Отключение постоянного света фар у Т31 (Евросвет)

[Tiche]

Аleks 548
Дело в том, что дополнительное реле здесь выступает не просто коммутатором напряжения, оно связывает между собой два сигнала. 59 контакт-через него поступает напряжение от реле зажигания (функция зависимости от включения зажигания), 37 контакт - это функция зависимости состояния доп. реле от датчика освещённости (появляется напряжение при малой освещённости). 38 контакт присутствует на схеме, но он работает (если верить самой схеме) только если автомобиль без системы освещения в дневное время. С учётом двух управляющих сигналов от процессора ( по земле) на переделанные реле и даёт сам алгоритм отключения евросвета.
Кстати: каждое реле сопротивлением 70-80 Ом будет потреблять в максималке ток порядка 180 мА, с двух уже 360мА, думаю, что перегружать таким током уже излишне любые цепи, где ток идёт в пределах 1 ампера. Может что-то не так написал, но очень давно этим занимался.
С уважением Владимир

[Aleks 548]

Уважаемый Владимир, судя по схеме IPDM E/R 37 контакт защищен предохранителем на ток 10 А, поэтому не думаю ,что дополнительная нагрузка в 0,3 А может каким то образом навредить. К сожаления в силу некоторых обстоятельств не могу проверить на машине, но по-моему напряжение на 37 контакте итак может появится только при включеном зажигании(может я ошибаюсь, но я не помню чтобы у меня подсветка приборов горела без ключа в зажигании). Владимир, поймите меня правильно- я не хочу обгадить Вашу идею отключения, я пытаюсь ее максимально упростить. К сожалению проверить не могу, но теоретически должно получиться.С Уважением, Алексей.

[studentkursk]

Уважаемые форумчане, дайте ссылку на эл. схему. Дело в том, что я доп. реле подключал не к контакту 59 разъем Е15, а к рядом стоящему контакту. Это было сделано для возможного включения габаритов без включения замка зажигания. НА 59 контакте плюс появляется только при зажигании - ВКЛ., а на использованном мной контакте "+" постоянно. Вот я и хотел-бы посмотреть по схеме, что это за контакт, куда он идет. Заранее благодарю.

[Tiche]

Aleks 548
Какие могут быть обиды, тем более эта идея реализована неоднократно. Когда я её реализовывал, то всё проверял на машине (сигналы, напряжения и т.д.) Сейчас подзабыл уже исходные данные, поэтому, если получится упростить, от этого выиграют все. Ну и тем не менее внимательно прочитайте мой ответ в форуме по поводу алгоритма работы

[Tiche]

studentkursk
По схеме на разьёме Е15 находятся провода № 58, № 60. Так вот, если верить схеме, и тот и другой идут аналогично 59 через предохранители 10 ампер от реле зажигания. 60 стоит в цепи выключателей фонарей заднего хода, а 58 в цепях большого числа датчиков

[studentkursk]

Большое спасибо, теперь я спокоен. Однако Вы счастливые - у Вас схема есть.

[Aleks 548]

studentkursk
На самом деле все схемы находятся в СЕРВИС - МАНУАЛе (ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ) http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=33641

[studentkursk]

Спасибо, буду изучать.

[knyazev-a-v]

Коллеги, пока склоняюсь к такому варианту (слышал на питерсков иксо-клабе):

отключить у оффа програмно евросвет, как известно при этом оключатся и передние габариты, а потом както переподключить питание габаритов.

какие мысли? если кто знает куда включить габариты?

не пинайте, если обсуждалось

а никто не пробовал тупо вытащить реле дневного света?
может всё гениальное просто?

на сегодня Таганка не отключает евросвет, сказали омыватель фар могут, а свет категорически нет

[Tiche]

Сообщение от knyazev-a-v какие мысли? если кто знает куда включить габариты?

Без проблемм, если поставить отдельный выключатель, но это некрасиво

Сообщение от knyazev-a-v а никто не пробовал тупо вытащить реле дневного света?

Пробовали многие. Ничего не даст. Правильного алгоритма работы осветительных приборов нет