Свечи накаливания

[kolyasik]

Сообщение от Lonjeron Если компрессия

+1При 0 должён работать!

[Сергей из Уфы]

Сказали что все проверили,и форсунки тоже, извинились, взяли денег только за диагностику, предложили проверить стартер вроде как медленно вращает. а я стартер в феврале полностью перебирал и бендекс менял.
в общем жду причину от LONJERONa. Сказал А говори и Б. Бутылочка уже охлаждается на балконе.

[Lonjeron]

Сообщение от Сергей из Уфы Сказали что все проверили,и форсунки тоже, извинились, взяли денег только за диагностику,

Диагностика подразумевает цифры. Какая компрессия по цилиндрам? При каком давлении открываются форсунки? Были ли поменяны одноразовые прокладки при с/у форсунок(если нет, не удивляйся если соляра пойдет в масло через какое то время...на ZD30 их 12шт...), параметры ТНВД какие(можно с мануалом сравнить), сминаемые шайбы на неоригинальных свечах не перепускают? фильтр топливный какой? Напряжение на АКБ какое(разница в 0.2 вольт от минимально-допустимого может давай сбой на электронику ТНВД). На спор еще 15-20 вопросов могу задать только смысла в этом не вижу. Цифр ты же не даешь.
Ищи другой сервис. Диагностика на то и диагностика, что ты деньги платишь за установление причины...а так получается, сервис поработал в свое удовольствие...причину не нашел, но за нормо-часы потраченные диагностом деньги получил. Шоб я так жил

[Сергей из Уфы]

комплект латунных прокладок мне обошелся в1175р, Топливный ФРАМовский стоит, напряжение на АКБ на оборотах около 14в сейчас уже точно не помню, При запуске стартер АКБ не садит, все меряли при мне. Даже ПЗУ притаскивали
подсоединяли(пусковое).Параметры ТНВД не скажу, не знаю. В диагностическом листе что то я их не видел. Компрессию тоже не сказали в цифрах.

[гумар77]

подскажите сколько на RD28Ti реле накало должно держать неотключаясь? вчера попробовал лампочку 12в повешать между планкой свечей (+) и минусом АКБ далее включил зажигание без запуска(прогрев свечей) так у меня рэлюха только через 35 секунд отбилась(лапочка погасла),эт получается в идеале новые свечи за 35 сек сгореть могут (вроде рекомендуют неболее 10 секунд) может к меня релюхе кердык пришол?

[Ded_Egor]

По идее временем накала свечей ведает блок управления работает от датчика температуры а функция реле-вкл-выкл Так-чо смотри по схеме Если на улице -30 ждать надо долго(12-19 секунд)примерно у меня так

[гумар77]

ну тут наверно так и есть , в гараже при проверке было -35

[Peterdym]

Получил ответ с NJK
Уважаемый Пётр Борисович!

Я связывался по Вашей проблеме с Техническим центром в Германии. Сегодня пришёл ответ по рассматриваемым свечам накаливания.
По Вашему VIN автомобиль выпущен для стран Северной Европы, к этой категории, безусловно, относится и наша страна.
По оригинальной программе NISSAN получается, что на Ваш двигатель устанавливаются керамические свечи с маркировкой CZ71 (идентичны свечам CZ21, с такой маркировкой свечи отгружаются только на конвейер NISSAN).

Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в более тёплых регионах Европы (например, в Германии), с 12.2006 устанавливаются металлические свечи Y-522J.
Их применение возможно в Вашем автомобиле, однако, с оговоркой - при достаточно низкой температуре внешнего воздуха (ниже -20 градусов) возможны определённые проблемы с запуском двигателя.

Что касается причин Выхода свечей из строя, я могу сказать следующее - без её изучения точно сказать ничего нельзя.

ВСЕ современные дизельные машины очень чувствительны к качеству топлива, использование плохой солярки неизбежно приведёт к засорению топливной системы, повышенному расходу топлива.
Одной из причин выхода свечей из строя может быть, например, ситуация когда топливная форсунка не распыляет топливо, а струя из неё под высоким давлением попадает на сильно разогретый нагревательный стержень свечи. В этом случае стенки металлического нагревательного стержня быстро истончаются, происходит его оплавление. В случае керамических свечей тоже могут быть повреждения от температурного шокового воздействия, несмотря на то, что керамика выдерживает температуры ок 1350 градусов, против примерно 1000 для металла.

По регламенту замены, я могу сказать что ни один производитель его не устанавливает, свечи накаливания могут служить и 150 и 200 тыс километров, если всё нормально с топливом и топливной системой, а также с электрикой, так как подача слишком высокого тока также может испортить свечу накаливания. При нормальных обстоятельствах сигналом к замене служит выход свечи из строя, чаще всего это означает, что перегорела спираль накаливания. Рекомендуется менять весь комплект свечей, но опять же из соображений экономии средств и времени, так как если одна свеча испортилась, значит и другие на подходе.

То что автомобиль должен работать в экстремальных условиях и конструируется для этих целей, далеко не означает, что двигатель всеядный и можно его заправлять чем попало. Всё-таки это внедорожник, и выделяется проходимостью, а не всеядностью.


Best regards,

NGK Spark Plug Europe GmbH

Ilya Migushin

Technical Specialist


МОЙ ВЫВОД ИМХО:
Итак, мы с помощью ТЦ в Германии, делаем вывод: с целью предотвращения выхода из строя ЦПГ и учитывая не очень высокое качество топлива в РФ - ставить свечи накаливания Y-522J.
Возможный неустойчивый запуск при ниже -20С решаем альтернативными способами, например, установкой предпусковых нагревателей. Принимая во внимание тот факт, что итак не очень качественное топливо при низких температурах становиться ещё хуже, и форсунки с каждым пройденным километром на таком топливе со временем так же ухудшают свои свойства.

То, что современные двигатели не всеядные - это факт, и должны отвечать нормам ЕВРО4 и не за горами ЕВРО5.
Но, мы то знаем, и немцы в ТЦ очень хорошо знают, что в РФ - нет высококачественного дизеля и долго ещё не будет.
NJK совместно с Ниссаном - наверно должны были все-таки учесть этот факт. Ниссан учитывает тяжелую эксплуатацию машин в РФ и уменьшает межсервисный интервал с 15000 (в Европе) до 10000 км (например в Челябинске) и до 8500 (у нас в Иркутске). НО О СВЕЧАХ НИ СЛОВА!!!! Странно.

И все-таки не совсем понятно зачем ушли для Европы с керамики на металл, запуск при -20С не очень убедителен, там бывают холода и ниже, и топливо у них лучше, что-то тут не вяжется.
Должно быть с точностью наоборот, у нас металл - у них керамика.

[maksunk]

Сообщение от Сергей из Уфы Назовешь причину пришлю пузырь по почте. В ноябре 4 дня машинка в БОШ сервисе простояла причину не нашли. Пришлось поставить подогреватель теперь все время теплую запускаю, так и выкручиваюсь всю зиму.

Как только поставил комплект новых оригинальных свечей машина заводится в -25 без проблем с пол оборота даже без прогрева ебером ниже пока температуры не было, а по опыту прошлой зимы при исправных свечах я нормально заводил без прогревов до -30

[ural-kot]

Пётр Борисович У Вас получилось разобраться со свечами на ZD30, помогите нам разобраться, если не сложно, какие нам ставить для холодов?

Добавлено через 26 секунд
RD28TI

Добавлено через 43 секунды
Плиз!!!