Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Patrol61]

Сообщение от TB45 ...но сложно реализовать! Катушка одна и если сдохла - переходим на ВАЗовскую (если интересно напишу). Менять трамблер на электронную систему зажигания... как? У нас в трамблере датчик положения распредвала, куда его денете или чем замените? Одно дело ТАЗики, там все просто и давно изучено, а тут... мне кажется проще купить TB48, там уже нет трамблера и на каждую свечу своя катушка зажигания и стоит это тоже хорошо Вобщим, не парьтесь

+1000000 Да и по хорошему, что изменит новая система зажигания? Мотору ж вы дышать лучше не дадите. У нас всего по два клапана на цилиндр, в отличие от того же ТВ48DE!

[Vnuk]

Ясно не буду замарачиватся с этой темой.

Тогда давайте поговорим о модернизации впуска.
- во первых на что можно заменить гофру (так чтобы при этом не срывало воздуховоды с креплений от перемещений двигателя)
- во вторых может стоит заменить фильтр на фильтр допустим от двигателя большего объема (допустим от секвои)
- в третьих может сделать забор воздуха сверху капота.

Ваше мнение.

[Patrol61]

Сверху капота, уже говорили Первый хороший брод и на замену ДВС. Менять надо не гофру, а выкидывать резонатор на впуске. Надеюсь уже в конце следующей недели получу свой выхлоп, ну и на впуск поставлю прямую трубу(без резонатора). Как всё произойдет, выложу фото отчет со всеми размерами.
А чем фильтр не устраивает?

[flaky]

просветите а какой прок от выкидывания резонатора?

[Petrovi4]

никакого поля для улучшайзинга , скучно

[TB45]

Сообщение от Patrol61 Сверху капота, уже говорили Первый хороший брод и на замену ДВС. Менять надо не гофру, а выкидывать резонатор на впуске. Надеюсь уже в конце следующей недели получу свой выхлоп, ну и на впуск поставлю прямую трубу(без резонатора). Как всё произойдет, выложу фото отчет со всеми размерами. А чем фильтр не устраивает?

Денис! Просьба! Попоробуй сначала на стандартном выхлопе поставить трубу на впуск и сделать замеры, а то с выхлопом новым не поймешь, чего к чему...
з.ы. с прямой трубой эффект будет скорее всего на высоких оборотах (из-за отсутствия гармошки), на низах получишь ухудшение динамики (из-за отсутствия резонатора). Это мысли...

Сообщение от Petrovi4 никакого поля для улучшайзинга , скучно

зато все просто и ничего не трескатся!

[Patrol61]

Андрюха, так и хочу! Думаю в середине следующей недели уже сделают трубу на впуск. Она там с разными диаметрами на концах. Тут сегодня с мастером говорил по выхлопу. Так он предложил вместо стронгеров резонаторы поставить. Я пока не согласился, настоял на стронгерах. Но ноту сомнения он внес. Теперь думаю что может очень громким выхлоп получиться.

[flaky]

а я вот читал что больше всего потери на выпускном коллекторе, зачем тогда мутить громкий выхлоп?

[TB45]

Сообщение от Patrol61 ут сегодня с мастером говорил по выхлопу. Так он предложил вместо стронгеров резонаторы поставить. Я пока не согласился, настоял на стронгерах. Но ноту сомнения он внес. Теперь думаю что может очень громким выхлоп получиться.

Денис, дело не в громкости! Резонатор должен создавать определенное сопротивление для продувки котлов! Турбовой машине - это фиолетово, а атмосферной... Впрочем если турбину ставить будешь точно - ставь стронгеры!

[Patrol61]

Сообщение от flaky а я вот читал что больше всего потери на выпускном коллекторе, зачем тогда мутить громкий выхлоп?

Кроме коллектора ещё в штанах, ещё в глушителе у нас клапана стоят