Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2851   03.02.2014, 10:34
По умолчанию
Сообщение от сабр Посмотреть сообщение
зд у меня и рд имеет
Коробки отличаются.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #2852   04.02.2014, 05:06
По умолчанию
Такая печалька, 4 трубки с двигателя на масленный радиатор заменены лет 5 назад, на маслостойкие армированные на 16, российского производства. Их постоянно рвет и выгоняет с движка все масло. По этой причине хочу отрезать масленный радиатор. Закольцевать их или заглушить, как правильнее будет не знаю.
У кого нибудь убран масленный радиатор и если убран- то как, движок летом не перегревается?
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
Корень
Старый #2853   04.02.2014, 08:18
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
на 16, российского производства.
Выкинь эту дрянь и купи оригинал.
Я тоже пробовал наши шланги на доп печку, после двух прорывов поставил американские ( от Катерпиллера ), которые до этого были уже лет 10 в работе, уже пару лет всё отлично.
Какчество....

Если радиатор стоит, он должен работать.
Да, к примеру армированные тканью шланги от кондиционера держат 20-30 кг, спокойно, естественно не рашен-страшен.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2854   04.02.2014, 08:24
По умолчанию
ural-kot, у меня начали сопливеть стыки этих шлангов. Отдал в спецавтохозяйство-переварили на шланги от гидравлики , как у мусоровозов. Все работает-уже три года. Бюджет-копейки
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #2855   04.02.2014, 16:12
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
у меня начали сопливеть
Купил машину, все было нормально.Через месяца два поменял масло и они засопливили. Принял ршениие их обрезать, трубки оставиил. Ппосле второго порыва в магазине увидел шланги для газосварки- они добротнее и держат большое давление. Но продавец сказал, что они не для масла. Как думаете разъест или нет?
Не знаю как у Вас, но у нас все автохозяйства и колхозы развалили((( А в автобусный парк сложнее попасть чем на космодром(((

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Выкинь эту дрянь и купи оригинал.
Если бы я знал, что их рвет и сколько проблем я с ними хапнул. Масла только вытекло из-за них за 5 лет тысяч на 20. Конечно я бы не обращал внимание на подтекание масла, в худшем случае купил бы за 10 т.р. новые.
У меня до Патруля, на Паджерике металическая трубка на радиатор перетерлась, я поменял ее на такой же шланг и за 7 лет эксплуатации он потрескался, но ни разу не порвался. Нонсонс. Или шланги делать хуже стали.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 04.02.2014 в 16:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2856   04.02.2014, 16:18
По умолчанию
ural-kot, спецавтохозяйство по уборке города-вот где мне их переделали. Я думаю, любой водила с мусоровоза сможет помочь-как мне. А город-то у вас поболе нашего будет))
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
dons1234 вне форума dons1234    
Начинающий клаббер
Откуда: Благовещенск; Авто: Ниссан Патрол Y60
Старый #2857   04.02.2014, 19:56
По умолчанию
Патрол Y60 RD28t. Большое давление катерных газов, расход масла 2л. на 100км, при все при этом компрессия 30, сальники все целы, расход топлива 14-15 л по городу, 9-10 по трассе. Решил менять а снятый дефектов ать и по возможности капиталить, эт как вариант. Второй вариант притащить в год и в цвет распил Сафаря ТД42 и на свою раму все поставить. В результате поставил атмосферный RD28 с лаурки, проехал ток до дома по асфальту. Через месяц буду вскрывать старый двигун посмотрю состояние блока.
Похоже блок и ГБЦ шлифовали и не один раз. Установлены две прокладки с одной выемкой и тремя, наверно поршня уж сильно выступают. Из за двух прокладок могло дуть в картер не хило, отсюда и давление. Мысли такие: ГБЦ в сборе с распредвалом (китай) 20000, ремкомплект 3500. И если последнюю расточку цилиндров не сожрало, то просто отторцевать поршня.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #2858   04.02.2014, 21:16
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
шланги для газосварки-
Разъест, не сразу но шланги раскиснут, они не для масла.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2859   04.02.2014, 22:35
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
шланги для газосварки-
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Или шланги делать хуже стали.
Намного хуже. Да и раньше нефонтан. газовые шланги, которые сейчас в продаже сопливятся уже от масла содержащегося в газе.
Неможет быть чтоб небыло магазина запчастей для грузовиков. Гидравлические шлангитам всегда есть.
Брат в тойоте на гидрач шланг от газели ставил. Первый раз какойто палёный второй вроде нормальный. Уже много лет ездит.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
300tracktorista вне форума 300tracktorista    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнегорск, Приморский край; Авто: NISSAN PATROL GR 1998 Y61 RD28ETI
Старый #2860   05.02.2014, 17:00
По умолчанию
Прветствую всех! Вторая неделя эксплуатации прошла после ремонта топливной аппаратуры, тяга есть, обороты ровно держатся.
Только на холодную поддергивает двигатель, как прогреется так перестает дергаться - могу только предполагать, что это или какая то одна свеча неисправна, или одна из форсунок. Заводится на холодную почти сразу, на горячую вдогонку, т. е. зажигание поворачиваю, стартер крутит, вроде сперва подхватит, но не заведет, но дальше схватывает и заводится.
После ремонта топливной почему то вообще исчез черный дым, нет его, хотя раньше всегда кидал клубочки под нагрузкой, почему то кажется мне что это ненормуль. Может зажигание неправильно выставили?
И еще на холодную когда заведу утром дым синий валит из выхлопной, после прогрева вроде белый становится. Синий дым на холодную и отсутствие черного дыма это нормально или нет, растолкуйте кто может?
__________________
Бензинка?! НЕТ! ЭТО ДИЗЕЛЬ!!!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook