Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[vao]

Сообщение от Godzillka69 А в описываемом случае вентилятор за счет дополнительного обдува двигателя симитировал "зимние" условия запуска.

Не думаю, что это из-за обдува двигателя так температура медленно росла. Там не такой сильный обдув идет.
Что мешает включать вентилятор когда двигатель прогреется? После того, как температура вышла в норму, ниже она уже не опускалась.

Сообщение от Godzillka69 вот так http://fan-control.narod.ru/index.htm ?

Спасибо за ссылку - похоже оно... осталось определиться с термодатчиком (чтобы "привязать" к коллектору)

Сообщение от Сергей Петрович Vaha ты про реле или про датчик включения? Если реле то подойдет от жигулей на свет фар.

Петрович, я про датчик включения

[Godzillka69]

Сообщение от Vaha Спасибо за ссылку - похоже оно... осталось определиться с термодатчиком (чтобы "привязать" к коллектору)

Витя, посмотри еще вот это http://www.soarer.ru/rus/modules.php...wtopic&p=27285
а датчик КМК можно взять отечественный, тот который в блоке стоит.

[Godzillka69]

нен Если я все правильно вычитал про СиличЪ, то это будет самое то. Основная фишка в нем, это бесступенчатая регулировка оборотов. Не будет "ударного" запуска вентилятора и включаться будет ровно на столько, на сколько нужно.

[Сергей Петрович]

Вода на кулер работает однозначно. Хочу и вентилятор сделать
и подачу воды при полном нажатии на педаль. Проблема только в вентиляторе
из русских ничего не подходит. Компьютерные(купил 140х140-2шт.) откровенно слабы, даже если удастся их защитить от дождя. У нас отверстие
в крышке 160х240 как раз встают 6 шт.- 80х80. Может сборка из 6 маленьких
будет эффективна?

[Godzillka69]

Сообщение от Сергей Петрович .... У нас отверстие в крышке 160х240 как раз встают 6 шт.- 80х80. Может сборка из 6 маленьких будет эффективна?

Я тоже поначалу так думал... Но как оказалось, эффективнее поставить один, но автомобильный. А с маленькими, которые обеспечивают аналогичную подачу воздуха, цена вопроса будет совсем недетская. Один влагозащищенный вентилятор не меньше 100 долларов обйдется (это по украинским ценам нашел).... А все решения, которые удалось наискать в нете реализованы на автомобильных вентиляторах диаметром от 8 до 10 дюймов. Пару страниц назад я выкладывал пару ссылок на это.

[vao]

думайте как воткнуть вентилятор снизу, на продувку. Сверху его ставить нехорошо (на мой взгляд). Т.к. на скорости он будет создавать сопротивление потоку воздушному.

Может будет проще взять вентилятор с интеркулером от того же РД28. Если снять крышку декоративную, взять направляющие, на которые крепится интеркулер от РД28, на него закрепить ваш кулер и к нему снизу приклепать вентилятор.

[Godzillka69]

Сразу оговорюсь, что в гидродинамике не силен и мог ошибиться в и в расчетах, и в самом подходе к проблеме.
Итак: размеры «ядра» интеркулера 160 х 240 мм, что дает сечение в 0,0384 м.кв. Возьмем среднюю скорость движения автомобиля 108 км\час, а это равно 30 м\сек и предположим, что набегающий поток воздуха движется с такой же скоростью. Таким образом расход воздуха через интеркулер составит 0,0384 * 30 = 1,152 м.куб\сек или 4 147,20 м.куб\час. Исходя из опыта уважаемого Vahа я, как пример, рассматривал вот такой http://www.spalusa.com/store/main.as...&item=30101502 вентилятор. Его максимальная производительность составляет 1 630 м.куб\час, что по идее должно соответствовать скорости движения 40 – 45 км\час. Если предположить, что я не ошибся и отталкиваться от теории, то получается, что на скоростях выше 45 км\час вентилятор начинает мешать?
Очень хочется выслушать мнения как тех, кто уже установил вентилятор и тех, у кого он стоит штатно, так и тех, кто больше понимает в гидродинаимке.

И вот кажется вариант решения "вентилятор снизу"
http://www.patrol4x4.com/forum/showthread.php?t=22777
правда если только это ZD30 показан.

[vao]

я ничего не понимаю ни в аэро- ни в гидродинамике (выше писал об этом) но интуитивно понимаю, что если вентилятор стоит снизу, то он создает дополнительное разрежение в интеркулере, точнее тягу через интеркуллер. Если представить, что плотность потока воздуха будет больше, чем плотность потока, которую создаёт вентилятор, то действительно, вентилятор будет мешать, тормозить воздушный поток.
Но, необходимо учитывать, что интеркулер - это не труба, он представляет из себя некоторое препятсвие, создает сопротивление потоку воздуха. И в данном случае наличие вентилятора СНИЗУ всегда будет оказывать только положительный эффект. Это надо оочень сильный воздушный поток, чтобы штатный интеркулер стал препятствовать прохождению потока воздуха через кулер.