Всем доброго времени! Тоже заморочился на данную тему (в смысле – отключить евросвет)… Причиной тому стало нежелание «светиться» там и тогда, где и когда не хочу, и, во-вторых, жечь лишний раз линзы (на днях буду устанавливать Hella 3 + ДХО). Проштудировав талмуд схем, пришел к выводу, что без препарирования мозгов – ничего путного не получится. (Кстати, европейские, американские и канадские варианты евросвета очень отличаются, у америкосов, похоже, его вообще нет). По совету друга – пришлось обратиться в сервис, где есть возможность «покопаться» в мозгах. В результате - потеряв два часа и 1,6т.р. уехал оттуда уже без «постоянно-принудительного» горения ближнего света. В ремзону не пустили, на вопрос - «что делали?» - был дан ответ – «перепрошили мозги и доработали проводку». Короче, я доволен, как слон. Все работает штатно. Да, забыл добавить, что машина у меня 2006г.
З.Ы. Под капотом – ничего «вновь добавленного» или переделанного не нашел, хотя, может это только с первого взгляда. Но вот еще что… Сейчас меня посетила одна идея…
Если посмотреть на схему всех подрулевых переключателей на листе 489 файла «Электрообородование», выложенного в факе, то можно увидеть переключатель *1. Он-то и включает режим евросвета. Идея такова – «а если ему просто не дать замыкаться?». Контроллер и не сообразит что надо включить… Простите, если много букфф
на вопрос - «что делали?» - был дан ответ – «перепрошили мозги и доработали проводку»
Возможно, для 2006 года - так оно и есть. Но вот на 2011 - "евросвет" отключается "лехким" движением в "консалте", или подобной ему программе (при условии, естественно, что система "евросвета" физически наличествует).
Поэтому, вполне возможно, что
А про 2006 год - не все официалы с этим готовы решить проблему.
Это всё от нашего незнания. Мне, когда-то, "официалы" включали ПТФ в режим ДХО. За три, или четыре - точно уж не помню- нормочаса "бабла" с меня сняли. А когда у меня появился ESM и желание посмотреть на их "продукт" - я понял, как жестко меня развели...
Все знать просто невозможно. Поэтому каждый и получает деньги за то, что он может и делает. Вот если бы моя идея пришла бы мне в голову немного раньше, я бы ее попробовал реализовать, а не ехать с вопросами в сервис. Но, как говорится - Хорошая мысля приходит опосля.
Это который плохой скан с книжки на русском языке?
Он самый. У меня есть все мануалы. Просто он попался первым (я совсем другое искал). Схема и принцип действия подрулевых переключателей, думаю, идентична для всех моделей дорестайлов.
Во вложении приведена принципиальная схема переключателей света и очистителя стекла. Под номером *1 и есть выключатель, ответственный за включение всей иллюминации в любое время суток. Я предполагаю, что где-то под рулем (точное местоположение сказать не могу) есть печатная плата, где распаяны диоды и провода от переключателей освещения (она и выделена штрихпунктирной линией, как отдельный блок). Если найти на ней диод (обозначен красным крестом) и нейтрализовать его (выпаять или откусить), то команда на включение всей иллюминации просто не поступит на модуль BCM. Но это, я повторяю, моя догадка, т.к. сам не проверял (уже незачем). Как-то так…
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
