Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #281   19.05.2010, 00:32
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
не то советуешь . надо на фиг выкидывать регулируемый стаб и ставить простой.
Аргументируй, зачем менять то что работает? Плюс ко всему у меня оба стабилизатора НЕ ОГРАНИЧИВАЮТ ходы подвески вниз. При ходе вверх ограничителем являются доработанные отбойники.
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #282   19.05.2010, 08:11
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
А трос размыкает-замыкает саму стойку.
Раз так просто,то и зацикливаться не буду.В случае чего сделаю ручной привод троса прямо с места водителя и всех делов. Какая разница: крутнуть ручку или дернуть.Намудрили япошата как всегда не по делу.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #283   19.05.2010, 08:32
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
зачем менять то что работает
а как ты можешь контролировать его работу? поменял когда понял что не могу определить в каком положении он находится, да периодические моргания лампочки в мокрый период времени как то не нравились. в общем я сторонник аскетизма: чем проще механизм тем надежнее.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #284   19.05.2010, 08:59
По умолчанию
В коробке сейчас rust-stop, в оплетке троса декстрон, в фишках проводки по днищу тоже rust-stop. Механизм теперь не заржавеет, трос не закиснет и электроконтакты не будут глючить. Так зачем менять?
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #285   19.05.2010, 10:54
По умолчанию
Это надо с новья делать, а мне уже поздно было..
Ответить с цитированием
Корень
Старый #286   19.05.2010, 16:42
По умолчанию
Я однажды пытался блок отключения отремонтировать, получилось ненадолго, зато хоть теперь знаю что внутри.
А внутри маленький эл.мотор который крутит маленькие как в часах шестерёнки, а от шестерён поводок который тросик тянет и одновременно концевик включает и выключает.
У меня одна из шестерён сгнила.
Совет всем у кого ещё работает обмажте всё слабые места в виде входа проводов и троса герметиком, да погуще погуще .
Корень.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #287   19.05.2010, 16:49
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
Это надо с новья делать, а мне уже поздно было..
Нифига не поздно,я в прошлое лето залил раст-стопом,не одного глюка.2003 г.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #288   19.05.2010, 23:11
По умолчанию
на самом деле он у меня в постоянно распущеном состоянии был. и теперь поздно, только коробочка на раме и осталась. переберу ее ради прикола, посмотрю работает или нет, залью растстопом... рома из зеленограда кажется за какието деньги их ремонтирует. мне проще 600р за нерегулируемый отдать..
Ответить с цитированием
Корень
Старый #289   04.06.2010, 20:54
По умолчанию
Приветик!
Готовлю машинку к дальнобою и поэтому решил вернуть задний стаб на место, так как с полной нагрузкой и груженым багажником всё таки валится в поворотах, приеду домой опять сниму, но поскольку активная стойка заклинила и просто так всё в кучу не собрать, а реставрировать что то времени нет, да и толку то, коробочка один фиг сдохла, то решил сделать вот что.
Купил в зап.частях стойку за 300 руб, разрезал на две части, нарезал резьбу м10, токарь выточил из шестигранника на 17 то что на фото, за 100 р.
Не было в тот момент более длинной косточки, а то бы вообще классно получилось, но ничего, оказывается она очень легко разбирается и теперь к ней есть рем.комплект:
http://photofile.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/koren71/95287690/118001615/
http://photofile.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Ну как то так.
Корень.

Последний раз редактировалось Корень, 04.06.2010 в 21:34.
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #290   04.06.2010, 21:03
По умолчанию
отдам эту коробочку....все равно стойку выкинул
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook