Переделка катушки зажигания

[100nx]

romas jp, как вариант - врезать в корпус коммутатора другой фототранзистор и вывести сигнал на штатную схему, светодиод проверить на работоспособность. СД скорее всего работает в ИК-диапазоне, для его проверки можно использовать камеру телефона - она хорошо отрабатывает на этих длинах волн.

[romas jp]

модуль пришел на почту, и за 3170 был у меня в руках.
уже через час поставлен на свое законное место, машина тут же завелась.
после чего приехал покупатель на неё (который "забил" её, за неделю до этого) и машина была продана.
спасибо всем кто помогал в ремонте, всем удачи на дорогах.
Совет всем, не занимайтесь хернёй....купите его сразу и не колхозьте японское авто (хотя они собирались в Голландии)

[Petr77]

Сообщение от romas jp модуль пришел на почту, и за 3170 был у меня в руках. уже через час поставлен на свое законное место, машина тут же завелась. после чего приехал покупатель на неё (который "забил" её, за неделю до этого) и машина была продана. спасибо всем кто помогал в ремонте, всем удачи на дорогах. Совет всем, не занимайтесь хернёй....купите его сразу и не колхозьте японское авто (хотя они собирались в Голландии)

Моя собиралась в Японии, по вину даже город-завод пробивается)

Поменял свой коммутатор месяц назад. Поставил китайско-болгарский RSB57 с ebay, конечно. Через неделю машина заглохла во второй полосе кольцевой, при опережении на третьей передаче (обороты около 5 тысяч, вибрация и т.п.). Симптомы те же, что и до замены, с одним отличием - машина больше не завелась. Доехал домой на тросе, на следующий день полез в трамблер ставить старый датчик, с которым машина хоть как-то ехала. Снял крышку и в руку выпал бегунок. Просто плохо закрутил стопорный винт, от вибрации бегунок сорвался с оси

[Mexanik333]

Подскажите, прозвонили этот самый коммутатор, сказали умер.Ну умер и умер, ладно. А при включенном зажигании бензонасос должен выключаться через пять секунд, а он продолжает работать непрерывно, это вина коммутатора?

[andreyorshaby]

Подскажите пожалуйста может кто знает как подключить транзистор BU941 к транплёру?Предистория- ехал в деревню машина стала глохнуть и сразу же заводится во время движения.приехал в деревню заглушил,через полчаса завёл без проблем проехал 300м и заглохла и больше не завелась.прочитал форум и пошёл проверять ,оказалось нет искры.Снял трамплёр и разобрал,прозванил катушку сопротивление такое же как в книге.прозванил транзистор кароче вроде он.попробовал подключить как на форуме написано,одно но на форуме пишут как подключить на 2х фишковый трамплёр,а у меня 1 фишка на 7контактов.В электрике полный ноль подскажите к каким проводам подключать транзистор.Алмера 1.6 1998г
машина стоит в деревне уже неделю не знаю что делать??

[100nx]

andreyorshaby, читай тему "Переделка катушки зажигания", там есть схема трамблера. А транзистор составной, на него нужно для начала даташит найти

[andreyorshaby]

100nx, я всю тему прочитал,схему видел но я в ней ничего не понимаю.может кто знает к каким проводам подключать.а что такое даташит?

[100nx]

andreyorshaby, тебе и не нужно понимать, всё тащи к электронщикам, те всё сделают. А даташит - это файл описания устройства и работы элемента, эдакий мануал в данном случае по транзистору

[andreyorshaby]

100nx, Ясно,спасибо.машина стоит за 20км от города, датощить нет возможности.

Добавлено через 3 минуты
Да ещё вскрыл камутатор подергал контакты все держаться нормально.а транзистор не прозванивается, такое может быть?

[E_K]

Господа, вопрос.
У меня трамблер образца до конца 98, т.е. с двумя разъемами - 2ву и 6ти ногим.
Интересует нога, на которой есть импульсный сигнал частоты оборотов двигателя.
Подскажите?
Я нашел распиновку, вот такую:

Длинный(6-ти пиновый): 1-управление 2-масса 3-ДПКВ опорный 4-ДПКВ фаза 5-+от зажигания 6-масса на ДПКВ Квадратный(2-х пиновый): 7-силовой +, запитка от катушки 8-контроль работы коммутатора, через резистор

Я не уверен в правильности.
Меня интересует нога номер 4 в 6ти контактном разъеме? Откуда считать выводы? Первый ближе к радиатору, или к лобовому стеклу?

Спасибо.