Покупка Y60 TD42(RD28,ТВ42) средней уезженности: аргументы за и против,вопросы,прочее

[PetroFF]

Сообщение от Panning Александр, пожалуйста- не режте сообщения. Спасибо. Вы наверняка не так меня поняли. Я имел ввиду при покупке- машин не бывает без проблем. На первой я сменил чулок моста. все подшипники, сальники пыльники. Вторая- коробка. Думаете машины продают когда они без проблем?

За сообщение извиняюсь случайно вышло, разговор был про мотор.
Я себе тоже купил с большой проблемой(сгнила задняя часть рамы), но выбора с тд 42 не было, просмотрел все что были в объявлениях вообще хлам, остановился на своем, вот надеюсь скоро раму поменять.

[Panning]

Есть у Мишки. Приезжайте, берите. Юго-Восток.

[paradoxxx668]

Сообщение от Panning Название темы прикололо, типа как покупка книги из библиотеки, но не юзаной.

Ну, это было первое, что пришло в голову Хотелось объединить шестидесятчиков на этом форуме в отдельной теме.

Пара слов по поводу моего недавнего низкобюджетного лифта с ампутацией стаба: пять сантиметров дают таки значительную прибавку в проходимости, точнее даже не в проходимости, а в том, что меньше шансов зацепить что либо многострадальными бамперами, особенно задним. А вот отсутствие стаба вчера ощутил в полной мере на извилистом асфальте за городом. Машину кренит ощутимо сильнее, чем раньше, она стала менее сгруппированной.Передние пружины и амморты от Y61ZD30 пожалуй немного слабоваты под мой мотор, но работают вполне нормально, если не включать Шумахера. Так что в целом пойдет. Теперь коплю на капиталку переднего моста. Кстати такой вопрос: а кривой сход-развал влияет на самочувствие задних колес?

[Panning]

Встречный вопрос- Вы патруля с каеном не путаете?

[TB45]

Сообщение от paradoxxx668 кривой сход-развал влияет на самочувствие задних колес?

Это примерно тоже самое, что "как влияет наличие противотуманок на тон выхлопа"
Во-первых - только сход, а значит передних колес.
Во-вторых - не гнутый мост и живые шкворни это есть гарантия хорошего развала.
В-третьих - причем тут задние колеса?

[paradoxxx668]

Сообщение от Panning Встречный вопрос

Не имел чести быть у штурвала сего паркетника. Но могу сказать, что TD42 по моему мнению несколько отдаляет патруля от турбового кайена при любой подвеске и стиле езды. Мне нужна машина, которая комфортно едет и по ухабистому полю, и по грязи, и по асфальту до всех этих чудных мест.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от TB45 Во-первых

Извиняюсь, привычка от тазиков, где оба понятия неразделимы
Умом я понимаю, что на задние колеса теоретически ничего влиять не должно, просто хотел утвердиться в этом мнении, т.к. хочу колеса поменять между мостами.

[ohotnik2006]

А разве бывают такие машины в которых комфортно и на ухабистом поле, и в грязи, и на асфальте?На мой взгляд, это должно быть минимум две машины.
Хотя,конечно, понятие и про ухабы, и про грязь для каждого свое.

[paradoxxx668]

Я говорил про золотую середину. На штатном патруле вполне комфортно и на дальняк пилить по трассе, и по ухабам прокатиться. Кому нужна грязь и ухабы, те ампутируют стабы, кому асфальт-оставляют.

[juunitaki]

Сообщение от paradoxxx668 Передние пружины и амморты от Y61ZD30 пожалуй немного слабоваты под мой мотор

Я нигде не смог найти вес ZD30, но нашел вес TD42 - 350 кг. Да ещё мех. лебедка. Нам надо копить на самые жесткие ТафДоги вперед.

[ohotnik2006]

Сообщение от paradoxxx668 Я говорил про золотую середину. На штатном патруле вполне комфортно и на дальняк пилить по трассе, и по ухабам прокатиться. Кому нужна грязь и ухабы, те ампутируют стабы, кому асфальт-оставляют.

Ну,наверное, да.Если комфортом хорошего седана не избалован.
А я вот,исходя из современных тенденций автопрома, все больше убеждаюсь,что наши Патрули переходят в разряд машин для души.