Господа, прошу высказываться! Выбор машины на смену Иксу (часть III)

[Соболь]

Сообщение от ECA В свое время, в 70-ке мне как раз не понравилась легковая посадка.

Ну, тут кому что... Я, например, приехал в салон присмотреться к XC90, но сев в неё я понял ,что даже за такой просторный салон я не готов простить такого допотопного интерьера ( без обид, на вкус, как говориться, и цвет...), тем более за такие деньги.

[ECA]

Сообщение от Black_fish Расход достал?

Один из факторов расход, с наступлением морозов с использованием автозапуска расход подрос до 20 л., второе, цена за которую забрали мой и предложили новый в Р дизайне.

Сообщение от Соболь я не готов простить такого допотопного интерьера

Никаких обид, каждому своё, мне нужен кроссовер с соответствующей посадкой, а не полноприводный универсал(хс70). В 90-ке салон простоват но намного лучше и удобнее чем в хитрейле, конечно если сравнить с хс60 или V40 то да, салон проигрывает, но, повторюсь, мне нравится, поэтому без сомнений махнул 90-ик на 90-ик.

[Соболь]

Сообщение от ECA поэтому без сомнений махнул 90-ик на 90-ик.

Меня еще остановило, что его в этом году снимают с производства. Будет новый. Т.е. на вторичном рынке потом могут быть проблемы.

[ECA]

Сообщение от Соболь на вторичном рынке потом могут быть проблемы.

Если так думать то ходить пешком, не знаю кто как, а я, если нравится и по карману, то беру и получаю массу удовольствия,а на вторичке проблемы практически с любой машиной, то цена, за которую хотят взять мала, то состояние не то, то пробег велик или слишком мал, почему, наверное скрутил и т.д. и т.п. Кстати, через год после выхода хитрейла в 31 кузове я свой четырехлетний хитрей в 30 кузове продал без проблем и за цену которая меня устроила, а вот с хитрейлом в 31 кузове с продажей у многих проблемы.

[Adam_Kozlevich]

Сообщение от ECA Не реально, у кума в трейд ин приняли за 520 тыс., по объявлению за месяц ни одного звонка, выставлял за 600 тыс. с торгом. авто с вариком

Cорри, что влезаю с "кошаком", но топовый Q+2 мало чем кроме кузова отличается от средних конфигураций ИКСа....

Продал недавно предыдущий кошак на ручке (2009 года) за 620 тыр (трейд-ины предлагали от 470 до 540).
Правильно говорят: жители "Москвабада" обленились и ручку не хотят, зато народ из областей вокруг вполне даже интересуется.
Правильно говорят 2: надо терпения набраться; я продавал больше месяца (середина ноября - середина декабря - мертвый сезон), скидывая в неделю по 5 тыр. В конце уже просто отбивался от звонков (не перекупщиков и псевдо-салонов).

P.S. В тему добавляю: думал дождаться нового ИКСа, но прикинул, что начало продаж - осень 2014, потом еще год-полтора детские болезни лезть будут и их (надеюсь) будет производитель лечить. Поэтому решил не дожидаться и поездить 2-3 годика на "новом старом".

[ECA]

Сообщение от Adam_Kozlevich Правильно говорят 2: надо терпения набраться; я продавал больше месяца

Вы всё правильно пишите, но не всегда есть столько времени, т.к. покупка нового авто включает стоимость старого, а новый в салоне не всегда может Вас подождать, другое дело, что авто заказан и придёт месяца через полтора, но тоже вариант спорный, продастся не продастся к установленному сроку.

[Olgri-ser]

Сообщение от ECA покупка нового авто включает стоимость старого

Зачем на последние деньги покупать новый авто?

[Adam_Kozlevich]

Сообщение от Olgri-ser Зачем на последние деньги покупать новый авто?

Совершенно согласен Авто надо покупать "на сдачу" от более серьезных денег.
В цивилизованном мире приняты две шкалы:
1. Берешь чистый годовой доход (после налогов, ипотек и проч.), отнимаешь обычные расходы и на остаток покупаешь. Типа 1 крупная покупка в год без перехода на хлеб, воду и обноски. Естественно, обычно в кредит берут, но арифметика для вычисления стоимости "шапки по Сеньке" примерно такая.
2. Просто тупо берется доход за полгода (его проще подсчитать).
Все что выше - понты.

Для уважаемого ЕСА:

Если не получается не включать старую машину в покупку, то можно взять кредит, а по продаже сразу его погасить. Проценты набежать не успеют. С Ниссаном сейчас даже можно в выигрыше остаться, т.к. он (Ниссан, не дилеры) делает скидку от цены дилера (тыщ 15-20 вроде), и если по продаже старого в течение месяца-двух погасить, то в итоге безубыточное мероприятие может получиться.

[ECA]

Сообщение от Olgri-ser Зачем на последние деньги покупать новый авто?

А кто сказал про последние деньги? Затягивать с продажей подержанного авто глупо, по одной лишь причине, что цена падает пропорционально не продаваемого времени, кредиты на любителя, хотя мелкий, не значительный в 200-500 тыс.руб без ущерба бюджету куда не шло.

Сообщение от Adam_Kozlevich Ниссан, не дилеры делает скидку от цены дилера (тыщ 15-20 вроде)

Мне вольво при покупке нового авто в течении трёх лет по карте привеледжд клуб, дают каждому покупателю вольво, дала скидку в 5% от цены авто, плюс диллер, не буду говорить кто, чтоб не сочли за рекламу, 3%, вот и получилась скидка в 265 тыс.руб., так же дилеру сдал свой авто в трейд ин по рыночной цене и для того, чтоб я не остался без лошадным мне предоставил подменный авто вольво V40 2013 года с пробегом меньше 5 тыс. на 7 дней, до получения нового авто, абсолютно бесплатно.

[Black_fish]

Сообщение от Olgri-ser Зачем на последние деньги покупать новый авто?

Интересное мнение.
Получается, если у меня в кармане не лежит полтора миллиона рублей, то нефиг на нового Икса засматриваться?

Мы Икса брали даже в кредит, выплатили правда весь за 2 года (50х50 нал-кредит) и что? Деньги на ТО всегда оставались, катались сколько хотели и куда хотели, кушали не хлеб с водой...

Да, хотелось бы без кредитов, однако параллельно хочется и ремонт сделать, и дачу достроить, и летом отдохнуть...