|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 281
26.12.2012, 13:28
|
|
Сообщение от Tai Geddar
должны быть одинаковые, так же как и на СД..
|
Разве на РД-шном не 12 в. оборудование,а на SD -24???Антон???
Сообщение от Jakudza
но вот в каком двиге, я не помню)
|
Да,Миша,почти правильно,чуть не так,но на РД-ом,весь геморой с этим и связан,у нас проще сделано
|
|
|
# 282
26.12.2012, 13:46
|
|
Сообщение от Jakudza
сначала греются все свечи, а после заводки 3 отключаются, а 3 ещё греют какое то время
|
И что хочешь сказать, что на 28 моторе 3 свечи 90 мм, а другие 3 - 84,5 и от этого зависит время накала?
|
|
|
# 283
26.12.2012, 21:24
|
|
Заяц-беляк, ну были б у них разные характеристики, я б предположил, что да, ну а так хрен их знает)
|
|
|
# 284
26.12.2012, 22:22
|
|
У нас на РДшках свечи разные. Три одно контактные, три двух контактные - отсюда и разница в длине.
|
|
|
# 285
27.12.2012, 05:00
|
|
Сообщение от Радон
Разве на РД-шном не 12 в. оборудование,а на SD -24???Антон???
|
а как подача половины накала зависит от вольтажа бортовой сети???
ну будет подаваться при полунакале не 12 а 6 вольт.. смысл и логика то та же...
Сообщение от ЛЁХА-74
У нас на РДшках свечи разные. Три одно контактные, три двух контактные - отсюда и разница в длине.
|
ну вот это все объясняет..
хотя не вижу причины не сделать во всех горшках одинаково...
__________________
War... War never changes..
|
|
|
# 286
27.12.2012, 08:42
|
|
Сообщение от ЛЁХА-74
свечи разные. Три одно контактные, три двух контактные
|
Хорошо, тогда какие брать 3 таких/3 таких и тогда как их ставить, в какой очередности?
|
|
|
# 287
27.12.2012, 12:10
|
|
Заяц-беляк, дык в каталоге написано, 84 - 123, 90-456
|
|
|
# 288
27.12.2012, 14:52
|
|
Сообщение от Jakudza
84 - 123, 90-456
|
Извини за дремучесть, а что означают вторые цифр после дефиса?
|
|
|
# 289
27.12.2012, 17:48
|
|
Заяц-беляк, номера цилиндров)
Добавлено через 17 минут
разобрал гену опять... кажется нашел причину. когда в предыдущий раз разбирал, то прикручивая вакумник ошибся болтом(они у меня разной длины) и раздавил релюшку.. но эт ладно. меня интересует поведение стрелки вольтметра. при отключенных потребителях стрелка дергается! вольта на полтора. что это? думаю аккум "оживает" или наоборот подыхает.
Последний раз редактировалось Jakudza, 27.12.2012 в 17:48.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 290
28.12.2012, 21:01
|
|
Вопрос (может повторюсь) Нужно померить напругу с генератора, с какого провода это произвести??? (2 провода на фишку к щеткам и 1 на реле и диод.мост) к которому цеплять тестер??
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|