Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #281   26.06.2012, 20:18
По умолчанию
Евгений Омск,
1. спросить хозяина
2. прокрутить кардан 10 раз и посчитать сколько за это время прокрутилось колесо, поделить, получить соотношение, спросить у хозяина))
3. проехать на машине и иметь при себе жпс, если скорость на спидометре и жпс одинаковая почти и колеса 35 то не меняно ничего
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Евгений Омск вне форума Евгений Омск    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: патрол
Старый #282   26.06.2012, 21:50
По умолчанию главные пары
Какое соотношение для пар является стандартным (для y-60) и какие для 35 резины????

Последний раз редактировалось Пуська, 27.06.2012 в 09:48.
Ответить с цитированием
Sergeypnr вне форума Sergeypnr    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: NISSAN PATROL
Старый #283   27.06.2012, 14:26
По умолчанию Наконец купил свою мечту. Подскажите новичку
Недавно купил свою давнюю мечту Патруль конца 2008 г. пробег 50 000. почти новый. Расскажите новичку об основах его эксплуатации, проблемные места. И еще на 1000 - 1500 как-то слабовато тянет это норма или проблема в чем то. Стоит ли чиповать или нет?
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #284   27.06.2012, 14:48
По умолчанию
Сергей.все уже неоднократно разжёвано в специализированных ветках.попробуй для начала почитать что бывалые пишут, а когда прочитав ты поймешь,что не на все свои вопросы получил ответы, тогда пиши, НО опять же в профильных ветках.благо ветки есть на каждый случай. а Так добро пожаловать в наше сообщество
Ответить с цитированием
Barbarianec вне форума Barbarianec    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кызыл; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 DI zd30ddti мкпп 2000 г.в.
Старый #285   29.06.2012, 11:08
По умолчанию О ремонте переднего моста
Друзья, нужна Ваша помощь!
Предстоит ремонт переднего моста, нужны регулировочные шайбы, на схеме в екзисте это следующие номера в группе запчастей ТРАНСМИССИЯ (ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЁСА):
38154Y WASHER-ADJUST,DRIVE PINION
38165Y SPACER-DRIVE PINION BEARING
38125Y WASHER-ADJUST,DRIVE PINION BEARING
естественно их куча всяких размеров, не заказывать же их все сразу, как быть, предварительно разбирать и мерить каких размеров надо или как?
У кого есть уже опыт ремонта с заменой этих регулировочных шайб? Подскажите.
Изображения
Тип файла: jpg parts.jpg (43.8 Кб, 42 просмотров)
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #286   29.06.2012, 11:59
По умолчанию
Какой ремонт моста планируется, зачем разбирать редуктор ?
Там есть масса нюансов и требуется спец инструмент для определения толщины шайбы, или методом перебора подбирая пятно контакта, но ИМХО это неправильный способ. Тема про передний мост - http://www.club-nissan.ru/forums/sho...9+%EC%EE%F1%F2
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Barbarianec вне форума Barbarianec    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кызыл; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 DI zd30ddti мкпп 2000 г.в.
Старый #287   29.06.2012, 17:13
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
Какой ремонт моста планируется, зачем разбирать редуктор ?
Люфт хвостовика, вверх-вниз. Соответствующую ветку читаю, но пока не нашел информации о том как производят замену этих шайб. Также подшипники передний и зданий на заказ пойдут, вот и думаю какие шайбы заказывать, наверно, без разбора не определишь. Или их можно подобрать из отечественного автопрома или вообще допустимо-ли их вырезать самостоятельно из какого-либо металла?
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #288   29.06.2012, 18:29
По умолчанию
Barbarianec, Ответил тут
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
KirovHunterA-x вне форума KirovHunterA-x    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol 2003 ZD30 МКПП, 33 БФГ КМ2
Старый #289   02.07.2012, 19:50
По умолчанию
Направьте в нужное русло. Прочитал массу тем. Поиск результатов конкретных ответов не дает. Ситуация следующая. На холодную заводится нормально, х.х. держит строго 750 по мультику, как только прогреется начинается - при заводке будто что подклинивает, холостые гуляют от 700 до 800, двигатель трясется, такое ощущение что работает 3 цилиндра, после перегазовки холостые нормализуются. И еще один нюанс: раньше кнопкой прогрева поднимались обороты до 1200 и при включении передачи падали до нормальных 750 , сейчас при нажатой кнопке поднимаются до 800 и на включение передачи ни как не реагируют. МАФ поменян, ВИНСОМ промыл (сжег 2 банки) на 1 час прогревочные обороты нормализовались, потом опять та же ерунда. Куда дальше глядеть не знаю? Ткните носом в нужную тему.
Ответить с цитированием
fedor-77 вне форума fedor-77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва.Текстильщики; Авто: NISSAN PATROL Y61 ZD30 АКПП 2002г.2",MTZ 35",шнорк,кулер китай,СБ,эксп.багажник
Старый #290   06.07.2012, 00:57
По умолчанию
снял ГБЦ и был в недоумении от увиденного.три поршня новые ,а на четвертом целиндре замученный жизнью работяга(судя по всему его уже металлической щеткой чистили).ворос:можно ли купить отдельно один поршень нужного размера? у меня стоят поршня G 2 W -как это должно отражаться в артикуле.зарание спасибо.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook