Установка Webasto на ПАТик

[юрик+]

Спасибо за ответ,почти убедили,ведь действительно,если замёрзнет топливо в баке, успешного запуска без подогрева бака и фильтра не будет
За семь лет почти перехватило топливную всего один раз,при -36 с ветром,даже обратки не хватило,еле доковылял на холостых до тёплого места.При -30 проблем нет,солярка не мёрзнет. Будем юзать дизельный вариант !

[Nikita707]

Сообщение от С.мех Будучи ОД Webasto

Сергей, а не подскажете преимущества/недостатки Webasto & Eber-r с вашей, профессиональной точки зрения. Что больше подходит для дизельного ПАТа?

[aisman]

Сообщение от Nikita707 Сергей, а не подскажете преимущества/недостатки Webasto & Eber-r с вашей, профессиональной точки зрения.

Мне кажется, такой вопрос лучше в личку задавать или по телефону, так как Сергей является од вебасто и ждать того, чтобы дилер вебасто сравнивал свою продукцию с эбером... - не айс кмк. У нас тут в правительстве, если люди поперек батьки говорят, то вылетают с работы...

[Nikita707]

Я бы ответил. Сам связан с автомобильной темой(aftemarket), работаю в представительстве.
И то, что он ОД прочитал, и на его сайт сходил.

[NissanPath]

Подскажите, пожалуйста, есть какая-нибудь информация по использованию подогрева топливного фильтра, проточного нагревателя или чего-нибудь в этом роде?! На предыдущем Pathfindere стоял предпусковой подогреватель, но видимо дизтопливо замерзало.... Честно говоря, планировал ставить как раз номакон.... теперь в непонятках....

[aisman]

Попробуй к патрулям зайти, у них там много чего обсуждается из таких девайсов

[Nikita707]

Сообщение от aisman Подскажите, пожалуйста, есть какая-нибудь информация по использованию подогрева топливного фильтра

Использую на своей машине бандажный подогрев топ.фильтра Номакон, уже более трех лет. Брал модель с таймером. Зимой пользуюсь достаточно регулярно. Установщик вывел возможность подключать дистанционно. Обычно в сильный мороз включаю подогрев, а уже потом дистанционный пуск. Брал в районе Курского вокзала. Все работает без проблем. Нужно знать диаметр фильтра, ибо у Номакон три разных бандажа. У меня максимальный размер.
По поводу проточника ничего сказать не могу.

[selspb]

Лишняя приблуда.При правильном топливе ничего не замерзает и греть ничего не надо.По опыту еще с фронтеры,где с -5 градусов-подогрев штатный,залив соляры как оказалось потом до -25 по сертиф и поехав в -32 имел ход до 1200 об,потом подогрев не справляется и со скоростью 20 кмч в горячую мойку бак кипятком обливать и соляру выливать.

[Nikita707]

Сообщение от selspb Лишняя приблуда.При правильном топливе ничего не замерзает и греть ничего не надо.

Перестраховка лишней никогда не бывает. Одно из самых слабых звеньев в цепи являются размеры ячеек в топливном фильтре и парафинизация возникает именно там, а бандаж в данном случае спасение. В обратном не убедите. Зимой заправляюсь только на одной заправке, обязательно лью присадку. Лучше перебдить, чем недобдить.

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Nikita707 По опыту еще с фронтеры,где с -5 градусов-подогрев штатный

Возможно у Номакон температура прогрева несколько выше чем была на фронтере. Можно будет попробовать померить, если удастся датчик от тестера запихнуть под бандаж. Попробую в выходные.

[С.мех]

Сообщение от Nikita707 Сергей, а не подскажете преимущества/недостатки Webasto & Eber-r

Павел, действительно, никаких особых секретов здесь нет. Пату, по большому счету - без разницы. И та, и другая выполняют одинаковую функцию с приблизительно одинаковой эффективностью. А с точки зрения эксплуатации, у эбершпехера запчасти местами подешевле, но почему-то занимаясь вебастой мы их ремонтируем чаще, чем профильную продукцию. Поэтому экономия сомнительная. Иногда клиенты просят конкретно эбершпехер, либо техническая возможность только его поставить (есть модель с вынесенной помпой), но мой выбор, отвлеченно от рода деятельности, и для себя, и если советовать кому - вебасто.