Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #2951   08.01.2014, 13:05
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Дэн, ты хоть раз присутствовал при заводке тачки, которая стояла ночь при температуре -28, при условии, что у неё аккум дохленький ?
Анатоличь у нас не север но - 30 каждую зиму бывает. И -30 у нас это катастрофа каждая третья не заводится, это не то что у вас ..." - 30 а нормально, сегодня прийдется шапку одеть" )))
У нас темы на форумах проскакивают "Сегодня -10, кто еще не завелся" )))
Конечно был, у меня ужас был в студенческие годы подназванием ГАЗель , -5 хоть стреляйся не заводилась, в - 30 акум замерз тоже было...
Дохленький понятие растяжимое , нормальный акум если на морозе подсел за 25 минут заряд набирает от генератора аж бегом. Дохленький -= мертвый, вернее замерзший, так понятно не запустится.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
при том, что на холостых твой генератор выдаёт ампер 20-30 на всех потребителей, а мой
Опять не понял, ну наверно даже меньше мой выдает и что?

Последний раз редактировалось Vrubel, 08.01.2014 в 13:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2952   08.01.2014, 13:27
По умолчанию
D-imon,
аа..блин..ты же с Магадана...ёпрст. Я чё-та подумал про Мурманск

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
У нас темы на форумах проскакивают "Сегодня -10, кто еще не завелся" )))
У нас такие темы регулярно..писюнами любит "школота" помериться
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Конечно был, у меня ужас был в студенческие годы подназванием ГАЗель , -5 хоть стреляйся не заводилась, в - 30 акум замерз тоже было...
У нас Газелей как собак...практически все на газе и с котлами (электро). Хотя у меня сосед (ставим рядом машины) свою до -25 без котла заводит (аккум каждый раз таскает из дома)
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Дохленький -= мертвый, вернее замерзший, так понятно не запустится.
Именно про такой и речь. Тут дело даже не в том, насколько аккум совсем мертвый, а в том, как крутить мотор, который при -28 (а нередко масло минералка в нём) прокрутить оооочень тяжко. Вялых пару оборотов и всё, свечи залиты..дальше только танцы с бубном или вызов "пушкарей"...)))

Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Опять не понял, ну наверно даже меньше мой выдает и что?
бОльший ток активнее "тряхнёт" аккум..для него не сахар, но ...)))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 08.01.2014 в 13:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2953   08.01.2014, 19:00
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
бОльший ток активнее "тряхнёт" аккум
Не удастся в холодный акб 100А запихнуть, и 20 не удастся. Там ток будет увеличиваться пропорционально прогреву электролита. Заряд может вообще начаться с 2А если он разряжен с вечера(если не замёрз и не раздуло его).
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2954   08.01.2014, 19:05
По умолчанию
AD Patrol,
думаю, что греться он будет довольно активно. Ну и о сопротивлении аккума косвенно можно судить по искре и просадке мотора в момент подключения реципиента.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
sany919 вне форума sany919    
Начинающий клаббер
Откуда: Чита; Авто: Nissan "Patrol" -Y61
Старый #2955   15.01.2014, 17:03
Вопрос При заводке на холодную двигатель ZD30 троит ПОМОГИТЕ!!!
При запуске двигателя (ZD30 на NISSAN "PATROL" кузов Y61) происходит следующее двигатель запускается и после отработке первых тактов начинает троить, а точнее двоить двигатель на гране заглохнуть. Если температура от +10 до 0 или -3 то движок троит около 1 мин., выхлоп при этом чёрный, затем входит в нормальный режим работы выхлоп становится белым и всё в норме. Если температура ниже -4 то движок заводится и после первых тактов глохнет. При нескольких повторных попыток всё таки заводится троит около 1 мин., выхлоп при этом чёрный, и начинает работать в нормальном режиме. В течении дня работает всё изумительно нормально разгоняется работает ровно, выхлоп почти не видно если не сильный мороз на улице, расход топлива в пределах нормы 14 л. на 100 км. при смешанном цикле (контролирую постоянно методом долива до полного бака и отсечкой одометра). Свечи накала менял (да и они влияют только на запуск, а запускается нормально), топливный фильтр менял, систему впрыска промывал, шланги визуально целые да и подтягивал.
Обратил внимание на то, что раньше при использовании кнопки подогрева двигателя выхлопные газы вылетали из трубы со специфическим звуком как будто работает в выхлопной трубе турбина сейчас такого нет. Выхлоп вылетает как обычно лишь с небольшим ускорением из-за того, что увеличиваются обороты движка при нажатии на клавишу прогрева которая находится слева от рулевой колонки.
Пришёл к выводу что либо тупит какой то датчик на холодном запуске, либо при длительной стоянки автомобиля 5 - 6 часов и более в системе подачи топлива пропадает давление (но как и куда?) и лишь после его увеличения двигатель приходит в нормальный режим работы.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Дизелисты обычно услышав название двигателя ZD30 честно говоря воротят нос, ни кто не хочет возится с двигателем где чуть больше электроники, чем обычно.
Ответить с цитированием
Fopper вне форума Fopper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: patrol y61 2004 МКПП
Старый #2956   15.01.2014, 18:05
По умолчанию
Попробуй посмотреть лягушку, к которой фильтр прикручивается. Она может подсасывать воздух... При длительной стоянке топливо из-за этого стекает в бак и в магистрали образуется небольшая воздушная пробка, это как раз и отражается на первых минутах работы мотора. Причем запускаться он будет нормально на остатках топлива в фильтре.
При рабочем же двигателе или кратковременных остановках все будет нормально.
Ответить с цитированием
tobasCo вне форума tobasCo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск&Архангельское; Авто: Lamborghini Gallardo
Старый #2957   15.01.2014, 21:29
По умолчанию
по мне так все проще - свечка вылетела... как впрочем и в большинстве предшествующих постов

ps смотрю вот прогноз - судя по приближающимся 27 градусам в москве - тему ждет неумолимое оживление в ближайшие дни...
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #2958   15.01.2014, 21:33
По умолчанию
Сообщение от Fopper Посмотреть сообщение
Попробуй посмотреть лягушку
Да, когда троит-двоит попробуй лягушкой покачать, если будут улучшения, значит или лягушка, если сразу стало лучше, или сальник тнвд, если лучше когда качаешь, а перестанешь качать, снова ухудшение, или соляр не совсем зимний, если качаешь, становится лучше, кратковременно, а лягушка с трудом обратно возвращается или не возвращается совсем.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от tobasCo Посмотреть сообщение
по мне так все проще - свечка вылетела
так то да, но он пишет, что менял.... Хотя не пишет когда.
Но полюбому проще лягухой покачать, чем свечи прозвонит/поменять.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 15.01.2014 в 21:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2959   15.01.2014, 23:43
По умолчанию
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Да, когда троит-двоит попробуй лягушкой покачать
Да, толко дым при этом должен быть не чёрный, а синий.
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
так то да, но он пишет, что менял.... Хотя не пишет когда.
И саме главное на что? Про нерабочий неоригинал тут каждый второй отписывался.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Signer вне форума Signer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0ZD AT 03г. Лехачип - был, Patrol 3.0ZD AT 09г. Лехачип
Старый #2960   16.01.2014, 00:04
По умолчанию
В Москве морозы наступают.
Хочу утеплить двигатель.
Например автотепло. Так какое надо заказывать.
В теме был номер №15а. На сайте написано №5(он без дырки под кулер).
Разве можно кулер закрывать?
С каким номером брали?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook