RD28 ремонт и обслуживание

Синий дым, неполное сгорание топлива, вполне возможно что какая то из форсунок чуть льёт, отсюда и перебои в работе на холодную.
При правильной настройке при резком педалировании мотор чутка выбрасывает копоти, соовсем малость, это норма.
Можно чуть по крышке шмякнуть, но что то мне подсказывает, не лезь

Но если машина тянет и не напрягает, то не мешай машине работать!
При правильной настройке наш RD-28 ETI на длинной машине позволяет ездить 1-3-5 передача, причём разгон без надрыва.

[AD Patrol]

Сообщение от 300tracktorista Только на холодную поддергивает двигатель, как прогреется так перестает дергаться

+

Сообщение от 300tracktorista Заводится на холодную почти сразу, на горячую вдогонку, т. е. зажигание поворачиваю, стартер крутит, вроде сперва подхватит, но не заведет, но дальше схватывает и заводится.

Сообщение от 300tracktorista Может зажигание неправильно выставили?

Почти однозначно. Надо корпус как минимум в сторону раннего довернуть чтоб хотябы заводилось без догонки, а там глядишь и дёргать перестанет и синий дым пропадёт.

[ural-kot]

Спасибо за советы.
Отпишусь. После порыва масленого шланга, помыл двигатель на мойке, но после помывки не мог завестись около часа. После этого движок на ХХ заработал с перерывами и вибрацией- дерганьем. Грешил на проводку возле ТНВД. Перепаял опять все проводки, не помогло. Стукнул по крышке ТНВД, не откручивая, в сторону лобового. Не помогло. Появилось подвисание оборотов на 1300. Стукнул обратно по болту обратки и о чудо, после первого же удара ХХ стал ровный, все поченилось.

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot Стукнул обратно по болту обратки и о чудо, после первого же удара ХХ стал ровный, все поченилось.

Надо будет запомнить. Вдруг пригодится.

[ВДВ31]

Сообщение от ural-kot Стукнул обратно по болту обратки и о чудо,

прям как в старые добрые времена с ламповыми телевизорами

[VerTer]

Спереди снизу в районе компрессора кондиционера у двигателя началось сопливиться масло. По начало думал потек передний сальник коленвала но на него не похоже. Теперь склоняюсь что по прокладке масляного насоса. Вопрос может ли сочиться из под нее масло? сложно ли ее поменять? и какие есть еще злачные места в том месте? так как при визуальном осмотре там толком ничего не видно.

[Андрей Ермолин]

У меня тот же головняк. Это наверняка сальник. В морозы давануло его-вот и все. А прокладку-поменять-то можно ее. Но начни с сальника.

Добавлено через 3 минуты
Наклон движка -влево. Вот и течет оно не в центр,а влево от колена. Будешь менять-заодно протяни болты маслонасоса. Их там штук семь,под головку на десять.

[VerTer]

Сообщение от Андрей Ермолин Но начни с сальника.

Хотел бы но гемороя там наверно много.

[Андрей Ермолин]

Хм. Самое главное-снять звездочку с колена. Остальное-фигня. Я за последние две недели эту ботву раз пять разбирал. За два часа сейчас разберу-соберу снова если звезда в вала слетит-ничего сложного. Снять ремни,кожухи,ремень грм,шкив да эту звезду. Можешь заранее сделать съемник-в этой теме есть,как Корень сделал. Диаметр звезды тебе тоже подскажут. ,для съемника.

Добавлено через 1 минуту
Ну и еще вариант-стоп-течь масла ликви моли. В теме про 3д кто-то писал,что хорошо помогло. В би-би он стоит 430 рублей.

[VerTer]

Сообщение от Андрей Ермолин Ну и еще вариант-стоп-течь масла ликви моли

Не я не сторонник нано технологий. Сейчас этим холодно заниматься завтра звякну на сервис если цена гуманная поменяю если нет оставлю до весны потеплеет буду делать.