Замена цепи ГРМ на Almera N16

[sanych 72]

Bumer40, а это чтааа

[sky_master]

vitalliy, а на exist.ua можно заказать оригинал? Цепь, шестерни, успокоитель, солдатик...
Спасибо

[vitalliy]

sky_master, при чем тут ua? На ru свободно, не раз заказывал.
Солдатик? Эт кто такой?

[sky_master]

Солдатик это в простонародье называют гидравлический натяжитель. Я к сожалению не имею возможности получать товары из России. А из Украины легко. Поэтому и спрашиваю, можно ли на UA сделать заказ оригинального кита от ниссан альмера QG18?

[vitalliy]

sky_master, ну это надо там у местных спрашивать. Хотя они продадут то что сами надфилем выточат)))

[RiKo]

Всем доброго!
Пару недель назад была длительная поездка за город. В процессе появился скрежет при запуске и ошибка распредвала. На следующий день обнаружил, что ушло масло, щуп сухой, подтеки из-под клапанной крышки и масляного насоса. Долил примерно 800 мл и поехал разбираться на сто.
По скрежету грешили на стартер. Заменил на б/у, но при запуске уже только на холодную все равно остался скрежет. И снова выбило ошибку.

Есть мнение, что дело в натяжителе цепи, который не успевает набрать масло. Цепь менялась 60,000 км назад. Пробег у масла 5w40 сейчас 6000 км. Пока посоветовали поменять масло и посмотреть.
Есть ли смысл пробовать 5w30?

Еще нашел похожую проблему на другом авто, там предлагали "менять уплотнительное кольцо на соединении трубок где масляный насос", из-за него "происходит подсос воздуха при запуске, натяжитель цепи не успевает набрать масла и натянуть цепь". Подскажите каталожный номер кольца, кто в курсе, не совсем понимаю по схеме какое именно.

Есть какие-то соображения, кто сталкивался с похожим?
Спасибо

[vitalliy]

RiKo, масло ушло, из под крыжек ссыт, скрежет при пуске...
Мало того что описалово ну так себе, так еще по сути двигатель требует полного и комплексного обслуживания и проверки по мануалу.
Сервис однозначно в топку, когда стартер от грм отличить не способны...
Ну а проверять буквально все от механики до давления масла.

[Idkill]

RiKo, а что мешало снова цепь посмотреть? Я второй раз менял после 45 тысяч пробега (ставил оригинал и 1й раз тоже), это по лязгу и ошибке датчика. А вот по маслу отдельно надо смотреть, хотя бы компрессию померить для начала...

[RiKo]

Idkill, долгая история. цепь менялась до того как я купил эту машину. по сервисной книжке посмотрел какой тогда был пробег и посчитал.

Видимо в поездке на 110-120 км/ч после морозов выдавило масло через старые прокладки со всех сторон, и там же начался скрежет. плюс на горячую заводилась с трудом в последнее время.

на сто сняли стартер, на бендиксе были сколы. поэтому решили дело в нем. после замены проблемы с запуском пропали, но остался скрежет на холодную (примерно как здесь https://www.youtube.com/watch?v=46zDaaOhbwI)

в пятницу буду менять масло снова на 5w40 (думаю при пробеге 260к будет лучше чем 5w30) и фильтр, посмотрю как себя поведет. потом как потеплеет, полезу под клапанную крышку менять прокладки, там гляну натяжитель. план такой

Добавлено через 10 часов 28 минут
vitalliy, Idkill,
Вот записал с утра звук при запуске

https://drive.google.com/file/d/13e_...w?usp=drivesdk


vitalliy, что значит "пустой" ГРМ?

[vitalliy]

RiKo, такая же хрень пустой! НАТЯЖИТЕЛЬ. Т.е. нет в нем масла при пуске. Смотри редукционный клапан и оригинальнось масляного фильтра, а точнее нормальность клапана фильтра.

Добавлено через 52 секунды
Бери масляный фильтр с хорошим надежным клапаном, а не те что дубеют через 3 тыс.