Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #281   14.03.2011, 22:36
По умолчанию
Сообщение от _Владимир_ Посмотреть сообщение
только не проверял под напряжением.
Ну так проверь. в этом смысл, что-то открывается под напругой, а что-то нет...
Ответить с цитированием
_Владимир_ вне форума _Владимир_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усинск; Авто: nissan pathinder
Старый #282   05.04.2011, 21:37
По умолчанию
Сообщение от _Владимир_ Посмотреть сообщение
Патоводы! Еще раз опишу свою проблему...
Пробовал сегодня ставить свой клапан регулирования давления наддува на машуну знакомого, у него все работает, машина летает. Значит дело не в клапане не знаю уже на что подумать

Последний раз редактировалось Поводырь, 06.04.2011 в 08:22. Причина: 1.6
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #283   05.04.2011, 23:26
По умолчанию
Топливный фильтр поменяй.
Ответить с цитированием
_Владимир_ вне форума _Владимир_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усинск; Авто: nissan pathinder
Старый #284   05.04.2011, 23:42
По умолчанию
Все фильтра поменял
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #285   06.04.2011, 11:21
По умолчанию
_Владимир_ посмотри в патрубке который идет к турбине наличие масла на внутренних стенках.
Ответить с цитированием
_Владимир_ вне форума _Владимир_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усинск; Авто: nissan pathinder
Старый #286   06.04.2011, 22:07
По умолчанию
в патрубках немного масло есть, как я понимаю у всех так. Кто-нибудь подскажет где находится датчик давления наддува. Может он не правильно подает информацию на "мозги". В инструкции видел описание его проверки. Еще заметил шток клапана, который на турбине при пуске двигателя поднимается вверх и при разных оборотах остается верху, хотя как я понимаю он должен двигаться, тем самым перекрывая и открывая поток нагнетающего воздуха?
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #287   06.04.2011, 22:10
По умолчанию
Датчик давления наддув находится на интеркуллере.. Если смотреть спереди автомобиля то левы верхний угол интеркуллера.
Ответить с цитированием
_Владимир_ вне форума _Владимир_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усинск; Авто: nissan pathinder
Старый #288   06.04.2011, 22:34
По умолчанию
смотрел сегодня в том районе не увидел, а номерок его случаем не подскажите
Ответить с цитированием
Серёг вне форума Серёг    
Начинающий клаббер
Откуда: Иркутск; Авто: Патик 2,5ТД МКПП 2008
Старый #289   11.04.2011, 06:53
По умолчанию
Шток на турбине, который поднимается - по-видимому это перепускной клапан. Если он сразу открывается, то турбина не раскручивается - следствие, не давит как надо. Может пружина привода лопнула? хотя, я такого ни разу не наблюдал.
Ответить с цитированием
ALEX22rus вне форума ALEX22rus    
Начинающий клаббер
Откуда: барнаул; Авто: premacy
Старый #290   17.04.2011, 19:26
По умолчанию
Перечитав досконально всю ветку "пропала тяга дизеля" я ничего для себя не почерпнул и никакого дельного совета не услышал. но добавлю свою ложку дегтя в бочку дегтя.
авто стояло в ремонте 2.5 года (пожар под капотом). производилась замена электронного блока управления двигателем, блока IPDM(под большой крышкой предохранителей в моторном отсеке), несколько реле, одна форсунка. ну и весь пластик. на прошлой неделе авто запустили(причем без всяких прописок форсунок, ключей и пр.) завелся с пол тыка но выскочили ошибки:p1275-постоянная даже если двиг не запускать;p1272- появилась после скидывания разьема датчика регулирования давления в тнвд и теперь висит постоянно;р0340-проявляется только после запуска. естественно авто в аварийном режиме(обороты не более2800-3000 скорость примерно60км/ч). давление в топливной рейке:0-при заглушеном двиг;около30-на хол оборотах; около60-на2000оборотах.не зная с чего начать, имея неплохой инструмент, диагностику карманскан, завтра буду мыть топливную систему(возможно хлам в топливопроводах от долгого стояния). о результатах обязательно отпишусь и может быть кому нибудь это поможет
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook