Накрылось сцепление. Проблемы сцепления на МКПП

Сообщение от VladGor По теме - может прокачать (раз гидравлика)? В форуме ФФ2 по сцеплению то же обсуждали - не регулируется, высоко схватывает. Совет был прокачать, воздух убрать.

Я покупался на эту фишку, прокачивал, только время зря убил. Хотя было интересно в Форде покопаться. Вообще то, с чего решили, что в системе воздух? Когда в гидросистеме воздух, это очень чувствуется на педали. Я как раз сравнивал, когда над фордом издевался. У него все было нормально, с первой попытки я туда воздух запустил, педаль просто провалилась. Потом на самом деле занимался устранением воздуха из гидравлики. Принцип тот же, что и "прокачка тормозов на Жигулях", только вместо напарника на педаль ставил кирпич. Ну и особенности авто, где врезаться в систему.

[Coopeer]

По книге в главный цилиндр входит соеденительная муфта, в ней есть штуцер для прокачки, остальное дело техники связанное с почему то 15-тью качками педали сцепления :-)))
Кто дружит с экзистом? У меня что то не получается там зарегиться :-( Хотелось бы знать есть разница по маховику, диску, корзине сцепления у ДВС 2,0 и 2,5?

[A-A-A]

Сообщение от Coopeer есть разница по маховику

Нет.Одинаковое сцепление стоит 2,0 ;2,5 и Кашкай.Кстати чтоб посмотреть не надо регистрироваться,просто номер вводишь.Номера я выкладывал выше на 20 стр.-выводит цены для Москвы

[Джибчик]

хм тогда по идее раньше спалится должно на 2,5 чем на двушке? или я не прав?

[Jekka (Jekki)]

Тоже я чего-то не понял....

[Slik]

Сообщение от Джибчик хм тогда по идее раньше спалится должно на 2,5 чем на двушке? или я не прав?

Думаю сцепление горит главным образом при неполном включении, т.е. при "пробуксовке" - которая получается при неполностью отпущенной педали, так сказать при "игре" водителем педалью. При одних и тех же оборотах движок бОльшего литража дает бОльший крутящий момент, посему стронуть авто с места позволяет уже на меньших оборотах ( вот где основное преимущество дизеля!). Диск -то горит от оборотов. В теории как то так..
Вариант пробуксовки полностью включенного сцепления (т.е. при отпущенной педали) - не рассматриваю, т.к. это либо неисправная заведомо система сцепления ( подпаленный диск, проблемы с гидравликой, да и много еще чего), либо запредельные нагрузки. Водитель должен сам соображать - если машина сидит по ступицы в рыхлом, мокром снегу, то нагрузка на трансмиссию ( в т.числе и на сцепление) будет как при буксировке КАМаза, трейл для этого непригоден, это надо понимать и с этим смириться...

[andrfat]

Подскажите, если при пробуксовке в салоне воняет как-будто гнилой капустой, это сцепление?

[Jekka (Jekki)]

Или оно, или муфта - другого не дано...

[andrfat]

Кстати, такой запах возникает когда принудительно включаю Lock

[AlexBee]

Сообщение от A-A-A Нет.Одинаковое сцепление стоит 2,0 ;2,5 и Кашкай...

Видимо диски все же разные (см. CL-22 сервис мануала)