Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[zs-5]

rusauto, Еще лучше, электронные датчики не содержат движущихся частей, а многие и вовсе индукционные - проще некуда, компы вон сколько работают на тех же микросхемах. Понятно что в компьютере поменьше влаги, тряски и т.п неблагоприятных факторов, но все же. Опять же та же Камри, в ней тоже хватает датчиков и всякой электронной дряни. Значит конструктивные промахи? Где то провод коротковат, где то изоляция паршивенькая раз капризничают. Это по моему и называется качеством?

Добавлено через 5 минут
Да так еще при всем этом на сервисе переплачивать за владение брэндом.

[mwebb]

вон в ветке Патрулей 62 пишут, что после перекидывания колес нужно датчики колес у дилера прописывать, а на Х5 мол не надо, система сама определяет.

[zs-5]

mwebb, Какой только дряни понапридумывали.

[rusauto]

zs-5, какие в камри датчики?)) нет, безусловно они там есть, но не в таких количествах, как у мб, бмв и ауди. У камри ровно столько же датчиков, сколько и у меня на мазде, то есть не многим больше, чем на альмере.
Ты не подумай, я не засераю камри - в предыдущем кузове мне очень нравилась.
А про качество - дык я вроде и не оспаривал? Напротив, склонен считать, что все эти лишние приблуды только все портят. А то вон поменять колодки тормозные - нужно подключать к компу, это лишние траты, поиск соответствующего сервиса (благо в мск с ними нет проблем, а в регионах?)... Тьфу блин.
Обслуживание у официального дилера соответствующее по стоимости. К примеру один датчик покупали - стоит около 2х тыс. У дилера выдвинули 8. Замена 4 тыс (меняется очень просто самостоятельно, что и сделал в течение ровно 5 минут). Просто диагностика двигателя - 22 тыс. Делаем ее в норм сервисе (неофиц) за 700 р
Аккум ни в коем случае нельзя отключать (замена только с присоединением другого источника питания) иначе придется обучать мозги, что опять не дешево. Честно говоря не знаю, можно ли прикуривать
В общем много моментов, от которых и .

[zubilo]

у фольцов если отключить акум в разных блоках вылезет куча ошибок

[rusauto]

zubilo, у мя на маздо тож вылезают... Я даж чуть подабасцаться успел. Вся прибока засияла, стрелки спидометра и тахометра взбесились и как на суперкаре при запуске закидывались в максималку. Но проехав с километр - все ошибки погасли и все встало на свои места.
Птом почитал - оказывается так и должно было быть.

[zubilo]

у мну на гравитаре тока система стабилизации негодует и пропадает в мафоне настройка прибавки звука от скорости, проехав 50 метров всё восстанавливается

[weiss]

Сообщение от rusauto которые в том числе усложняют жизнь при смене масла

почему-то я при смене масла такого не замечал)

[zs-5]

Сообщение от rusauto Ты не подумай, я не засераю камри

Мы же здесь обсуждаем автомобили именно с целью выявить недостатки? Я много чего для себя узнал. И ни разу не жалею что не выбрал немца + то что узнал здесь на форуме. У меня на тойоте после снятия АКБ, плавают холостые несколько км, потом сами восстанавливаются, конечно слетают настройки музыки и стеклоподъёмники в авто режиме забывают крайние положения, лечится это опусканием и подниманием до конца стекла с удерживанием на3-5 сек в каждом крайнем положении клавишы.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от rusauto А про качество - дык я вроде и не оспаривал?

Ипония рулит!

[rusauto]

weiss, а показания бортового кто обнулять будет?))) на cls постоянно горит на приборке инфа, что перепробег скидывается только старом.
Объем, кстати, у дизельного движка 8,5 литров масла)))

zs-5,