|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 2911
22.09.2013, 12:30
|
|
|
Не опыта на турбодизелях нету. Распечатку дали. Она очень интересная, три цилиндра показывают, при чем одинаково по 28 кг, а 4 даже до единицы не дошла как будто поршня вообще нет. Завтра сгоняю в Орел на бош сервис топливную проверю
|
|
|
|
# 2912
22.09.2013, 12:34
|
|
|
Там поршень в выхлопную уже высыпался или клапан, зачем топливную проверять?(и самое интересное как это будут делать). Разбирать надо...
|
|
|
|
# 2913
22.09.2013, 13:51
|
|
Сообщение от Socol
 поршня вообще нет. Завтра сгоняю
|
Сильно!  Павел, Вы оптимист, похвально. Но категорически не рекомендую куда-либо "гонять" на трех цилиндрах, чреваты такие эксперименты, учитывая стоимость ремонта тридцатого мотора...
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Последний раз редактировалось Lonjeron, 22.09.2013 в 16:56.
Причина: Некорректное цитирование
|
|
|
|
# 2914
22.09.2013, 14:19
|
|
Однозначно стоять! 
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
|
# 2915
22.09.2013, 20:28
|
|
Да. Ну значит тогда разбор  |
|
|
|
# 2916
16.12.2013, 13:13
|
|
|
апну тему. что-то стало холодать. Сегодня -14. Ухом слышу, что стартер стал маслать медленнее. масло 5W, ему рано. Так что одно из двух:
1. аккумулятор мерзнет и ток не дает
2. стартер глючит.
Вопрос - как проверить стартер не снимая оного? Или только съём и сдача спецам?
ЗЫ аккум 1, напруга на нем 12,4В.
Последний раз редактировалось v_a_k, 16.12.2013 в 13:25.
|
|
|
|
# 2917
16.12.2013, 16:46
|
|
Сообщение от v_a_k
2. стартер глючит.
|
Бррр у нас еще 0.
Стартер вполне мог наесться, влюбом случаи его перебрать плохо не будет. Можешь акум нагрузочной вилкой проверить. |
|
|
|
# 2918
16.12.2013, 18:55
|
|
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх".  ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
|
# 2919
16.12.2013, 19:16
|
|
Сообщение от v_a_k
как проверить стартер не снимая оного
|
Лучше снять и проверить пока конченые щётки не стали портить коллектор. Заодно прочистка смазка + долголетие. Думаю "Спецы" для этого не нужны.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец! 
|
|
|
|
# 2920
17.12.2013, 08:05
|
|
А теперь свежий вброс.  Я такой.. загадочный.
Вчера приезд домой в минус 14, через часа полтора после останова - темп. двигателя +11гр., напруга на аккуме 12,7 вольт.
Утром -19 по встроенному градуснику, -18 темп. двигателя, напруга аккума +12,3 вольт.
Завелся так же как и вчера в -14 (вдогон или в разгон , такте эдак на шестом). После пуска работает ровно, не троит, не дымит, т.е. дым белый, но прозрачный.
Сейчас, через 40 минут после останова (на улице -17) - двиг +36,4гр, аккум - 12,9 вольт.
Или всё таки аккумулятор?
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от AD Patrol
Лучше снять
|
так и знал... опять теплый бокс искать...
Последний раз редактировалось v_a_k, 17.12.2013 в 08:05.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
