Цепь ГРМ

[vitalliy]

chuvymsk, Да... у меня она под широким звеном, а у тебя между широкими.
А тут фотки получше, но звенья также как у тебя к меткам.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...%EF%FC&page=26
Проверни двигатель до следующего такого положения, цепи к звездам не кратны. И может звенья встанут так-же.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от chuvymsk Или надо мерить прям транспортиром, или как этот прибор называется?)

Да ни к чему. если есть смещение и картинка в руках, то сразу увидишь.

[chuvymsk]

Вообщем нижняя цепь стоит неправильно. А именно - метки нижней звездочки вообще не так, как по мануалу. Посчитать ролики невозможно, т.к метка нижней звезды вообще не на своем месте, когда поршень в первом свечном колодце находится в вернхнем положении - стрелка на шкиве где-то на третей метке зажигания, вместо правильной четвертой. (кстати в этот момент должна быть четвертая, или вторая?)

Было решено попробовать сдвинуть цепь на 1 зубец вправо (ролик), машина стала ехать еще хуже, трамблер упирается в свое крайнее положение, когда зажигание еще не до конца настроено. Судя по всему надо снимать еще и поддон и нормально делать нижнюю цепь.

Подскажите, как ослабить нижнюю звездочку? (для ослабления верхних достаточно держать с одной стороны сам вал, а с другой крутить гайку. Но на нижней звезде же никак не подобраться с другой стороны, или просто крутить ее?) и есть ли какие-то нюансы по установки нижней цепи? заранее благодарю.

[vitalliy]

Если штифты распредов при ВМТ стоят как на картинке, то цепь стоит правильно!

[chuvymsk]

vitalliy, С точностью я не мерил, но сравнивал с картинкой, один в один, это в верхнем положении поршня первого цилиндра. Но как тогда настроить зажигание, если трамблер не крутится дальше третей метки?(если считать от багажника.)

Кстати на какой метке в момент ВМТ при ПРАВИЛЬНОМ натяжении цепи должнен быть указатель зажигания на шкиве? На 2ой (обычно при правильном зажигании мозг ставит на нее при одетой фишке ДПДЗ), или на 4ой которая должна быть при снятой фишке ДПДЗ?

[JohnnyK]

Сообщение от chuvymsk Вообщем нижняя цепь стоит неправильно.

Начни с нормального ракурса, типа как у Виталия. Цепи у тебя без меток, считать ролики можно, если видеть все картину целиком, иначе +/- все равно будет. Вот тебе фотки моего мотора при замене ГРМ.
1. верх
2. низ
3. общий вид

Сообщение от chuvymsk Подскажите, как ослабить нижнюю звездочку?

Нижняя это та, которая на к.в. Она ничем не прикручена и прижимается шкивом.
Только я не понял, зачем ты все эти метки проверяешь, если после ремонта все было ОК, а неисправность, как ты пишешь, возникла гораздо позже ремонта.

[vitalliy]

Это точно, пустое занятие. Если только колено не завернуло или шатун, но по меткам это не увидишь.

[Percus]

Nissan Almera (N15).
Проблема с двигателем.

Слева от двигателя со стороны приводных ремней слышен отчетливый постоянный нарастающе-затухающий неприятный звук.Поехал в сервис-слушали,слушали,сказали надо помпу менять,а потом решили,что надо полностью менять привод ГРМ.Пробег 345000.ГРМ полностью менял бывший хозяин в 2009 году,но пробег не помнит.Только за работу объявили 17.500р.
Но не спешу с заменой,может у кого была похожая проблема?Может это вообще что-то другое?Буду очень признателен за комментарии!
Спасибо!

[vitalliy]

Percus, Сними ремни навесного и кратковременно запусти двигатель. Если шум остался, тогда это двигатель, пропал - навесные агрегаты.

[chuvymsk]

vitalliy, еще вопрос. Вот картинка, которую ты кидал выше



Такое положение распредвалов должно быть когда цепь натянута (держим рукой ключ на распредвале/звездочке, держа цепь в натянутом положении), или когда она в свободном полете без натяжения?

[vitalliy]

chuvymsk, Держать не обязательно, достаточно поднатянуть чтоб все провисания были со стороны натяжителей.