Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Дмитрий (Барнаул) вне форума Дмитрий (Барнаул)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: ZD30 2008,МКПП,ARB пер.,зад.,T-Max9500,2"OME,33"КуперАТ3,32"Континенталь,шипы, экспедиц.багажник Тойота Ленд Круизер 200
Старый #2931   07.01.2014, 19:27
По умолчанию
motomario, не готов рассуждать про "сопротивления-течение тока", всю жизнь "прикуривали" при заведенной машине, а иначе весь смысл теряется, посадить еще и свой аккумулятор при запуске другой машины. А вот в присоединении проводов от машины к машине всегда делал так (причем, по-моему, где-то читал об этом и запоминал как нужно делать): сначала "+" на доноре, потом "+" на запускаемом, а затем также с минусовым проводом.
__________________
"Правильное желание - основа оформления мысли как реальной силы" Сократ
Ответить с цитированием
Корень
Старый #2932   07.01.2014, 19:38
По умолчанию
Я обычно после подсоединения кабелей жду несколько минут и только потом даю команду на запуск мотора, чтобы умерший АКБ хоть чутка напитался энергией.
Свой мотор не глушу, работает на холостых.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2933   07.01.2014, 20:37
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
А вы согласны с автором?
Как с лебедкой ездить, которая в пике жрет 300 ампер, то это нормально, а как другую машину заводить, которая и 100 ампер не потребляет, то это уже опасно..
Ну народ

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Я обычно после подсоединения кабелей жду несколько минут и только потом даю команду на запуск мотора
Если прикупить севший аккум, особенно на морозе, то там минимум 30-40 минут нужно стоять и ждать, пока зарядится..не понимаю я прикуривальщиков таких...вместо того, чтобы аккум зарядить и потом уже заводить машину, прикуривают мертвый аккум..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 07.01.2014 в 20:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Виталий Антоненко вне форума Виталий Антоненко    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата-Омск-Новороссийск; Авто: Nissan Patrol GR TURBO 2.8 12.1999г.
Старый #2934   07.01.2014, 20:52
По умолчанию
Корень,
Полностью согласен.

Добавлено через 13 минут
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Если прикупить севший аккум, особенно на морозе, то там минимум 30-40 минут нужно стоять и ждать, пока зарядится..не понимаю я прикуривальщиков таких...вместо того, чтобы аккум зарядить и потом уже заводить машину, прикуривают мертвый аккум..
Это смотря как далеко от тебя находиться пункт зарядки аккумуляторов. А постоять и немного подождать пока подзарядится севший аккум, это не есть проблема.

Последний раз редактировалось Виталий Антоненко, 07.01.2014 в 20:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2935   07.01.2014, 21:09
По умолчанию
Сообщение от Виталий Антоненко Посмотреть сообщение
А постоять и немного подождать пока подзарядится севший аккум, это не есть проблема.
Тут очень много нюансов. Честно говоря, у меня не настолько много свободного времени, чтобы тратить его впустую (зная конечный результат). Вчера, буквально, "помог" соседу....сразу предупредил, что ничего не получится, но он настаивал. Подключили. 25 минут сидели, ждали. Не завелся..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2936   07.01.2014, 23:06
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий (Барнаул) Посмотреть сообщение
сначала "+" на доноре, потом "+" на запускаемом, а затем также с минусовым проводом.
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Я обычно после подсоединения кабелей жду несколько минут и только потом даю команду на запуск мотора, чтобы умерший АКБ хоть чутка напитался энергией
+1
Когда пускаю, свой мотор всегда глушу. Когда на Запоре ездил, не глушил, там на хх всёравно зарядного тока нет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #2937   08.01.2014, 10:44
По умолчанию
В 99 случаях если так не сделать донор не запустится, если там не два аккума.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Подключили. 25 минут сидели, ждали.
А твой мотор в єтот момент работал?

Последний раз редактировалось Vrubel, 08.01.2014 в 10:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2938   08.01.2014, 11:00
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
А твой мотор в єтот момент работал?

Не ожидал от тебя, Денис, такого вопроса
ЗЫ: Причём, я даже ролик тут выкладывал, что у меня гена на холостых держит нагрузку спокойно около 100А
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
magol вне форума magol    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Патрол Y61, 2008 г. ZD30
Старый #2939   08.01.2014, 11:08
По умолчанию
Доброго времени.
В минус 15 стал заводится плохо.
Заводится c 30 секунды еле как. подтраивает первые секунды и клуб черного дыма выплевывает.....
как завелся - работает ровно.
На горячую - заводится с полтыка.
Подскажите куда смотреть?
Ездил на компьют. диагностику- выдал комп - все системы в норме.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2940   08.01.2014, 11:16
По умолчанию
Сообщение от magol Посмотреть сообщение
Подскажите куда смотреть?
Ну вроде как свечи в первую очередь..и на качество соляры
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook