Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[Mr Grey]

Спасибо всем за ответы!

Бензинка у меня уже есть. Бензиновый двигатель не рассматриваю в связи с большим расходом топлива на бездорожье и высоковольтными потрохами, которые не желательно опускать в воду. А так же высоким налогом и страховкой за автомобиль, который выезжает из гаража ДВА РАЗА В ГОД.
Дабы не разводить холивар, уточняю, имеется ввиду расход именно на бездорожье, что при прочих равных сильно снижает запас хода.
Common Rail тоже не рассматриваю.
АКПП тоже не подходит.
Супруга против 60 кузова, т.к. до бездорожья ехать порой тысячи километров, считает, что 61 гораздо комфортней.

Т.е. первая покупка была скорее случайная, теперь имеется автомобиль с некими конструктивными особенностями (бензин, АКПП, передняя независимая подвеска, маленький размер), которые меня не устраивают. Теперь покупка будет осознанная, без каких-либо компромиссов. Либо покупки не будет.
Только Y61 1997, 1998, 1999 годов, 2,8 или 4,2 МКПП. Или Тойота.

[Андрей Ермолин]

Mr Grey, рд на бездорожье вряд ли вдохновит тебя на подвиги. У нас всего пара человек гоняют рд в тяжелую грязь(корень да verter). Слабоват он для этого, и грязных радиаторов(тобишь перегрева) не любит и не прощает.

[Mr Grey]

Сообщение от Aggent Только стоить он будет явно не 550-650 т.р.

Сколько он будет стоить?

Сообщение от Aggent тем более, машина покатушечная, значит расход парить не должен.

Парит. У моего мотора 4,3 V6, расход по трассе 12,5 литров, на среднем бездорожье больше 50 литров. Нужно танкер на прицепе с собой брать...

Сообщение от aksakal52 следовательно предполагается восстановление кузова, для этого существует ДВ.

Тогда нужно искать авто не по признаку "лучше", а по признаку "дешевле", что бы больше денег осталось на восстановление?
Какая цена должна быть у авто под восстановление?

[kolyasik]

Mr Grey, АКПП вполне живуча даже в самых тяжких засадах,салон делается элементарно установкой сидух от Бэхи например,спальник практически одинаков в 60-61....Готовое живое авто под такие задачи будет "весить" от 800 тыров или если кто из Патрулистов "уйдёт на пенсию" и скинет своё целое авто...,но опять же бюджет будет примерно такой же...

[Aggent]

Сообщение от Mr Grey имеется ввиду расход именно на бездорожье, что при прочих равных сильно снижает запас хода.

Это не аргумент. Тот гемор, который будет с дизелем таких лет, никогда не перекроется расходом бензина. 4,2 конечно хорошо, но продают их редко и дорого. И с пробегами безумными.
ну да ладно, отговаривать не стану))

[kolyasik]

Сообщение от Mr Grey Тогда нужно искать авто не по признаку "лучше", а по признаку "дешевле", что бы больше денег осталось на восстановление?

Точно...Чем дешевле-тем лучше...Смотри раму главное с доками или б/н с экспертизой-остального добра море...только ценник сегодня злой на безпробежные по РФ моторы и кузовщину с допами,т.е. свап-замена дороги...

...Исключать "удачу" тоже не стоит...У нас на форуме раз-два в месяц проскакивают клубные авто в продажу-известен уважаемый хозяин,авто в достойном состоянии,но обстоятельства заставляют скинуть или созрел новый проект,желание рестайла взять и "построить"...так что надо "охотиться" если есть желание...Кинуть объяву в "купи-продай" с описанием своих "хотелок"...

[Mr Grey]

Андрей Ермолин,

Сообщение от Андрей Ермолин рд на бездорожье вряд ли вдохновит тебя на подвиги. У нас всего пара человек гоняют рд в тяжелую грязь(корень да verter). Слабоват он для этого, и грязных радиаторов(тобишь перегрева) не любит и не прощает.

Согласен, слабоват. Но плохо другое, - момент маловат! Однако, на Паджеро Спорт люди и на более слабых моторах на 36" гоняют. Т.е. хватает его на бездоре.
По общему правилу, мощности скорее на трассе не хватает, чем в грязи. А мне не для гонок, уверенно ползти бы.
Получается нужно мнение корня да verter...

[Aggent]

Сообщение от Mr Grey Сколько он будет стоить?

В нынешнем рынке черти что творится. Кмк, ценник на реальные патрули без вложений - от 1 млн.
Зд30 не бывает живых в принципе, бывают недообследованные. Потому как самому молодому из них - 6 лет. Выбирайте, что лучше, стать в дали от цивилизации с прогоревшей прокладкой или дыркой в поршне, или высокий расход.
РД получше, но на нем надо ездить в стоке.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Mr Grey Однако, на Паджеро Спорт люди и на более слабых моторах на 36" гоняют. Т.е. хватает его на бездоре.

Паджеро спорт почти на тонну легче.

[Pavlik_469]

Я бы посоветовал взять машину с рд-хой но с максимально живым кузовом и рамой, чтобы проще было восстановление либо если повезет то не нужно будет восстанавливать. На состояние мотора внимание особо не обращать, тк его просто выкинуть и поставить qd32. Бюджет замены мотора с учетом продажи рд-хи выйдет в районе 100. И будет отличный экспедиционник!

[Mr Grey]

kolyasik, Aggent, у меня есть автомобиль на бензине с АКПП. Вся эта електроника, кьебениматика, мне не подходит.
Если бы меня устраивала АКПП и бензин, я бы в передок, мост вкатил от Чирокеза и решил вопрос.

Добавлено через 3 минуты
Парни, нужно отскочить из офиса не надолго... вернусь, продолжу Вам надоедать своими глупыми вопросами