть стреляйся не заводилась, в - 30 акум замерз тоже было...

У нас Газелей как собак...практически все на газе и с котлами (электро). Хотя у меня сосед (ставим рядом машины) свою до -25 без котла заводит (аккум каждый раз таскает из дома)

Сообщение от Vrubel Дохленький -= мертвый, вернее замерзший, так понятно не запустится.

Именно про такой и речь. Тут дело даже не в том, насколько аккум совсем мертвый, а в том, как крутить мотор, который при -28 (а нередко масло минералка в нём) прокрутить оооочень тяжко. Вялых пару оборотов и всё, свечи залиты..дальше только танцы с бубном или вызов "пушкарей"...)))

Сообщение от Vrubel Опять не понял, ну наверно даже меньше мой выдает и что?

бОльший ток активнее "тряхнёт" аккум..для него не сахар, но ...)))

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич бОльший ток активнее "тряхнёт" аккум

Не удастся в холодный акб 100А запихнуть, и 20 не удастся. Там ток будет увеличиваться пропорционально прогреву электролита. Заряд может вообще начаться с 2А если он разряжен с вечера(если не замёрз и не раздуло его).

[Анатолич]

AD Patrol,
думаю, что греться он будет довольно активно. Ну и о сопротивлении аккума косвенно можно судить по искре и просадке мотора в момент подключения реципиента.

[sany919]

При запуске двигателя (ZD30 на NISSAN "PATROL" кузов Y61) происходит следующее двигатель запускается и после отработке первых тактов начинает троить, а точнее двоить двигатель на гране заглохнуть. Если температура от +10 до 0 или -3 то движок троит около 1 мин., выхлоп при этом чёрный, затем входит в нормальный режим работы выхлоп становится белым и всё в норме. Если температура ниже -4 то движок заводится и после первых тактов глохнет. При нескольких повторных попыток всё таки заводится троит около 1 мин., выхлоп при этом чёрный, и начинает работать в нормальном режиме. В течении дня работает всё изумительно нормально разгоняется работает ровно, выхлоп почти не видно если не сильный мороз на улице, расход топлива в пределах нормы 14 л. на 100 км. при смешанном цикле (контролирую постоянно методом долива до полного бака и отсечкой одометра). Свечи накала менял (да и они влияют только на запуск, а запускается нормально), топливный фильтр менял, систему впрыска промывал, шланги визуально целые да и подтягивал.
Обратил внимание на то, что раньше при использовании кнопки подогрева двигателя выхлопные газы вылетали из трубы со специфическим звуком как будто работает в выхлопной трубе турбина сейчас такого нет. Выхлоп вылетает как обычно лишь с небольшим ускорением из-за того, что увеличиваются обороты движка при нажатии на клавишу прогрева которая находится слева от рулевой колонки.
Пришёл к выводу что либо тупит какой то датчик на холодном запуске, либо при длительной стоянки автомобиля 5 - 6 часов и более в системе подачи топлива пропадает давление (но как и куда?) и лишь после его увеличения двигатель приходит в нормальный режим работы.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Дизелисты обычно услышав название двигателя ZD30 честно говоря воротят нос, ни кто не хочет возится с двигателем где чуть больше электроники, чем обычно.

[Fopper]

Попробуй посмотреть лягушку, к которой фильтр прикручивается. Она может подсасывать воздух... При длительной стоянке топливо из-за этого стекает в бак и в магистрали образуется небольшая воздушная пробка, это как раз и отражается на первых минутах работы мотора. Причем запускаться он будет нормально на остатках топлива в фильтре.
При рабочем же двигателе или кратковременных остановках все будет нормально.

[tobasCo]

по мне так все проще - свечка вылетела... как впрочем и в большинстве предшествующих постов

ps смотрю вот прогноз - судя по приближающимся 27 градусам в москве - тему ждет неумолимое оживление в ближайшие дни...

[Bruno]

Сообщение от Fopper Попробуй посмотреть лягушку

Да, когда троит-двоит попробуй лягушкой покачать, если будут улучшения, значит или лягушка, если сразу стало лучше, или сальник тнвд, если лучше когда качаешь, а перестанешь качать, снова ухудшение, или соляр не совсем зимний, если качаешь, становится лучше, кратковременно, а лягушка с трудом обратно возвращается или не возвращается совсем.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от tobasCo по мне так все проще - свечка вылетела

так то да, но он пишет, что менял.... Хотя не пишет когда.
Но полюбому проще лягухой покачать, чем свечи прозвонит/поменять.

[AD Patrol]

Сообщение от Bruno Да, когда троит-двоит попробуй лягушкой покачать

Да, толко дым при этом должен быть не чёрный, а синий.

Сообщение от Bruno так то да, но он пишет, что менял.... Хотя не пишет когда.

И саме главное на что? Про нерабочий неоригинал тут каждый второй отписывался.

[Signer]

В Москве морозы наступают.
Хочу утеплить двигатель.
Например автотепло. Так какое надо заказывать.
В теме был номер №15а. На сайте написано №5(он без дырки под кулер).
Разве можно кулер закрывать?
С каким номером брали?